Motor Ford Essex V4

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El Essex V4 era un 60° V4 motor de gasolina de Ford Motor Company entre 1966 y 1977 en la planta de Essex. El motor estaba disponible en dos capacidades, 1663 cc y cc 1996, diferían sólo en el movimiento. Este motor fue utilizado en la Ford Corsair, Capri MK, Cónsul/Granada MK, Ford Zephyr 4 Mk IV y ciertos modelos tempranos de la Ford Transit van.

Un motor de 60° V4 es inherentemente desequilibrado, y el motor Ford Essex utiliza un eje de equilibrio para añadir un poco de suavidad.[1]

Contenido

  • 1 Aplicación
  • 2 Véase también
  • 3 Referencias
  • 4 Enlaces externos

Aplicación

El tránsito MK1 (1965 a 1978), con su frente plano y el bonete corto, fue diseñado para utilizar este motor. El agujero en cada motor era el mismo a 93,67 mm pero pinceladas de 60.35 y 72.42 m dio las capacidades diferentes como resultado los pistones y cigüeñales son diferentes en los dos motores. Ambos motores estaban disponibles en forma de baja compresión (7,7 a 1) y alta 9.1 a 1 para la unidad más pequeña y 8.9 a 1 para el más grande. Potencia de salida variada de 73 bhp (compresión baja 1.7) y 93 bhp en alta compresión 2.0 litro y par de 100 lb/ft a 123,5.

El motor estaba disponible con un carburador estrangulador doble y otras modificaciones para aumentar su poder. Esta variante se ajustó en la versión de 2000E del corsario y la versión GT 2000 del Capri y Granada, en el Ford Capri Este motor fue equipado a la variante 2000GT produciendo 92hp (94ps) a 5500 rpm y 141Nm [100 - 123b/ft] de torsión a 3600 rpm.

Fue relacionado con el Motor V6 de Essex (3.0 L) como fue diseñado directamente desde el diseño de los 2.0 L Essex V4. Ambos motores comparten muchas partes y compartan el alesaje de 93,6 mm y movimiento de 72,4 mm.

El motor era una opción en Marcos coches deportivos, que había adoptado anteriormente el Essex V6 para sus coches de madera-chasis. Algunos coches de 60 a 80 con el V4, llamado el Marcos 2 litros, se ha informado que se han producido entre 1969 y 1971, momento en el cual la producción fue cambiada a un chasis de acero.[2]

Véase también

  • Lista de motores de Ford
  • Motor Ford Taunus V4
  • Motor Ford Essex V6

Referencias

  1. ^ https://www.baconsdozen.co.uk/motorhome/essexengine.htm
  2. ^ Saxby, Mark. "Información del chasis". Marcos Unofficial Homepage. 2014-09-15.

Enlaces externos

  • Características de diseño y construcción

Otras Páginas

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