Señales de mano

Señales de mano están dados por ciclistas y algunos automovilistas para indicar sus intenciones al otro tráfico. Bajo los términos de la Convención de Viena sobre el tráfico, bicicletas se consideran vehículos y los ciclistas se consideran conductores. El códigos de tráfico de la mayoría de los países reflejan esto.

En algunos países (por ejemplo en la República Checa, Canadá y Estados Unidos), las señales de mano se señalan no sólo para los ciclistas, sino para todos los vehículos que no tiene luces de señal o ha dañado las luces de señal. Por ejemplo, los conductores de coches más viejos y los ciclomotores pueden requerirse para hacer señales con la mano.

Similar a automóvil señalización, hay tres señales primarias:

Izquierda gire/adelantamientos

Direccional izquierda

Todos los países

Izquierda extender el brazo hacia fuera en la dirección de la vuelta, horizontalmente.

Girar a la derecha

Estados Unidos direccional derecha

UK, Alemania, Irlanda, Italia, Croacia, Rusia, Australia, España, U.S. y Canadá (véase abajo)

Extender bien el brazo hacia fuera en la dirección de la vuelta, horizontalmente.

España Estados Unidos y Canadá, (opcional)

Extender su brazo superior izquierdo hacia la izquierda, horizontalmente y verticalmente del ángulo del antebrazo hacia arriba. Esto sigue práctica automotriz. El Código del vehículo uniforme en los Estados Unidos reconoce tanto esta señal y la a la derecha del brazo la señal para los ciclistas. Las leyes de tránsito estatal generalmente cumplen con el código uniforme de vehículo, pero pueden existir excepciones. Columbia Británica (Canadá) reconoce a ambos.

A la derecha del brazo tiene la ventaja de que es más visible para cualquier tráfico que podrían verse afectadas, para los vehículos de ejemplo en el otro carril a la derecha o también la intención de girar a la derecha. También es más fácil enseñar a los niños: "apuntan en la dirección que van a cambiar".

Parada/frenado

Estados Unidos deja de señal

Reino Unido e Irlanda

Extender el brazo derecho directamente hacia fuera hacia la derecha horizontalmente con la palma hacia abajo y lentamente la onda el brazo extendido hacia arriba y hacia abajo.

Estados Unidos y Canadá

Extender su brazo izquierdo hacia la izquierda, horizontalmente y verticalmente del ángulo del antebrazo hacia abajo.

Italia

Extienda el brazo derecho verticalmente, con revestimiento de Palma adelante.

Australia, Dinamarca

Extienda el brazo derecho verticalmente, con revestimiento de Palma adelante, or extender su brazo superior derecho hacia la derecha horizontalmente y hacer su antebrazo vertical con la palma hacia adelante (como se muestra en la señal de vuelta derecha Estados Unidos arriba).

Conflicto con el funcionamiento de los frenos

Palanca de freno delantero de la bicicleta se instala en el lado del manillar más cercano al centro de la carretera (frente a la izquierda para manejar el lado derecho). En muchos países, la señal de mano para detener/frenado requiere que el ciclista de la señal con la mano que se utiliza para el freno delantero. El freno delantero es el método más eficaz de detener una moto bajo condiciones normales.

Los ciclistas, como todos los demás usuarios de camino, deberían estar listos para hacer una parada de emergencia en todo momento. Cuando se aproxime a un cruce de un ciclista puede desear "cubrir el freno" en preparación para una parada de emergencia. No es posible cubrir ambos frenos al realizar una señal de mano y se necesitan ambas manos en el manillar para calmar la bicicleta bajo frenadas. Ciclistas por lo tanto a veces tienen que elegir entre dar una señal de mano y cubriendo el freno.

Véase también

• Gestos con las manos
• Lista de temas de ciclismo
• Señales de mano y el brazo militares
• Ciclismo vehicular

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