Días sin coche

Bruselas Día sin coches, 2005.

El Bois de La Cambre Días sin coche, 2015.

Jakarta semanario día sin coches, 2010.

Día Mundial sin coches, que se celebra el 22 de septiembre, anima a los conductores a abandonar sus coches por un día. Eventos se llevan a cabo en algunas ciudades y países. Según El Washington Post, el evento "promueve la mejora de la transporte masivo, ciclismo y caminandoy el desarrollo de las comunidades donde trabajos de compras cerca de casa y donde está a poca distancia ". Los estudios demostraron que para los viajes cortos en ciudades, uno puede alcanzar más rápidamente usando la bicicleta en lugar de utilizar un coche.

Los acontecimientos, que pueden variar por ubicación, dan los conductores y commuterists una idea de su localidad con menos coches. Mientras que proyectos a lo largo de estas líneas habían tomado lugar de vez en cuando en un ad hoc base a partir de la crisis de aceite 1973, fue en octubre de 1994 que fue emitida una convocatoria estructurada de este tipo de proyectos en un discurso por Eric Britton en la Conferencia Internacional Ciudades Accessibles (ciudades accesibles) en Toledo (España).

Dentro de dos años, los primeros días se organizaron en Reykjavík (Islandia), Baño (Reino Unido) y La Rochelle (Francia) y la informal World Car Free días consorcio fue organizado en 1995 para apoyar días libre de coches en todo el mundo. Se inauguró la primera campaña nacional en Gran Bretaña por la Asociación ambiental del transporte en 1997, los franceses siguieron el juego en 1998 como ¡En la ciudad, sin mi coche! y se estableció como una iniciativa de Europa por el Comisión Europea en el año 2000. En el mismo año la Comisión amplió el programa a un completo Semana de la movilidad que ahora es el foco principal de la Comisión, con la parte del día sin coches de una mayor nueva movilidad conjunto. También en 2000, pasaron días libre coche globales con un Día sin autos programa lanzado por Carbusters, ahora World Carfree Networky en el mismo año el programa de colaboración de día sin coches de tierra de la Earth Day Network y las Jornadas mundiales de coche libre colaboración.

Mientras que se ha logrado impulso considerable en términos de cobertura de los medios de comunicación, estos eventos resultan para ser difíciles de organizar para lograr verdadero éxito (quizás que requieren importante reorganización del arreglo del transporte de la ciudad anfitriona) y hasta una década más tarde hay una incertidumbre considerable acerca de la utilidad de este enfoque. La condición sine qua non del éxito es el logro de apoyo público y compromiso para cambiar. Por algunas cuentas por defensores (disputados), más de 1 mil ciudades del mundo organizan "Días" en 2005.

En la actualidad Bogotá lleva a cabo el evento del mundo más grande día de la semana sin coches que cubren toda la ciudad. El primer día sin coches se llevó a cabo en febrero de 2000 y se institucionalizó a través de un referéndum público.

En septiembre de 2007, Jakarta, la ciudad capital de Indonesia, celebró su primer día sin coches que cerraron la avenida principal de la ciudad de los coches e invitado local peatonal a ejercicio y sus actividades en las calles que normalmente llena de coches y tráfico. A lo largo de la carretera del tráfico de Senayan círculo en Jalan Sudirman, sur de Yakarta, a la Selamat Datang monumento en la rotonda del Hotel Indonesia en Jalan Thamrin, completamente al norte a Monumento Nacional Centro de Yakarta, los coches se borran hacia fuera para los peatones. Desde mayo de 2012 día sin coches en Yakarta se celebra todos los domingos. Se llevó a cabo en las principales avenidas de la ciudad, Jalan Sudirman y Jalan Thamrin, del área de Senayan a Monas (Monumen Nasional), de 6:00 a 11:00.

Ciclistas de paseo por el desierto Carretera de Ayalon en Tel Aviv en Yom Kipur.

Mientras que no un oficialmente organizada día sin coches, tráfico cada año en Israel paradas (excepto para vehículos de emergencia) durante más de 24 horas para la observación de Yom Kipur. Esto abarca todo vehículos, incluyendo automóviles y transporte público (autobuses, trenes, taxis, aviones etc.'). Los amantes del ciclismo de la Hiloni corriente y otras religiones toman ventaja de esto y los caminos (excepto en los barrios religiosos) se convierte de hecho Esplanade y ciclovías. Aire contaminación en Israel ese día, medido por óxidos de nitrógeno, bajar un 99 por ciento.

Cómo funciona

Llame el día libre de coches de 1994 serie un reto para una ciudad, barrio o Grupo:

• Para pasar un día cuidado sin coches.
• Estudiar y observar de cerca lo que sucede exactamente durante ese día.
• Entonces, a reflexionar públicamente y colectivamente sobre las lecciones de esta experiencia y en lo que podría ser prudente y creativa hecho a continuación para construir sobre estos.

El ejercicio considera como "adictos" que deben "tratarse" de alguna manera para los usuarios de coche. Los organizadores consideraron que esto significa que los conductores no deben tener ninguna opción pero ser sin coches, al menos por un tiempo. En este caso el "tratamiento" propuesto era encontrar una respuesta a la pregunta en tres partes principales:

• Es posible conseguir los controladores de sus coches en una o más ciudades...
• De manera será tolerable en una democracia pluralista...
• ¿Para por lo menos el tiempo suficiente para demostrar lo que tiene que pasar hacer un coche menos (o, más exactamente, menos coche) paradigma de transporte urbano funciona verdaderamente?

Días libres de coches internacional

¡En la ciudad, sin mi coche! es una campaña Europea.

Días sin autos también se celebran en muchas ciudades de Estados Unidos, tales como Portland, Oregon; y en Japón.

Columbia Británica alberga varios días libres coche organizado por las comunidades locales, las de incluidas Vancouver de día sin coche, Coche día libre North Vancouver y Victoria de día sin coche.

Historia y cronología

Primeros diez años

El Asociación ambiental del transporte conjunto anual inicial Día sin coches el primer martes de la semana verde de transporte (alrededor 17 de junio), desde el año 2000, se acordó que sea un día autónomo celebrada el 22 de septiembre, originalmente como un Pan-European día organizado bajo los auspicios de la Comisión Europea y más adelante con extensiones internacionales, durante la cual un gran número de ciudades de todo el mundo está invitado a cerrar sus centros de coches. Peatones, bicicletas, transporte público y otras formas de transporte sostenible se anima en estos días. Personas puedan reflexionar sobre lo que sería su ciudad con mucho menos coches, y lo que podría necesitar para que esto suceda. Los partidarios argumentan que más 100 millones en 1.500 ciudades celebran Día Internacional de la libre de coches, aunque en los días y en las formas de su elección. Sin embargo esta afirmación no está confirmada.

Durante la primera década del movimiento de día sin coches (1994 – 2005), el mundo ha visto cientos de ciudades dando el enfoque CFD (día sin coches) un intento en muy diferentes circunstancias, algunas buenas, algunas sin duda malas, algunos de ellos en varias ocasiones.

Activistas en este campo preguntaban cuáles fueron los logros reales. Ellos sugirieron que era agradable para pasar un día agradable con menos coches y probablemente menos accidentes al menos en algunas partes de la ciudad, pero considera que no se trataba de la línea de fondo. Para ellos la meta de un día sin coches desde el principio fue servir como un pequeño paso, como un catalizador en un proceso mucho más grande y más ambicioso de transformación sistémica de toda la ciudad hacia un sistema realmente sostenible de movilidad más. Sugirieron que con raras excepciones que no veían nada como eso.

Las personas involucradas en el movimiento pensado que después de diez años era tiempo Apártese y difícil de ver qué pasa si alguna diferencia este enfoque ha hecho. Se preguntaron que si CFDs aquí o allí habían producido cualquier impactos significativos permanentes en las ciudades y los seres humanos de formas moverse en ellos. Se preguntaban si podría ser contentos con lo que había logrado la mayor parte de estos programas y proyectos y a continuar como-es, o si no era tiempo para volver y mirar de nuevo. Decidieron luchar contra la complacencia con un nuevo programa de colaboración internacional a partir de 2004.

Línea de tiempo: Algunos eventos importantes

La cronología siguiente reúne algunos de los principales acontecimientos de las últimas décadas, que juntos han construido poco a poco de otros logros que hoy nos deja con un movimiento que sólo ahora está empezando a ponerse en marcha. Hay un gran número de ciudades y eventos que no están cubiertos aquí.

• 1956, Países Bajos. El primer coche libre los domingos en la Países Bajos y Bélgica debido a la crisis de Suez. Todos los domingos desde el 25 de noviembre al 20 de enero de 1957 fueron coche gratis.
• 1958, Ciudad de Nueva York. Las manifestaciones de los vecinos de la Washington Square Park área de la ciudad de Nueva York finalmente bloquear una extensión propuesta de la Quinta Avenida, que habría eliminado este parque público popular y social oasis.
• 1961, ciudad de Nueva York. Uno de los cabecillas de la manifestación de 1958, Jane Jacobs, publica La muerte y la vida de grandes ciudades de América, Vintage Books, la apertura de las discusiones de la sujeción de coches en las ciudades.
• Otoño, 1968, GroningenPaíses Bajos. Primer barrio Woonerf. El objetivo de este primer proyecto totalmente ilegales liderado por los residentes locales es recuperar la calle de los coches y crear espacios seguros para las personas.
• 1972, DelftPaíses Bajos. Se abre primer oficial Woonerf.
• 1973, Abbaye de Royaumont, Francia. El OCDE Centro de desarrollo y EcoPlan (The Commons) organizarán una lluvia de ideas internacional de 4 días en la combinación de retención de vehículo y tránsito no convencionales o "intermedio" (paratransit) en las ciudades del tercer mundo.
• Enero – Febrero 1974, Suiza. Cuatro coches gratis los domingos se organizaron durante la "Crisis del petróleo".
• 1981, Alemania Oriental (DDR). Primer día sin coches alemanes llevó a cabo.
• Octubre de 1988, París. Comienza el programa "Ciudades sin coches?". Programa de cooperación internacional, no estructurados, no burocrática, basada en el tema, de largo plazo es lanzada por EcoPlan y procomún. Que más tarde se transformó en el nuevo programa de movilidad de hoy.
• Septiembre de 1991, Ciudad de Nueva York. Primera Conferencia Internacional sobre ciudades libres de autos. Organizado por alternativas de transporte.
• Septiembre de 1992, Toronto. Segunda Conferencia Internacional sobre ciudades libres de autos.
• Septiembre de 1992, San Francisco. Masa crítica. Más o menos anarquista, al menos de auto-organización, grupo operado hasta retomar la calle de los coches. Todavía en él.
• Otoño de 1992, ParísFrancia. @ccess primer foro abierto en colaboración con ECTF en Internet. Carfree Day concepto discutido y ampliado en esta lista internacional.
• Otoño de 1992, OttawaCanadá. Automóvil-libre Boletín de Ottawa iniciado.
• Marzo de 1994, Amsterdam. Red de ciudades libres de coche lanzado por la DG XI y Eurocities.
• 14 de octubre de 1994, ToledoEspaña. El jueves: Carfree Day propuesta, plan de trabajo y convocatoria pública para la colaboración internacional se presenta en el Congreso "Ciudades Accesibles". (Representantes de las ciudades libres de coches y proyectos posteriores de Reykjavík, baño y CFD de La Rochelle de todos los presentes.)
• 08 de mayo de 1996, Copenhague. Declaración de Copenhague es emitido por encuentro internacional de grupos de gobierno europeo.
• Junio de 1996, ReykjavíkIslandia. Carfree Day es organizado por el gobierno local y realizada en la ciudad capital de Islandia.
• 11 de junio de 1996, Baño, el primer británico Carfree Day organizado dentro de la Asociación ambiental del transportede semana de transporte.
• 17 de junio de 1997, Weybridge, primer nacional día sin coches inaugurado por el mundo el Asociación ambiental del transporte en Gran Bretaña. La ETA coordina los CFDs anuales.
• 09 de septiembre de 1997, La RochelleFrancia. Journée sans voiture. Dirigido por el alcalde Michel Crépeau y Jacques Tallut, La Rochelle organizan primer CFD real de Francia.
• 21 de octubre de 1997, París. Jueves: Carfree Day propuesta para el Ministerio francés del medio ambiente. Propuesta de este consorcio como parte del paquete de "Smogbuster" de la común de lucha contra la contaminación relacionados con el automóvil y otros problemas en las ciudades francesas. (El Ministerio utiliza esta base para lanzar su propio programa "En ville, sans ma voiture?" un año más tarde.)
• 26 de octubre – 01 de noviembre de 1997, LyonFrancia. Hacia ciudades sin autos I Conferencia. Organizado por la juventud Europea para la acción y la base de Lyon Régroupement pour une ville sans voiture. Revista Carbusters & Centro de recursos puesto en marcha.
• Invierno de 1997, Amsterdam. Carfree Times. Carfree Times publicado el volumen 1, número 1 (con ningún público apoyo y libremente disponibles).
• Invierno, 1997, París. @World Consorcio de día sin autos. Este sitio abierto de las ONG se establece por la idea como parte de su programa de la nueva movilidad de largo plazo en la WWW para apoyar organización Carfree Day y seguimiento experto en ciudades de todo el mundo.
• 21 de junio de 1998. Día de libre movilidad de todo el Auto, Alemania coches de Mobil Ohne.
• 22 de septiembre de 1998, "En ville, sans ma voiture?", Francia. Ministerio del ambiente y de 34 ciudades francesas había organizada "En ville, sans ma voiture?" ("un día en la ciudad sin mi coche?).
• 01 de diciembre de 1999, Gran Bretaña. Primer apoyo de ETA sin planificación (Reino Unido) intercambio de información sobre planificación para el día sin autos europeos en Gran Bretaña
• 19 de septiembre de 1999, Países Bajos. Primera nacional sin autos el domingo en Holanda.
• 22 de septiembre de 1999, primer europeo "piloto de día". En miércoles, 22 de septiembre de 1999, 66 ciudades francesas participan en "En ville, sans ma voiture?" (2ª edición), mientras que paralelamente 92 ciudades italianas organizan el primer italiano nacional día sin autos, "en cittá senza la mia auto". El cantón de Ginebra también participa en lo que más tarde fue más tarde llamado el primer "piloto día europeo", en donde todas las ciudades participantes coches gratis áreas designadas en sus centros.
• Domingo, 26 de septiembre de 1999. Primer CFD belga anunció.
• 01 de diciembre de 1999, Gran Bretaña. Consorcio de individuos interesados y grupos el primer grupo de apoyo nacional independiente en la Web creado para promover el CFDs en Gran Bretaña (ver menú a la izquierda para enlace directo)
• Domingo, 06 de febrero de 2000, Italia. Ministro de medio ambiente Edo Ronchi abre la primera de 4 coches sucesivos domingos libres en Italia, para tomar lugar el primer domingo de mes para los próximos cuatro meses.
• 24 de febrero de 2000, BogotáColombia. El desafío de Bogotá. La ciudad de Bogotá organiza pecado mi carro en Bogotá la cooperación con el consorcio de día mundial sin autos, primer a gran escala el mundo "El jueves" CFD proyecto y lanza su reto de Bogotá con el resto del mundo.
• 10 – 18 de junio de 2000, la semana británica de transporte verde organizado por la Asociación ambiental del transporte.
• 24 – 27 de junio de 2000, BremenAlemania. Conferencia de ciudades libres de coches en Bremen.
• 21 de septiembre de 2000. World Carfree Day – primer día mundial sin autos, lanzado y promovido por Carbusters (ahora World Carfree Network) y Adbusters Media Foundation.
• 22 de septiembre de 2000. Día Europeo de la Carfree. El gobierno patrocina informe que 760 ciudades europeas organizan conjuntamente el primer europeo "en la ciudad, sin mi coche!" día. Quizás indicando creciente confianza, el signo de interrogación se ha convertido ahora en un signo de exclamación.
• 14 de octubre de 2000. Chengdu ciudad de la provincia de Sichuan, República Popular de China, inicia la primera vez "día sin coches" en esa nación.
• 29 de octubre de 2000. Bogotá tiene primer coche libre referéndum el mundo (que pasa con).
• 01 de noviembre de 2000. Programa día de Carfree la tierra lanzado por la idea y el consorcio WC/FD en cooperación con Día de la tierra Red.
• 23 de noviembre de 2000 arrojar su coche día – Fremantle. Primer CFD australiano.
• 01 de febrero de 2001. Bogotá lanza el primer proyecto de ECFD 2001 con su segundo Dia pecado Carro.
• Primavera de 2001. "Horas ecologiche 2001" – el Ministerio italiano de medio ambiente organiza el primer domingo ecológico libre de coches programa, corriendo en cinco fines de semana.
• 19 de abril de 2001. Primer día de la tierra sin autos. Más de 300 grupos y ciudades de todo el mundo participan en este primer ECFD organizado por el programa The Commons WC/FD y Earth Day Network.
• Septiembre de 2001. En segundo lugar europeo CFD y segunda jornada sin autos.
• 22 de septiembre de 2001. Toronto se convierte en la primera ciudad de América del norte para organizar oficialmente un Carfree Day.
• De noviembre de 2001. Naciones Unidas entra en contacto con la idea y propuso un proyecto de nivel de conjunto del mundo: el programa de las Naciones Unidas sin días, que se organizará como un periodo previo a la Cumbre Mundial de Johannesburgo sobre el desarrollo sostenible, demostrando que este enfoque es que puede hacer la diferencia.
• 6 – 8 de febrero de 2002. Primer reino Nacional Regional sin autos días Practicum organizado para América Latina, en colaboración con y apoyo de las tercer Carfree Day Bogotá, Colombia. Practicum reúne a una delegación de alcaldes de toda la región a observar e intercambiar información sobre el enfoque CFD para sus ciudades.
• 8 – 10 de mayo de 2002. Segundo UN Carfree día demostración y practica de alcaldes regionales tuvieron lugar en Fremantle, Australia occidental.
• 19 de abril de 2002. Primera semana europea de movilidad puesto en marcha por la CE en Bruselas. Planeado como evento anual en septiembre alrededor de su programa "en la ciudad sin mi coche!".
• 22 de septiembre de 2002. Día sin autos de tercer mundo, promovido por Carbusters (ahora World Carfree Network) y Adbusters Media Foundation.
• 2002. Canadiense Carfree Day Network establecida y es activo en un número creciente de ciudades, incluyendo Toronto, Montreal, Ottawa y Winnipeg.
• De abril de 2003. Hacia ciudades libres de coches III, Praga, República Checa, organizado por Carbusters (ahora World Carfree Network).
• Septiembre de 2003. Montreal se convierte en la primera ciudad canadiense para sostener un centro importante, cierre de calle de lunes a viernes.
• Septiembre de 2003, Camden, REINO UNIDO. Camden celebra la primera empresa Travelwise semana en días sin autos celebra cada año desde el año 2000.
• 22 de septiembre de 2003. Día sin autos de cuarto mundo, promovido por World Carfree Network y Adbusters Media Foundation.
• Julio de 2004. Hacia ciudades libres de coches IV, Universidad de Humboldt, Berlín, organizado por World Carfree Network en colaboración con Autofrei Wohnen, Autofrei Leben!, BUND (amigos de la tierra Alemania), Europa de ITDP y otras organizaciones alemanas.
• 19 al 24 de septiembre de 2004. Primera semana de movilidad nuevo de Toronto lanzó una investigación pública en nuevos paquetes de coche menos de las políticas y medidas.
• 16 – 23 de septiembre de 2004. Semana de la movilidad.
• 22 de septiembre de 2004 "en la ciudad, sin mi coche!", organizado por la Comisión Europea y los socios nacionales.
• 22 de septiembre de 2004. Quinto día mundial de la Carfree, promovido por World Carfree Network y Adbusters Media Foundation.
• De julio de 2005. Hacia ciudades libres de coches V, Budapest, Hungría, organizado por World Carfree Network y grupo de acción de aire limpio, en colaboración con el Club Húngaro del tráfico y Húngaro jóvenes verdes.
• 22 de septiembre de 2006. Día sin coches en la calle de Yonge y Yonge Dundas Square. El primer cierre calle centro lunes a viernes en celebración del día sin coches de Toronto.
• 22 de octubre de 2007. Día sin coches en Jakarta, Indonesia, organizado por el gobierno municipal de Yakarta. El día sin coches cerraron la avenida principal de Yakarta como Jalan Thamrin y Jalan Sudirman de coches e invitó a los lugareños que tienen sus deportes y actividades en la calle. Desde entonces, día sin coches se ha convertido en un evento semanal en Yakarta, se celebra cada domingo.
• 22 de octubre de 2007. Día sin coches en Kaohsiung, Taiwán, organizado por la Consejo de ciudad de Kaohsiung. Un ciclo de miles de los Torre de luzPara Singuang Ferry muelle (véase mapa). Todo servicio de transporte público de la ciudad fue hecho gratis para una semana del 22 al 28 de septiembre de 2007. Kaohsiung ha comenzado a celebrar el día internacional de la libre del coche desde el año 2004. Y el lema de este año es 熄火愛地球, 高雄齊步走. Un total de 1953 ciudades y participar de 38 países alrededor del mundo.
• 16 – 20 de junio de 2008. Hacia ciudades sin autos Conferencia VIII en Portland, Oregon organizado por CAMBIO.
• 21 de septiembre de 2008. Anual día libre de coches en los países bajos. Al menos 22 ciudades como Nijmegen, Tilburg, Rotterdam, Arnhem y Gouda son coche gratis.
• 28 de septiembre de 2008. Día sin coches en madera verde High Road, Londres, Reino Unido.
• 29 de septiembre de 2009. Día Mundial sin coches celebrado en Washington, D.C. con reparaciones de bicicletas gratuito, grupos y clases de yoga fomentar vidas medio ambiente. Uno de estos grupos estuvo implicado en ávidos automovilistas ir sin coches por primera vez la petición.
• 02 de junio de 2012. Domingo Carless en F. Jr. de Ortigas Road, centro de Ortigas, Barangay San Antonio ciudad de Pasig, Filipinas.
• 20 de septiembre de 2014. Primer moto-turismo Caracas 2014 en Caracas, Venezuela. Una iniciativa anterior para celebrar el día mundial sin coches.
• 27 de septiembre de 2015, límite de 'Paris sans Voiture' con el centro de la ciudad sobre todo libre de coches y velocidad más baja en otros distritos
• 28 de febrero de 2016. Primer coche libre del domingo en el distrito central de negocios se celebra con eventos masivos en Singapur.

Véase también

• No compre nada día
• Ciudad sin autos
• Movimiento libre de coches
• Zona coche-libre
• Carless días (Historia política de Nueva Zelanda)
• Tarifas de congestión
• Masa crítica
• Bicicarril
• Ecologismo
• Hoy No Circula (México)
• ¡En la ciudad, sin mi coche! (UE)
• Lista de lugares coche-libres
• Alcalde de paseo en cielo de Londres
• Día sin coche (China)
• Reclaim the Streets
• Tarificación vial
• Racionamiento del espacio vial (restricciones de tráfico por número de placa)
• El día de aire de repuesto (San Francisco Bay Area)
• Días libres de coches de las Naciones Unidas
• World Carfree Network

Acoplamientos externos

• Hacia ciudades sin autos Conference 2008
• Semana Europea de la movilidad en coche día libre
• World Carfree Network
• Día sin autos
• Día Mundial sin autos de cotizaciones
• Jornadas mundiales de la coche libre colaboración
• Mundo Wiki de día sin autos
• Programas internacionales y regionales día sin coches
• Programas día nacional libre de coches
• Jueves: Una estrategia innovadora para reducir la dependencia del coche en las ciudades
• Días libres de coches de las Naciones Unidas
• Reino Unido del día sin coche
• Sitio holandés de día libre del coche nacional (anual) en los países bajos
• Fiesta en la calle
• ¡Calles vivas!
• Arrojar de su coche día (España 2002)
• Día sin coches de Kaohsiung 2007
• Foro gratuito de coche salón
• Sitio web de la campaña de Flandes – Bélgica

Otras Páginas

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