Lamborghini V8
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Este artículo Necesita referencias adicionales para verificación. (Junio de 2008) |
Lamborghini V8 | |
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Resumen | |
Fabricante | Lamborghini |
Producción | 1971-1988 |
Cámara de combustión | |
Configuración | 90° V8 motor de gasolina |
Desplazamiento | 2.0:: 1.995cc (121.7cu), 2.5:: 2.463 cc (150.3 cu), 3.0:: 2.997 cc (182.9 cu), 3.5:: 3.485 cc (212.7 cu) |
Diámetro interior del cilindro | 2.0:: mm 77,4 (3,05 adentro) 2.5/3.0/3.5:: 86,0 mm (3,39 pulg) |
Movimiento del pistón | 2.0/2.5:: mm 53.0 (2,09 pulg) 3.0:: 64.5 mm (2,54 pulgadas) 3.5:: 75.0 mm (2,95 adentro) |
Bloque de cilindros aleación | Reparto aleación de aluminio |
Culata aleación | Aleación de aluminio fundido |
Tren de válvulas | 2 válvulas por cilindro, 2.0/2.5/3.0: simple árbol de levas generales, 3.5: doble árbol de levas generales |
Combustión | |
Tipo de combustible | Gasolina |
Aceite sistema | Cárter húmedo |
Sistema de enfriamiento | Refrigerado por agua |
Salida | |
Potencia salida | 2.0:: 136kW (185PS; 182BHP) @ 7.800rpm 2.5:: 164 kW (223 PS; 220 CV) a 7.500 rpm, entonces 190 kilovatios (258 PS; 255 bhp) 3.0:: 186 kW (253 PS; 249 CV) a 7.500 rpm, o 194 kW (264 PS; 260 CV) a 7.500 rpm, o 198 kW (269 PS; 266 bhp) a 7.800 rpm 3.5:: 190 kilovatios (258 PS; 255 bhp) a 7.000 rpm |
Potencia específica | 2.0:: 68,2 kW (92.7 PS; 91,5 bhp) por litro 3.5:: 54,5 kW (74.1 PS; 73.1 bhp) por litro |
Esfuerzo de torsión salida | 3.0:: 273N·m (201lbf·pie) a 5.750 rpm |
El Lamborghini V8 es un noventa y grado (90°) V8 motor de gasolina diseñado por Lamborghini en la década de 1970 para sus vehículos menos costosos.[1] Fue sólo el segundo motor de combustión interna jamás desarrollado por la empresa y la primera producción de sierra para el 1971 Lamborghini Urraco.[2] Fue diseñado por Gian Paolo Dallara. El todo-aleación de aluminio motor fue introducido como una variante de 2,5 litros, desplazando 2.463 centímetros cúbicos (150.3cu), pero se amplió, mediante el aumento de la movimiento del pistón a una variante de 3.0 litros para 1975 - desplazando ahora 2.997 centímetros cúbicos (182.9 cu).
Una versión de tiempos reducidos de 2.0 litros también se introdujo en 1975 en venta Italia, desplazando a 1.994 centímetros cúbicos (121.7 cu), debido a la legislación italiana que impuso impuestos punitivos en los coches cuyos motores desplazaron más de 2.0 litros.
Este motor V8 también se utilizó en otros dos modelos, el Lamborghini Silhouette en 1976-1977 en el cual mantuvo el desplazamiento de 3.0 litros,[2] y el reemplazo ligeramente actualizado en 1982, la Lamborghini Jalpa, que vio el motor aumentado de tamaño a 3,5 litros, desplazando a 3.485 centímetros cúbicos (212.7 cu),[2] para la facilidad en el cumplimiento de los requisitos de emisiones cada vez más.
Especificaciones
- configuración del motor
- 90° Motor V8; cárter húmedo lubricación sistema
- desplazamiento del motor etc.
- 2.0:: 1.995 centímetros cúbicos (121.7cu); alesaje x accidente cerebrovascular:: 77,4 por 53,0 milímetros (3.05in × en 2,09) ()relación de accidente cerebrovascular:: 1.46 - oversquare/corto-movimiento), 249.4 cc por cilindro
- 2.5:: 2.463 centímetros cúbicos (150.3 cu); diámetro x carrera: 86.0 por 53,0 milímetros (3,39 en × en 2,09) (ratio carrera: 1.62:1 - oversquare/corto-movimiento), 307.9 cc por cilindro
- 3.0:: 2.997 centímetros cúbicos (182.9 cu); alesaje x carrera: 86.0 por 64.5 milímetros (3,39 en × en 2,54) (cociente de accidente cerebrovascular: 1.58:1 - oversquare/corto-movimiento), 374.7 cc por cilindro
- 3.5:: 3.485 centímetros cúbicos (212.7 cu); diámetro x carrera: 86.0 por 75.0 milímetros (3,39 en × en 2,95) (ratio carrera: puede - oversquare/corto-movimiento), 435.7 cc por cilindro
- bloque de cilindros y cárter del motor
- Reparto aleación de aluminio
- cabezas de cilindros y tren de válvulas
- 2.0/2.5/3.0:: aleación de aluminio fundido, dos válvulas por el cilindro, totales, 16 válvulas cadena impulsado por solo de levas
- 3.5:: fundición de aleación de aluminio, dos válvulas por cilindro, totales, 16 válvulas cadena impulsado por árboles de levas dobles
- aspiración
- ????
- sistema de combustible
- ????
- sistema de ignición y de gestión del motor
- ????
- sistema de escape
- ????
- 2.0 clasificado motivo potencia & esfuerzo de torsión salidas y aplicaciones
- 136 kilovatios (185PS; 182BHP) @ 7.800rpm; — Lamborghini Urraco
- 2.5 clasificado motivo potencia & esfuerzo de torsión salidas y aplicaciones
- 164 kilovatios (223PS; 220BHP) a 7.500 rpm; — Lamborghini Urraco
- 190 kilovatios (258PS; 255BHP) —
- 3.0 clasificado motivo potencia & esfuerzo de torsión salidas y aplicaciones
- 273 metros de Newton (201lbf·pie) a 5.750 rpm
- 186 kilovatios (253PS; 249BHP) a 7.500 rpm; — Lamborghini Urraco
- 194 kilovatios (264PS; 260BHP) a 7.500 rpm; — Lamborghini Silhouette
- 198 kilovatios (269PS; 266BHP) a 7.800 rpm; — Lamborghini Urraco
- 3.5 clasificado motivo potencia & esfuerzo de torsión salidas y aplicaciones
- 190 kilovatios (258PS; 255BHP) a 7.000 rpm; — Lamborghini Jalpa
Referencias
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Motores Lamborghini. |
- ^ Lamborghini Urraco & el Urraco V8s, Bravo, silueta, Athon, Jalpa. Jean-Francois Marchet, Osprey autohistory, 1983
- ^ a b c "Lamborghini Urraco, silueta y Jalpa". CarsFromItaly.net. 9 de enero 2010.
Enlaces externos
- Lamborghini.com sitio web oficial
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Propietario | Ferruccio Lamborghini | Georges-Henri Rossetti (51%) / René Leimer (49%) | Suspensión de pagos | Jean Claude Mimran / Patrick Mimran | Chrysler ···> | ||||||||||||||||||||||||||
Frente/RWD | V12 | 350GT | |||||||||||||||||||||||||||||
400GT | Islero | Jarama | |||||||||||||||||||||||||||||
Espada | |||||||||||||||||||||||||||||||
Mediados/RWD | V8 | Silueta | Jalpa | ||||||||||||||||||||||||||||
Urraco | |||||||||||||||||||||||||||||||
V12 | Miura | Countach | |||||||||||||||||||||||||||||
Frente/4WD | V12 | LM002 ···> |
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Propietario | < ··· Suspensión de pagos | Jean Claude Mimran / Patrick Mimran | Chrysler Corporation | M'tec | V'Power | Audi AG | ||||||||||||||||||||||||||||||
Mediados de motor | V8 | Jalpa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
V10 | Gallardo | Huracán | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sesto Elemento | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
V12 | < ··· Countach | Diablo | Murciélago | Aventador | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Reventón | Veneno | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Delantero-engined, AWD | V12 | LM002 |