Motor Mitsubishi Saturn
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| Resumen | |
| Fabricante | Mitsubishi Motors |
| También se llama | Saturno |
| Producción | 1969 – 1999 |
| Cámara de combustión | |
| Bloque de cilindros aleación | Hierro fundido |
Este artículo es sobre el motor serie producida por Mitsubishi Motors. Para el motor serie producida por la filial Saturn de General Motors, por favor vea Saturno I4 motor.
El Mitsubishi Saturno o 4G 3 motor serie de árbol de levas generales (OHC) recto-4 motores de combustión interna introducido por Mitsubishi Motors en 1969, junto con el Astron, Orion, y Sirius. Rangos de desplazamiento de L 1,2 a 1,8 L. Las versiones tempranas tienen cadena impulsada valvetrain mientras que las versiones posteriores son cinturón impulsada y equipado con ejes de equilibrio.
Contenido
- 1 4 30
- 1.1 Aplicaciones
- 2 4 31
- 2.1 Aplicaciones
- 3 4 32
- 4 4 33
- 5 4 35
- 6 4 36
- 7 4 37
- 8 6 34
- 9 Véase también
- 10 Referencias
4 30
El 4 30 desplaza 1.3L (1.289 cc). Es una válvula de 8 SOHC diseño con un cabezal de aluminio y bloque de hierro. El motor tiene cinco cojinetes principales. Poder era 87 hp.
Diámetro x carrera: 73.0 x 77.0 mm
Aplicaciones
- 1969.12-1971.09 Mitsubishi Galant UN I (A51)
4 31
El 4 31 desplaza 1.5L (1.499 cc). Es una válvula de 8 SOHC diseño con un cabezal de aluminio y bloque de hierro. El motor tiene cinco cojinetes principales. El poder estaba 95-105 hp dependiendo de la combinación del carburador fue utilizado. Una versión actualizada con inyección electrónica de combustible punto central se instaló en espejismos y Lanceros de 1986 relativa.[1] Una versión para uso industrial tiene 37 PS (27 kW) a 3000 rpm.[2]
Diámetro x carrera: 74,5 x 86.0 mm
Aplicaciones
- 1969.12-1971.09 Mitsubishi Galant A II A III (A52)
- 1986-1987 Mitsubishi Mirage
- Carretilla elevadora Mitsubishi FG20
4 32
En 1970, el 4 32 fue introducido, y que desplaza 1.6L (1.597 cc). Es una válvula de ocho SOHC diseño con un cabezal de aluminio y bloque de hierro. El motor tiene cinco cojinetes principales, una cabeza de flujo cruzado y una sola baja calado carburador. Orden de la leña es 1-3-4-2. Las versiones GSR utilizan dos doble barril Mikuni-construido Solex carburadores para un total de 110 hp (SAE).
Una versión con una iteración temprana de Mitsubishi MCA Lean-burn fue llamado sistema (MCA-IIB), cumpliendo con las regulaciones de extractor japonés intermedio para 1975 (50年), G32A. Aquellos con el sistema más adelante, limpiador todavía, "MCA-Jet" fueron llamados G32B. Más tarde, el G32B también vinieron en un inyectada de combustible, Turbo modelo. Para la competencia, una versión del motor 4 32 fue hecha con una culata de ocho válvulas DOHC y equipada con dos carburadores de sidedraft de Solex 40 mm twin-choke.
Diámetro x carrera: 76,9 x 86.0 mm (3,03 x 3,39 pulg.)
Aplicaciones:
- Mitsubishi Celeste
- Mitsubishi Galant
- Mitsubishi L200
- Mitsubishi L300
- Mitsubishi Lancer
- Mitsubishi Galant Lambda/ Sapporo
- Mitsubishi Sigma
- Mitsubishi Sapporo
- Mitsubishi Cordia
- Mitsubishi Tredia
- Mitsubishi Mirage
- Dodge Colt
- Vista de águila Turbo[3]
- Hyundai Pony
- Hyundai Stellar
- Mazda Familia
- Plymouth flecha
4 33
El 4 33 desplaza 1.4L (1.439 cc) desde un 73.0 x 86.0 mm diámetro y carrera. También hubo un MCA-Jet equipado G33B desarrollado para cumplir con las regulaciones de emisiones japonés (53年) 1978.
Aplicaciones:
- Mitsubishi Celeste
- 1979.06-1989.01 Mitsubishi Delica
- Mitsubishi Galant
- 1977-1979 Mitsubishi Lancer
- Hyundai Pony
- Hyundai Stellar
- Plymouth flecha
4 35
El 4 35 desplaza 1.7L (1.686 cc). Es una válvula de 8 SOHC diseño con un cabezal de aluminio y bloque de hierro. El motor tiene cinco cojinetes principales. Poder era 105-115 caballos de fuerza dependiendo de la combinación del carburador fue utilizado.
Diámetro x carrera: 79.0 x 86.0 mm
Aplicaciones:
- 1973.01-1973.06 Mitsubishi Galant GS (A55)
- 1972.02-1976 Mitsubishi Galant GTO (A55C)
4 36
El 4 36 desplaza 1,2 L (1.238 cc). 73.0 x 74.0 mm alesaje y movimiento.
Aplicaciones:
- Mitsubishi Celeste
- Mitsubishi Colt
- Mitsubishi Lancer
4 37
La válvula de 8 SOHC 4 37 desplaza 1.8L (1.755 cc).
Diámetro x carrera: 80,6 mm x 86.0 mm (3.17 en x 2.78 en)
Relación de compresión: 9.5:1
Aplicaciones:
- Mitsubishi Chariot/Space Wagon 1983-91
- Mitsubishi Cordia
- Mitsubishi Galant
- Mitsubishi Eclipse 1990-1994
- Mitsubishi Lancer/Lancer Fiore/Mirage -Camionetas 4 x 4 solamente
Por otras marcas:
- Garra del águila DL 1993-1994
- Plymouth Laser 1990-1994
6 34
El 6 34, referido por Mitsubishi como la Saturno 6, es una válvula de 12 SOHC Straight-6 de 2.0 L (1.994 cc) desplazamiento.
Los 34 6 fue utilizado solamente en el Mitsubishi Debonair Ejecutiva a partir de septiembre de 1970 a junio de 1976 y vio muy habían limitada producción. Efectivamente, el diseño fue el bloque de cuatro cilindros estándar de Saturn con dos cilindros adicionales injertados sobre.
Aplicaciones:
- Mitsubishi Debonair 1970.09-1976.06 (sólo Japón)
Véase también
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Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Motores de Mitsubishi 4 3. |
- Lista de motores de Mitsubishi
- Lista de motores de Hyundai
- Lista de motores utilizados en los productos Chrysler
Referencias
- ^ Büschi, Hans-Ulrich, ed. (05 de marzo de 1987). Automobil Revue 1987 (en alemán/francés) 82. Berna, Suiza: Hallwag AG. PP. 397-398. ISBN3-444-00458-3.
- ^ 自動車ガイドブック: Guía de vehículos de motor japonés (en japonés) (Japón: Asociación de fabricantes de automóviles de Japón) 20:: 298. 30 / 10 / 1973. Valores de fecha de llegada:
|Year =(Ayuda) - ^ Mastrostéfano, Raffaele, ed. (1990). Quattroruote: Tutte le Auto del mundo 1990 (en Italiano). Milano: Editoriale Domus S.p.A. pp. 200-201.
- "Pieza épica 8 - motores Mitsubishi del motor", Michael Knowling, Autospeed, número 48, 21 de septiembre de 1999
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