Bastia

Este artículo está sobre la ciudad en Córcega. Para la ciudad de Umbria, ver Bastia Umbra. Para el futbolista argentino, véase Adrián Bastía.

Bastia
Vista de la Catedral de St Jean Baptiste desde el puerto de Bastia
Capa de brazos
Bastia
Ubicación dentro de la región de Córcega Bastia
Coordenadas: 42 ° 42′03″N 9 ° 27′01″E
País	Francia
Región	Córcega
Departamento de	Haute-Corse
Distrito	Bastia
Intercolectividad	Bastia
Gobierno
• Alcalde (2014-2020)	Gilles Simeoni
Zona1	19,38 km2 (7,48 millas sq)
Población (2010)2	43.008
• Densidad	2.200/km2 (5.700/sq milla)
INSEE/ Código postal	2B033 / 20200
Elevación	0 – 963 m (0 – 3.159 pies) (promedio 30 m o 98 pies)
1 Datos franceses del registro de tierra, que excluye los lagos, charcas, glaciares > 1 km² (0,386 millas sq o 247 acres) y río estuarios. 2 Población sin doble contabilidad:: residentes de comunas múltiples (e.g., estudiantes y personal militar) contaron solamente una vez.

Bastia (Pronunciación de francés:[bas.tja], Corsa y Italiano Pronunciación de: [bas'tia]) es un francés comuna de En Haute-Corse Departamento de de Francia situado en el noreste de la isla de Córcega en la base de Cap Corse. También tiene la segunda mayor población de cualquier comuna de la isla después de Ajaccio y es la capital de la región de Bagnaja y del Departamento.

Bastia es el principio Puerto de la isla y la ciudad comercial de principio y es especialmente famosa por sus vinos. Aproximadamente el 10% de la población son inmigrantes. La tasa de desempleo en la comuna persistente ha sido uno de los más altos en Francia, de pie en más del 20% en 2004.

Los habitantes de la comuna son conocidos como Bastiais o Bastiaises.

La comuna ha sido galardonado con tres flores por la Consejo Nacional de ciudades y pueblos en flor En Concurso de ciudades y pueblos en flor.

Geografía

Situado en el noreste de Córcega en la base de la Cap Corse, entre el mar y la montaña, Bastia es el principio Puerto de la isla. La ciudad se encuentra 35 kilómetros (22 millas) lejos de la punta norte de Cabo Córcega, 50 kilómetros (31 millas) oeste de Elba, una isla italiana y 90 km (56 millas) de continental Italia que se puede ver unos pocos días al año cuando la visibilidad es excelente.

La ciudad de Bastia, visto desde el "Pigno": nota la falta de construcciones en la ciudad a lo largo de la costa en un segundo plano y el plano

En términos geográficos, Bastia se define por su posición entre el mar y la montaña. La ciudad está situada en el lado oriental de la "Serra di Pignu", una montaña de 960 m de altura (ver foto enfrente). Esta montaña escarpada y varias colinas en la ciudad forma un relieve típico de la Cap Corse. Este paisaje pronunciado causado la ciudad para desarrollar sobre todo en una banda costera de unos 1,5 km (0,9 millas) de ancho, que es una parte muy limitada de 19,38 km² (7,48 millas sq) que la comuna de ha.

Sobre todo, Bastia es un Puertoy la mar tiene por supuesto un papel importante en la organización espacial de la ciudad. Bastia en la actualidad posee tres diferentes puertos. El viejo puerto ("Vieux Port" en Francés y "Portu Vechju" en Corsa), situado en una cala estrecha y notable, ofrece buen refugio natural contra los riesgos climáticos de la Mar Mediterráneo. Así, fue el núcleo del desarrollo inicial de la ciudad. Hoy en día, muchos placer y barcos de pesca todavía están allí, pero no es tan económicamente vital que los otros puertos más modernos, aunque su encanto turístico y estético casi hace el viejo puerto el emblema oficial de la ciudad. De hecho, muchos cafés, bares y restaurantes se han trasladado a sus muelles a los que se concede el acceso por la ciudad para los peatones solamente durante las noches de verano.

Un poco más al norte está situado el comercial y el puerto de ferris. Como un activo económico principal de la ciudad, el "Puerto de comercio" es el pulso de la ciudad. Es aún más durante el verano cuando ferry Llegadas y salidas de miles de pasajeros y coches a veces pueden causar tráfico largo atascos a lo largo del eje norte-sur, la carretera nacional RN193. Frente al puerto comercial, la gran plaza de Saint-Nicolas representa el corazón de la ciudad. Justo al norte de puerto comercial, la Toga Marina, nombre de un barrio de la ciudad, es un puerto para la navegación de ocio como vela y yachting. También hay algunos bares, restaurantes y discotecas en sus muelles.

Por lo tanto, Bastia se organiza lógicamente en un eje norte-sur relativamente estrecho que puede dificultar acceso al centro de la ciudad bajo circunstancias particulares. En la actualidad, el centro de la ciudad se compone principalmente de la "ciudadela", la fortaleza, también llamada Terra-Nova, con la Genovesa Palacio de Gobernadores, el antiguo puerto y su popular barrio de la plaza de mercado y finalmente el conjunto de edificios a lo largo de la "bulevar Paoli", la principal calle comercial de la ciudad, que se encuentra de la corte de justicia a la avenida Maréchal Sebastiani.

Durante las últimas décadas, Bastia y su región han experimentado un fuerte crecimiento demográfico, que tiene una causa algo de un rastreo suburbano en el sur de la ciudad, debido a la congestión del centro de la ciudad.

Asignación de

Una lista de sistemas de mapas en línea puede visualizarse pinchando en las coordenadas (latitud y longitud) en la esquina superior derecha de este artículo.

Geología y relieve

El municipio se sitúa en la región alpestre del este Córcega que está formado por "una sucesión de Autóctonos (fija el terreno), para-Autochtons (terreno débil desplazado) y sobre todo Allochthons (terreno muy desplazado). Los dos primeros coinciden aproximadamente con la depresión central. Los Allochtons son principalmente en la zona del brillante esquistos y ophiolites correspondientes al (alivio del esteCap Corse y Castagniccia) ".

Su base descansa sobre un (roca de granitoFélsica granitos de la Hercínicorocas llanas), que se ha cubierto con capas oceánicas de:

• () Rocas sedimentariasMioceno Para Cuaternario) en la costa este, desde la boca de la Ruisseau de Lupino norte a la orilla sur de la boca de la Travo
• brillante esquistos a lo largo de todo el lado oriental del Cap Corse,
• ofiolita depositado en Córcega del este durante la Eoceno período.

Tenga en cuenta la presencia de cobre mineral en Cardo que alguna vez fue objeto de una concesión.

Geográficamente, Bastia se caracteriza por su ubicación entre el mar y las montañas. La comuna encuentra en el flanco oriental de la "Serra di Pignu" una montaña que se eleva a 960 m sobre el nivel del mar. Esta montaña escarpada con otras colinas que rodean Bastia forma el terreno típico de Cap Corse. Este relieve pronunciado explica en gran medida el desarrollo de la ciudad en una franja costera de aproximadamente 1,5 km de ancho que es una parte muy limitada de las 19.38 km2 de la comuna entera.

Hidrografía

La red fluvial es escasa. Hay tres pequeños arroyos (o Fiumes) que fluye de oeste a este:

• en el norte el Ruisseau Fiuminale se levanta en el noroeste de la comuna 400 m noreste del Monte Muzzone (920 m). A lo largo de su longitud de 4,3 km forma la frontera entre los municipios de Bastia y Ville-di-Pietrabugno desde su nacimiento hasta la rotonda de la Anunciación. Parte de su curso está cubierto en la ciudad desde el camino de la Anunciación hasta el puerto donde desemboca en el Mar Tirreno. Es alimentado por el Ruisseau de Cardo.
• en el centro, el Ruisseau de Lupino también es 4,3 kilómetros durante mucho tiempo con su fuente en la comuna cerca de la Cima Orcaio (769 m). La secuencia está cubierta desde el cruce de Abbatoir hasta su desembocadura.
• en el sur el Ruisseau de Corbaia, 5,3 kilómetros de longitud. Su fuente está en la cantera cerca de la Col de Teghime.

Clima y vegetación

Bastia posee un Clima mediterráneo. La temperatura media anual es de 15,5 ° C (60 ° F) y hay unos cinco días de heladas por año. Los vientos son frecuente y violento, precipitación abundante, pero también hay días soleados 240 en promedio por año

Comparación de datos meteorológicos locales con otras ciudades en Francia

Ciudad	Sol (horas/año)	Lluvia (mm/año)	Nieve (días/año)	Tormenta (días/año)	Niebla (días/año)
Promedio nacional	1.973	770	14	22	40
Bastia	2602.9	771.3	1.6	33.3	2.7
París	1.661	637	12	18	10
Bonito	2.724	767	1	29	1
Strasbourg	1.693	665	29	29	56
Brest	1.605	1.211	7	12	75

Datos climáticos de Bastia
Mes	Jan	Feb	Mar	Apr	Mayo	Jun	Julio	Aug	Sep	Oct	Noviembre	Dec	Año
Registro alto ° C (° F)	25.1 (77.2)	23.9 (75)	27.1 (80,8)	25.2 (77,4)	30.7 (87.3)	33.3 (91.9)	35.8 (96.4)	38.3 (100.9)	34.3 (93.7)	29.7 (85.5)	28 (82)	24 (75)	38.3 (100.9)
Promedio alto ° C (° F)	13.6 (56.5)	13.8 (56,8)	15.5 (59.9)	17.7 (63,9)	21.8 (71.2)	25.7 (78.3)	28.8 (83.8)	29.1 (84.4)	25.7 (78.3)	21.8 (71.2)	17.4 (63.3)	14.6 (58.3)	20.5 (68.9)
Diaria promedio ° C (° F)	9.5 (49.1)	9.5 (49.1)	11.1 (52)	13.2 (55,8)	17 (63)	20.8 (69.4)	23.9 (75)	24.2 (75.6)	21 (70)	17.4 (63.3)	13.3 (55.9)	10.5 (50.9)	16 (61)
Media baja ° C (° F)	5.3 (41.5)	5.1 (41.2)	6.7 (44.1)	8.7 (47.7)	12.2 (54)	15.9 (60.6)	18.9 (66)	19.2 (66.6)	16.3 (61.3)	13 (55)	9 (48)	6.2 (43.2)	11.4 (52,5)
Grabar bajo ° C (° F)	−4.6 (23.7)	−5 (23)	−3.8 (25.2)	0.5 (32.9)	3.1 (37.6)	8.2 (46,8)	10.2 (50.4)	11.8 (53.2)	7.6 (45.7)	2.8 (37)	−0.5 (31.1)	−3.3 (26.1)	−5 (23)
Promedio precipitación mm (pulgadas)	70.9 (2.791)	72.2 (2.843)	7.7 (0.303)	74 (2.91)	51.7 (2.035)	33.9 (1.335)	13.2 (0.52)	27.6 (1.087)	65.1 (2.563)	110 (4.33)	103,9 (4.091)	86,6 (3.409)	781.4 (30.764)
Días de precipitación media (≥ 1 mm)	6.67	6.67	7.11	7.12	5.49	3.39	1.68	2.77	4,91	6.87	8.21	7.49	68.32
Media mensual horas de sol	141.6	151.7	189.4	211.9	265.3	300,6	344,2	310.6	238.4	187.3	133.2	140,3	2,621.2
Fuente #1: Datos meteorológicos para Bastia - 12m de altitud, desde 1971 hasta el 2015 Noviembre 2015
Fuente #2: Registrar las temperaturas de Bastia desde 1945 Noviembre de 2015

La comuna cuenta con dos niveles de la vegetación como consecuencia de su clima, sino también la flora:

• Nivel termo-Mediterráneo: de 1 a 100 metros de altitud en la ladera orientada al sur. Este nivel se caracteriza por una estación de verano seco de dos a tres meses que promueve salvaje olivosBlanco espárragos, Masillas, Árbol de tabaibales, Clematis, etc..
• Nivel meso-Mediterráneo: de 100 a 1000 m por encima de la geográfica en la vertiente orientada al sur y de 0 a 700 m en la vertiente norte. Este nivel, con temperaturas más frescas, se caracteriza principalmente por la Encina, Matorrales de Maquis y madroño pero también por roble de corcho y pino marítimo (en el lado soleado), la roble pubescente (en el lado de sombra), Castaño, lavanda, escoba, Cistus, y lentisco. En las alturas, entre rocas desnudas, vegetación es rastrojo - por frecuente y violentos al oeste y suroeste vientos (los Libeccio) que se vuelven más fuertes después de cruzar la cresta de la Serra di Pigno y golpe hacia abajo a lo largo de los valles al mar. La forma de vientos notable nubes lenticulares de Bastia.

Comunicación y transporte

Transporte por carretera

Hay tres principales vías de acceso para Bastia:

• desde el sur: por la ruta nacional N193. Una porción de unos 23 km es 2 X 2 carriles entre Arena y B desde la inauguración de la "autopista de Borgo-b" en enero de 2013. Este es el eje principal de carreteras en la región de Bastia porque conecta la ciudad de Bastia directa o indirectamente a otras ciudades Córcega (Ajaccio, Corte, Porto-Vecchio, Calvi etc..) pasando también por las principales ciudades de la región periférica de Bastia como Furiani, Biguglia, Borgo, y Lucciana donde Aeropuerto de Bastia Poretta se encuentra. Este camino también se le llama el Ruta de la costa de lo Montesoro distrito porque corre por el paseo marítimo hasta el túnel de puerto viejo que corre debajo de la ciudadela y el puerto viejo. Esta carretera termina en última instancia en Ajaccio.
• desde el oeste:, por la D81, un camino que va a Saint-Florent por el Col de Teghime.
• desde el norte: por la D80, que entra en un bucle alrededor de Cap Corse (el camino entre Bastia y Pietranera fue abierto en 1829).

La distancia de la carretera a otros pueblos y ciudades en Córcega es:

• a 10 km Santa-Maria-di-Lota
• a 12 km Brando
• a 18 km Patrimonio
• a 19 km Borgo
• a 20 km Oletta
• a 23 km Murato
• a 24 km Saint-Florent
• a 26 km B
• a 29 km LURI
• a 33 km Nonza
• a 34 km Volpajola
• a 36 km Macinaggio
• a 40 km. Rogliano
• 46 km a Cañari
• 47 km a Ponte Leccia
• 48 km a Centuri
• 49 km a Cervione
• 68 km a Corte
• 68 km a L'Île-Rousse
• 73 km a Aléria
• 92 km a Calvi
• 129 km a Vico
• 143 km a Porto-Vecchio
• 145 km a Zicavo
• 147 km a Ajaccio
• 171 km a Bonifacio
• 179 km a Sartène
• 181 km a Propriano

Transporte en autobús

El área urbana de Bastia es servido por una red de autobús con 14 rutas operadas por la empresa de Autobus Bastiais.

Transporte de carril

La estación de tren de Bastia pertenece a Chemins de Fer de la Corse y está situado en el centro de la ciudad. Hay servicios a Ajaccio y Calvi. Hay también 7 otras paradas de tren de Bastia para servicios suburbanos a Casamozza: Lupino, Rivoli, Bassanese, Arinella, Montesoro, Sole-Meo, Erbajolo.

Transporte marítimo

Puerto de Bastia

El Mega Smeralda Ferry

A pesar de su pequeño tamaño el puerto de Bastia es el puerto más concurrido del francés en el mar Mediterráneo con 2.291.944 pasajeros en 2011.

Esto hace que sea el segundo más ocupado puerto francés detrás de Calais (unos 15 millones de pasajeros).

Puertos de Bastia son:

Puerto	No. de pasajeros en 2014	edad %
Livorno (Italia)	529.822	24.7%
Toulon	548.071	25,6%
Marsella	253.899	11.9%
Bonito	340.007	15.9%
Savona (Italia)	324.512	15.2%
Génova (Italia)	110.997	5.2%
Otras rutas	19.790	0.9%
Portoferraio (Italia)	14.283	0,6%
Total	2.141.381	100%

Fuente: CCI Haute Corse - estadísticas de puertos de 2014 (p. 12)

Tráfico doméstico es 47.4% contra el tráfico internacional de 52,6%.

No. de pasajeros por mes en tránsito el puerto de Bastia en 2011

Estacionalidad de Puerto

Como se muestra en el diagrama de la derecha envío y tráfico del pasajero se caracteriza por una estacionalidad muy marcada. Esto se explica por la importancia del turismo de verano para la economía de Córcega. Así, el tráfico se multiplica por once en temporada alta (julio – agosto). Esta estacionalidad tiene un impacto muy fuerte en la ciudad de Bastia, en Córcega todos. La ciudad debe equiparse con la infraestructura necesaria para poder dar cabida a tal número de pasajeros aunque sea por un corto tiempo cada año.

Cuota de mercado de pasajeros de Puerto

Hay un claro predominio de Ferries a Córcega:

Empresa de transporte	No. de pasajeros transportados en 2014	Cuota de mercado
Ferries a Córcega	5.611.350	74.0%
SNCM	854.204	11.3%
Moby Lines	840.000	11.1%
La meridional	281.700	3.7%
Total	7.587.254	100%

Transporte aéreo

El Bastia-Poretta Airport está situado a 16 km al sur de la ciudad en la comuna de Lucciana. Es el segundo más grande aeropuerto en Córcega por número de pasajeros después de Aeropuerto de Ajaccio Napoleón Bonaparte.

Sirve varios aeropuertos franceses incluyendo París-Orly, París-Charles de Gaulle, Marsella-Provence, Niza-Côte d ' Azur, y Lyon-Saint-Exupéry.

También existen algunas rutas europeas tales como Londres, Geneva, y Colonia. Las principales compañías aéreas son Air Corsica, Air France, EasyJet, Germanwings, Luxair, British Airways, y Volotea.

Historia

Tiempos antiguos

En la época romana el lugar del Cardo con el distrito noreste de la actual comuna de Bastia y Pietrabugno formó un Pieve: la más antigua división administrativa conocida. Este territorio fue ocupado por el pueblo de Vanacimi. Bastia no existía. Ni Claudio Ptolomeo, Strabo, o Plinio en las descripciones que hicieron de la isla mencionada Bastia.

Edad media

A finales del siglo IX el territorio o Pieve de Mantino dependía de los señores Loretesi. Fueron expulsados en 1072 por el Da de Furiani, Aschesi o Laschesi, con la ayuda de la Marqués de Massa.

En 1370 el República de Génova enviado dos gobernadores a Córcega: Leonello Lomellino y Aluigi Toriorino. Poco después, teniendo en cuenta el alto costo y poco beneficio en Córcega, la República decidió retirarse y no intervenir en los asuntos de la isla. Sin embargo algunos colegas genoveses formaron una alianza conocida como el Maona para tratar de manejar la economía de la isla en nombre de la República de Génova. Los cinco socios fueron: Leonello Lomellino, Giovanni da Balagnera, Aluigi Tortorino, Andreolo Ficone y Cristoforo Maruffo. Todos vinieron con el título de gobernador y trajeron consigo mil soldados.

Después de una expedición a Cinarca seguido por un corto período de paz, Leonello Lomellino volvió como gobernador y a obtener una ventaja sobre la cuenta Arrigo della Rocca con quien él tendría que luchar contra, empezó por fortificar Aléria. "Entonces cuenta Arrigo y a sus aliados una vez más cruzó las montañas y hace incursiones contra Cap Corse: no haber conocido a ninguna resistencia, fueron a sitiar Aléria que capituló después de cuatro meses. Leonello, privado de todo apoyo, volvió a Biguglia y de allí pasó a construir el castillo de Bastia para mantener sus comunicaciones con el mar.

"entre la segunda mitad del siglo 12 y la mitad del siglo XIII el sistema feudal estaba en lugar en todos los niveles de la sociedad y se crearon nuevos vínculos entre la élite de la aristocracia y de las repúblicas marineras, entre los representantes de la nobleza de la isla y entre ellos y los pobres. Al mismo tiempo castillos multiplicados. Entonces eran propiedad de quince familias nobles de origen local o peninsular, a veces fragmentado en señoríos independientes o aún [sic] sus rivales: Bagnaia, Amondaschi, Cortinchi, Pinaschi de Coasini, Lotreto de Nebbio, Loreto de Casinca, Orezza, Avogari, Camilla, Turca, Pevere, de Mari (desde mediados del siglo XIII sólo) y la Marqués de Massa y Córcega".

-Istria Daniel - poderes y fortificaciones en el norte de Córcega 11-14 del siglo p. 145

Según Giovanni della Grossa, el "seigneurialisation" de Loreto tendría beene, como con las familias genovesas del cabo, usurpando el título de Condado adquirido durante el "gobierno del pueblo". Pequeños señoríos que surgieron alrededor de los tribunales de la obispo de Nebbio, probablemente en algún momento en la segunda mitad del siglo XII o comienzos del siglo XIII, fueron absorbidos en parte por los señores de Bagnaia antes de 1247. Entonces, antes de 1289, fueron recuperados y absorbidos, como muchos otros en el nuevo señorío de Giovanninello de Loreto. Aprovechando las rivalidades pisano Genovés, extendió sus posesiones al este y al oeste.

Documentación escrita muestra el negocio de la conquista territorial realizada por Giovanninello durante los años 1260-1280. Después de asaltar los castillos de Nebbio y Pureto en el Ostriconi, pasó a la conquista de la pieve de Orto, que estaba entonces bajo el control de Bagnaia, y él construyó dos nuevas fortificaciones: Montebello y Petra di Bugno. Estos estaban destinados no sólo a dominar y controlar la parte norte de Bagnaia, cuyo lago Cerlino tenía cierto interés económico, pero probablemente también para neutralizar Porto Cardo, que ocupa una posición militar estratégica, así como empresas. Fue aquí que se erigió la fortaleza de Bastia, la residencia de los gobernadores genoveses del siglo XV. Los acuerdos entre la Giovanninello y la comuna de Génova en 1289 demostraron la importancia de este control señorial de rutas terrestres y puntos de anclaje, una importante fuente de ingresos y una garantía de la seguridad del territorio.

Originalmente Cardo

La torre de Vetrice

Antes de la ocupación de Córcega por los genoveses había varias comunidades de la pieve de Orto: Soverta, La Vetrice, Belgodere, Astima y Le Corbaia. Todos estos pueblos hoy casi han desaparecido. En la costa había una pequeña aldea habitada por pescadores llamados Porto Cardo, que significa "Puerto de Cardo".

Tiempos modernos

La ciudadela, construida por los genoveses

En los siglos 16 y 17 el Franciscanos se instaló en la Pieve de Orto.

A principios del siglo XVI, Monseñor Agostino Giustiniani, Obispo de Nebbio, descrito en su Diálogo final Córcega:

"[...] El pieve de Orto está casi en ruinas; contiene 340 incendios. En este piève es Biguglia con un convento de Frailes menores [...]. Con Biguglia siguen estos pièves: Furiani, Belgodere, Soverta, La Vetrice y Corbaia; en la actualidad, todos estos pueblos casi han desaparecido."

-Agostino Giustiniani en Descripción de Córcega, traducción por Lucien Auguste Letteron en Historia de Córcega, Boletín de la sociedad de ciencias históricas y naturales de Córcega - volumen I - 1888, p. 50. (Francés)

Continuando, él escribe:

"es en este piève mentiras de Bastia, donde el obispo y el gobernador de Córcega. Antes de la guerra pasada esta ciudad tenía 700 casas divididos en dos distritos: Terranova y Terravecchia. Hubo antiguamente en este lugar un castillo o torre, o más bien una fortaleza de la clase llamada en el continente Bastie [...]. Terravecchia era un área abierta que ahora es quemado y arruinado en gran parte como resultado de la guerra. El terreno es muy empinado en las laderas más bajas y a pie es muy doloroso; por otro lado la zona de Terranova es generalmente plana, con calles bastante anchas y muchas casas modernas. Está rodeado por una pared sólida, que forma un recinto continuo, pero un foso ancho y profundo y magníficos bastiones. La pared fue comenzada en el momento de Tomasino de Campofregoso, entonces Señor de la isla y terminó más adelante con los esfuerzos de la Banco de San Jorge. Los baluartes y foso fueron hechas por ese mismo banco y el gobierno genovés durante la última guerra. El Banco ha añadido una ciudadela muy hermosa pero los beneficios no coinciden con los gastos necesarios durante su construcción; de hecho, cuesta 25.000 ducados. Bastia tiene dos conventos de Frailes menores, uno de Recoletosy el otro Capuchino. Esta ciudad, siendo residencia del gobernador, prosperó grandemente pero también tenía mucho que sufren en guerras recientes. Aunque el principal centro de la isla muchas personas eran de la opinión de que su importancia aumentará apenas. La primera razón que dan es que la población de la ciudad está compuesta por genoveses y corsos: el Genovés, de Rivières, pertenecen a la clase baja. Más corsos también pertenecieron a esta clase. Hay celos y rivalidad entre los habitantes de tan grande que pocos importa los intereses de la ciudad de Bastia: se aplican solamente al engaño y a expulsar unos a otros y que es donde tenemos todo el mal. La segunda razón es que la ciudad no tiene puerto. De hecho tiene una pequeña bahía donde es posible relajarse en pequeños botes. Por otro lado, casas, hasta ahora, han sido muy mal distribuidas. No hay uno que tiene una estable ni incluso un pozo o una cisterna, por lo que es necesario obtener agua de la fuente exterior. También en verano el agua está muy caliente porque viene de muy lejos a través de un Acueducto.

Las bodegas están lejos de ser buena. Bastia es construido sobre un terreno rocoso, donde conductos y alcantarillas pueden ser excavadas sólo con gran dificultad. La ciudad no tiene agradables paseos y también está muy expuesta al viento del oeste que a veces dura ocho o diez días, por lo que no podemos dejar casa porque el viento es tan fuerte que sacude las casas. Qué es más ventajoso para Bastia es estar cerca de país fértil que produce algunos vinos, como en el Cap Corse y en otros lugares trigo, como en el pièves superior. Hay una en la puerta y sólo una corta distancia de Piombino y otros lugares del continente. Es por estas razones y no para otros, que la Junta ha elegido a Bastia para hacer la residencia de sus gobernantes: porque no hay nada en la isla donde el gobernador estaría mejor que en Bastia ".

-Agostino Giustiniani en Descripción de Córcega, traducción por Lucien Auguste Letteron en Historia de Córcega. (Francés)

Él termina su descripción como sigue:

"hay todavía en la piève Orto dos pequeños pueblos con la iglesia pieve principal dedicada a Santa María. Estos dos pueblos y la iglesia fueron arruinados después de la última plaga y también debido a la negligencia de la piévans. Después de Porraggia Punta d'Arco y el lago Chiurlino, cerca de diez millas de largo, que se puede entrar sólo por botes muy pequeños. En este lago es una isla, donde hay buena caza jabalí. Este lugar se llama la isla. También hay otras dos pequeñas islas donde los pescadores permanecer: uno se llama Nova de Ischia que se hizo famoso en las guerras recientes y el otro se llama Ischia Vacchia. Hay pesca en este lago para cefálica Cefalú o mazzardi, Salmonete (muggini) y otros peces que hacen excelente Botarga. Estos peces y anguilas se toman en grandes cantidades y sirven como alimento ordinario para los habitantes de Bastia, sin dejar de mencionar el pescado que proviene de la pièves del Orto, Mariana y Mercurio. Luego viene el puerto del Pino Lo luego el Golfo de Bastia, que se llama Portocardo por los marineros. Entonces hay el Ruisseau de S. Nicolas, entonces sucesivamente el puerto de Toga, Grigione, Ruisseau di Pietranera y puerto donde hay una torre. "

-Agostino Giustiniani en Descripción de Córcega, traducción por Lucien Auguste Letteron en Historia de Córcega. (Francés)

La era genovés

Los genoveses pronto sintieron la necesidad de proteger a Bastia de invasiones provenientes del mar y comenzaban a construir un bastiglia (foso) y una ciudadela en la época del gobernador Leonello Lomellini.

Con el tiempo, la Bastiglia (Bastia) ha crecido, convertido en próspero y convertido en más importante que el Cardo.

Su historia es en su "bastiglia" o ciudadela que originalmente era una ciudad amurallada. Aquí estaba el mar y las montañas que determinan la ubicación de viviendas, así como el relieve de la isla. Bastia era el capital en la época de la dominación genovesa. Se separó a las pistas más adelante, centrada alrededor del agua en el Place Saint-Nicolas.

Creado por el Patricio genovés Leonello Lomellini en 1353 enlace con Génova, la ciudad se originó en el roack donde se construyó una torre (una Bastigliade ahí su nombre) y, cien años más tarde, fue rodeado por las paredes.

A principios del siglo XVIII se hicieron muchas mejoras en el distrito de la Punta donde se construyeron muchas tiendas. Bastia y la isla vinieron bajo dominación militar francesa en 08 de mayo de 1769.

En 1794, durante la guerra con Francia revolucionaria, Tropas británicas debajo Almirante Nelson y General de teniente David Dundas brevemente Bastia capturado.

En 1848 Bastia tuvo 44 hectáreas de Ville-di-Pietrabugno.

Época contemporánea

Vea también: Ocupación italiana de Córcega

Bastia sufrió muchos daños durante la Segunda guerra mundial. Sin embargo, Córcega fue el primer departamento a ser liberado el 04 de octubre de 1943 por la resistencia Corsa en la Misión secreta de Pearl Harbor (enviado por los servicios secretos de la creación de una defensa militar en Algiers) y el submarino Casabianca.

Los comandos de la misión secreta (Roger de Saule, Laurent Preziosi, primos Toussaint y Pierre Griffi) aterrizaron en la noche del 13 al 14 de diciembre de 1942 el submarino Casabianca en la bahía de Topiti. Después de organizar una red en esta región (Piana), se trasladaron entonces a organizar 2 º red en Corte liderado localmente por Pascal Valentini, finalmente rumbo a Bastia organizar una red de 3 en la región de Bastia y Cap Corse. Fue alrededor de Hyacinthe de Montera en 35 Bouvelard Paoli que se organizó el movimiento. Laurent Preziosi había participado ya en las primeras reuniones en 1941 antes de regresar a Argel a ser reclutados para la misión. El movimiento organizó entonces dentro de la Frente Nacional. El artillero, Pierre Griffi fue detenido en Ajaccio, severamente torturado y disparó en Bastia sin consultar en 18 de agosto de 1943.

La torreta del submarino Casabianca se muestra en la esquina de la Place Saint-Nicolas en la orilla del mar. Una placa conmemorativa de la primera reunión fue fijada a 35 bulevar Paoli (encima de la puerta).

Después de la guerra, Bastia emergió gradualmente como un centro económico clave de Córcega. La aglomeración de Bastia es el más extenso de la isla.

Durante los últimos cincuenta años había Cardo las segundas residencias de ricos Bastiais. Actualmente el Cardo es un distrito de Bastia en las alturas de Pigno. Atrae a muchas personas que quieren vivir allí ya que tiene todas las ventajas de un pueblo en el campo estando cerca de la ciudad.

Armería

Blasón: Azure, una fortaleza Argent, ventanas almenadas, mazonadas y puerto de Sable en una terraza de base Vert.

Administración

Lista de sucesivas Alcaldes

Alcaldes de 1770 a 1941

De	To	Nombre
1770	1778	Pierre Poggi
1779	1789	Pierre-François Rigo
1789	1791	B. Carrafa
1791	1794	Jean-Baptiste Galeazzini
1794	1795	Casimir Poggi
1795	1796	Pierre-Antoine Casella
1796	1798	Jean Benedetti
1798	1798	Dominique Bozio
1798	1798	Paul-Louis Stefanini
1798	1799	Jean-Baptiste Ristori
1799	1800	Pierre-Antoine Casella
1800	1800	Ignace Agostini
1800	1808	Pierre Giovellina
1808	1814	Charles Cecconi
1814	1815	Charles Vanucci
1815	1815	Pierre Antoni
1815	1816	Romuald Ficarella
1816	1818	Antoine Carbuccia
1818	1820	José Graziani
1821	1827	Jean-Antoine Didau
1828	1831	Antoine-Hyacinthe Lota
1831	1833	Antoine-Pierre Lota
1833	1840	Antoine-Hyacinthe Lota
1840	1843	Antoine-Joseph Casevecchie
1843	1848	Antoine-Sébastien Lazarotti
1848	1848	Philippe Caraffa
1848	1851	Horacio Carbuccia
1851	1854	François Lota
1854	1858	Vincent Piccioni
1858	1865	Angelis François Hyacinthe
1865	1870	Antoine Piccioni
1870	1871	Antoine Fabiani
1871	1879	Ignace Bonelli
1871	1871	Patrice de Corsi
1879	1881	Jean-Jacques Ajaccio
1881	1882	Auguste Etretti
1882	1888	Ignace Bonelli
1888	1903	Auguste Baudin
1903	1903	Sébastien Gavelli
1903	1912	Auguste Baudin
1912	de 1917	Jean-Baptiste de Caraffa
de 1917	1919	Lucien Dupello
1919	1937	Sari de Emile
1937	de 1941	Hyacinthe de Montera

Alcaldes desde 1941

De	To	Nombre	Partido	Posición
de 1941	de 1943	José Gerardi
de 1943	de 1945	Jacques Faggianelli
de 1945	1947	Hyacinthe de Montera
1947	de 1968	Jacques Faggianelli	Radical
de 1968	1989	Jean Crucien Zuccarelli	MRG
1989	1997	Emile Pierre Dominique Zuccarelli	PRG
1997	2000	Alberto Calloni
2000	2014	Émile Zuccarelli
2014	2020	Gilles Simeoni

(No todos los datos se conoce)

Inter-communality

La comunidad de aglomeración de Bastia incluye a 5 municipios con una población total de 57.276 en 2010.

Cantones

Bastia se divide en seis cantones:

• Cantón de Bastia-1
• Cantón de Bastia-2
• Cantón de Bastia-3
• Cantón de Bastia-4
• Cantón de Bastia-5
• Cantón de Bastia-6

Seguridad

Bastia tiene una estación de policía situada en la Rue du comandante Luce de Casabianca.

Hermanamiento

Vea también: Lista de ciudades gemelas y hermana ciudades de Francia

Bastia tiene hermanamiento asociaciones con:

• Erding (Alemania) desde 1980.
• Viareggio (Italia) desde 1980.

Demografía

En 2010 la comuna tenía 43.008 habitantes. La evolución del número de habitantes es conocida de los censos de población desde 1793, realizados en la comuna. Del siglo XXI, un censo de municipios con menos de 10.000 habitantes se celebra cada cinco años, a diferencia de los municipios más grandes que una encuesta por muestreo cada año.

Cambio de la población (Ver base de datos)

1793	1800	1806	1821	1831	1836	1841	1846	1851
-	11.336	7.922	9.316	9.531	13.610	14.568	15.004	15.985

1856	1861	1866	1872	1876	1881	1886	1891	1896
16.002	19.304	21.535	17.850	17.572	20.100	20.765	23.397	22.552

1901	1906	1911	1921	1926	1931	1936	1946	1954
25.425	27.338	39.412	33.094	36.376	44.628	52.208	49.327	42.729

de 1962	de 1968	1975	1982	1990	1999	2006	2010	-
31.375	38.746	42.810	44.020	37.845	37.884		43.008	-

Fuentes: LDH/EHESS/Cassini hasta 1962, Base de datos INSEE de 1968 (población sin doble contabilidad y población municipal desde 2006)

Población de Bastia

Educación

La comuna tiene:

• jardines de la 10 infancia
• 13 escuelas primarias
• 5 colegios
• 7 colegios

También hay un Instituto de investigación de la escuela de ingeniería de Arts et Métiers ParisTech (ENSAM). Este Instituto fue inaugurado en el año 2000 ofrece programas de doctorado y especialista y maestría en el campo de las energías renovables.

Bastia es la ubicación de uno de los cinco institutos regionales de administración (IRA) en Francia para la formación de futuros funcionarios administrativos.

Salud

Bastia tiene un hospital en el distrito de Paese Novu (Hospital Falconaja) y una clínica (clínica Maymard) en el centro de la ciudad, así como otra clínica especializada en Oftalmología (Filippi clínica) en el distrito de Saint-Antoine.

Alrededor de la ciudad también existe la clínica de Zuccarelli (distrito de Toga) y un policlínico 2 km del centro de la ciudad en Furiani de th.

Deportes

SC Bastia es el club de fútbol de Bastia. El Estadio Armand Cesari está situado en el municipio vecino de Furiani. El club fue finalista en el Competición de Copa de la UEFA en 1978 y ganador de la Coupe de France en 1981. También fueron finalistas en la Copa de Francia en 1972 y 2002, campeón de Francia en Ligue 2 en 1968 y 2012, así como nacional campeón de Francia en 2011. En el año 2015 SC Bastia jugó y perdió la final de la Copa de la Liga contra el PSG, 20 años después de jugar en la misma competición en 1995. El club juega actualmente Ligue 1.

Además SC Bastia hay otros dos clubes de fútbol amateur: CA Bastia que juega actualmente el Nacional de Championnat y ÉF Bastia. Un cuarto club, la Córcega de Fútbol Club Bastiais (FCCB) desapareció después de jugar en seis campeonatos amateurs en Córcega en la década de 1950 históricamente cada uno de estos cuatro clubes fue apoyado por una parte diferente de la ciudad: el barrio de la Place Saint-Nicolas fueron azul (SC Bastia), el puerto viejo era negro (CA Bastia), la ciudadela y el distrito de San José fueron blanco (EF Bastia) y el mercado de zona era roja (FCCB). Deportivos de dominación ha eclipsado otros clubes en Bastia en el tiempo. En el final de la temporada 2012/2013 hubo por primera vez dos clubs profesionales en Bastia: SC Bastia en Ligue 1 y la Bastia CA promovido del nacional, para un total de cuatro clubes de fútbol profesional de Corsa (con AC Ajaccio en la Ligue 1 y GFC Ajacciorelegado a nacional pero manteniendo su condición de profesional).

Bastia era también una ciudad etapa en la Tour de Francia 2013: el punto de llegada de la primera etapa de Porto-Vecchio y punto de partida para el segundo a Ajaccio.

Planeamiento de ciudad

Vista desde la ciudadela

Colores de fachadas en el puerto viejo

Bastia es principalmente un puerto de la ciudad por lo que el mar tiene un lugar predominante en la organización espacial de la ciudad. Hoy en día Bastia tiene tres puertos diferentes.

• El Puerto viejo: situado en una cala estrecha que ofrece buena protección contra el clima mediterráneo. Por lo tanto estaba en el corazón del desarrollo inicial de la ciudad. Hoy en día todavía es hogar para muchos yates y barcos de pesca pero no es tan económicamente vital para la ciudad que los otros puertos modernos, aunque su atractivo turístico y estético, es un símbolo casi oficial de Bastia. Muchos bar-cafés y restaurantes han abierto en sus muelles cuyas calles son acceso peatonal solamente en el verano.
• El Puerto comercial: un poco al norte de puerto viejo, es el principal activo económico de la ciudad. Esto es especialmente cierto en el período de verano cuando miles de llegadas y salidas de pasajeros y vehículos a veces pueden causar tráfico largo atascos a lo largo de Ruta Nacional N193 a pesar de la existencia de un túnel bajo el puerto viejo. Enfrente el puerto comercial es el gran Lugar San Nicolas que es el corazón de la ciudad.
• El Marina de toga: norte del puerto comercial en parte de Ville-di-Pietrabugno está ocupado por numerosos veleros y yates. También hay varios bares, restaurantes y discotecas en sus muelles.

El centro de la ciudad y zonas urbanas periféricas

Hoy el centro de la ciudad consiste principalmente en la ciudadela (también llamada Terra Nova), el Palacio de los gobernadores, el puerto antiguo con su barrio circundante y el mercado y finalmente todos los edificios a lo largo del bulevar Paoli - la principal calle comercial de la ciudad que se extiende desde el Palacio de Justicia hasta la avenida Maréchal Sebastiani.

En las últimas décadas Bastia y su región han tenido fuerte crecimiento demográfico que ha crecido más allá de los límites municipales.

El pueblo de Cardo

Bastia tiene varios caseríos y distritos que son, de norte a sur:

• Cardo:: un pueblo al noreste de la ciudad, el Cardo fue uno de los primeros lugares habitados en la zona.
• Le Fango:: un área que se ha desarrollado recientemente en la ladera de la montaña. Incluye, en particular, la Prefectura de Haute-Corse, estación de tren de Bastia y la Lycée Giocante de Casabianca.
• Gradiccia
• Antoine de Saint
• Lacroix de Fort
• La Citadelle
• San José
• Monserato
• Lupino: un barrio al sur de la ciudad, el primero en ser desarrollado principalmente con vivienda social.
• Paese Novo: un barrio residencial con vistas a Montesoro en el antiguo "camino Imperial" circunvala la ciudad por las alturas. Hospital de Bastia se encuentra en este distrito.
• Montesoro: otro barrio residencial al sur de Bastia. Tiene grandes grupos de edificios nuevos con muchas tiendas. Montesoro también tiene grandes escuelas: escuelas de formación profesional y técnica y un Colegio de educación secundaria.
• Erbajolo:: otro distrito en el extremo sur de la ciudad. Marca el comienzo de la zona industrial al sur de la aglomeración de Bastia. Tiene la mayor zona comercial de la ciudad (Hyper U) y un estadio de fútbol.

Economía

La entrada al viejo puerto con el puerto comercial detrás de

La aglomeración de bastiaise contiene la mayor parte de las pocas industrias que existen en Córcega. Bastia es la sede de la Cámara de comercio e industria de Bastia y alta Córcega.

En la región de Bastia, la cámara de comercio e industria gestiona las siguientes instalaciones:

• Puerto comercial de Bastia: el puerto puede acomodar ocho vasos (6 barcos de pasajeros y otros dos) al mismo tiempo como piloto de barcos y remolcadores. Es el segundo puerto más grande de Francia en cuanto a tráfico de pasajeros después de Calais
• Bastia-Poretta Airport está situado al sur de la aglomeración de Bastia en las comunas de Borgo y Lucciana.

Cultura y patrimonio

Vista del puerto viejo

La Place Saint-Nicolas.

El Palacio de los gobernadores.

Patrimonio civil

La comuna tiene un gran número de edificios y sitios que están registrados como monumentos históricos:

• El Jardín público de Romieu (1874)
• El Juana de arco de jardín
• El Palacio de justicia (1856)
• El Vieja ciudad pasillo de jardín (siglo XIX)
• El Jardín de Saint-Dominique de Villayet (siglo XIX)
• El Jardín del convento de Saint-Antoine (siglo XIX)
• El Monumento de Napoleón (1813)
• El Jardín de recreo de Donati
• El Providencia jardín (siglo XIX)
• El Jardín de Flach (siglo XIX)
• El Bon Pasteur patio jardín
• El Jardín Villa Fumarolli (siglo XIX)
• El Jardín público de Sainte-Victoire
• El Maison Castagnola (siglo XVII)
• El Maison de Caraffa (siglo XVII)
• El Ciudadela y Palacio del gobernador (siglo XIV) El antiguo Palacio de los gobernadores Genoveses alberga el Museo municipal, anteriormente el Museo de Etnología de Córcega. Contigua a la vieja torre de fortaleza y decorado con un siglo XIV Campanile, el Palacio de Gobernadores durante siglos guardado Terra Nova y más allá de las murallas del puerto viejo. La ciudad ha emprendido un programa de renovación del Palacio bajo la dirección de los arquitectos Daniel Cléris y Jean-Michel Daubourg. Además de la renovación del Palacio el trabajo ayudó a reconstruir la parte del monumento que fue destruido en 1943 durante los combates para la liberación de Córcega. El nuevo museo fue inaugurado en junio de 2010. Las colecciones del museo se organizan alrededor de cuatro temas: nacimiento y crecimiento urbano, centro de poder, centro cultural y el Palacio de los gobernadores. La torreta del submarino Casabianca fue preservada en el patio hasta las renovaciones.
• El Terrazas de Mattei
• El Villa jardín de Lota (siglo XX)
• El Cardo cementerio jardín (siglo XX)
• El Alemán cementerio jardín (siglo XX)
• El Bosquet Pecunia verde zona
• A Fundición (1870)
• El Mina de cobre de cardo (1868)
• El Trabajos del hierro de toga (1842)

Patrimonio religioso

La comuna tiene muchos sitios que están registrados como monumentos históricos y edificios religiosos:

• El Iglesia Vieja en Cardo (siglo XIII)
• El Iglesia de Saint Charles (1612)
• El Iglesia o el Oratorio de San Roque (1604)
• El Centro Parroquial de Notre-Dame des Victoires (siglo XX)
• El Iglesia de Notre-Dame de Montserato (siglo XVIII)
• El Iglesia de Saint-Etienne de Cardo (1838)
• El Iglesia de Saint-Marie (siglo XVII) una antigua catedral construida en 1495 pero muy remodelada a principios del siglo XVII, está situado en el corazón de la ciudadela.
• El Iglesia de Saint-Croix (siglo XVIII)
• El Iglesia de San Juan Bautista (1636), uno de los monumentos más emblemáticos de la ciudad de Bastia. Con vistas al puerto antiguo, fue construido a partir de 1583 pero había experimentado muchos worksjobs adicionales a través de las edades. Cuenta con una fachada clásica alta, en gran parte ocultada por los edificios vecinos y un interior barroco del siglo XVIII.
• El Iglesia de la concepción (1611)

Las iglesias contienen un gran número de elementos que están registrados como objetos históricos. Para una lista completa, incluyendo enlaces a las descripciones (en francés) y fotos, haga clic en aquí.

Gastronomía

Algunas de las especialidades culinarias de Bastia y su región:

• Sardinas au brocciu: frescas sardinas rellenas de queso Brocciu de leche de oveja;
• El Baccalà:: de Bacalao; Este plato era considerado durante mucho tiempo el plato de los pobres en Córcega porque su precio era asequible fácilmente mantenerse ya que era muy salada

Películas hechas en Bastia

Ve sobre los tejados de Bastia

• Cela s ' appelle l ' Aurore, Película francesa e italiana Luis Buñuel en 1955.
• Rosebud, Película americana por Otto Preminger en 1975.
• Forza Bastia, documental francés de Jacques Tati y Sophie Tatischeff en 1978.
• Les Déracinés, Francés película de la televisión por Jacques Renard difusión en el año 2000.
• L'Enquête Corse, Francés película de Alain Berbérian en el año 2004.
• El hombre de Londres, Película británica-alemán-Húngaro Bela Tarr basada en una novela de Georges Simenon.
• Mafiosa, Francés filmada principalmente en torno a Bastia y en la serie de televisión Haute-Corse durante la tercera temporada.

Notables personas vinculadas a la comuna

• Eloy Charles Balathier de Bragelonne (1771-1830), General de los ejércitos de la República y el Imperio, nacido en Bastia, murió en Versalles.
• Gabriel Gaspard Achille Adolphe Bernon de Montélégier (1780-1825), General de los ejércitos de la República y el Imperio, nació en Romanos y murió en Bastia.
• José María Farinole (1789 - 1887), General y el "último caballero del Saint Saint-Louis".
• Vincent-Marie Farinole (1832 - 1905), (hijo de José María) abogado, político y senador republicano de la izquierda.
• Vincent Benedetti (1817 - 1900), diplomático, arquitecto principal de la declaración de la Guerra franco-prusiana de 1870.
• Vincent de Moro-Giafferi (Xavier Étienne llamado a Vincent) (1878 - 1956)
• César Campinchi (1882 - 1941): abogado, Ministro y francés hombre de estado, Ministro de Marina y ministro en la Daladier y Reynaud gobiernos en 1939 y 1940.
• César Vezzani (1888 - 1951), uno de los cantantes más famosos del siglo XX. "Emperador de tenores" según Zar Nicolas II.
• José Luccioni (1903-1978), cantante tenor de ópera
• John Bernard (1893-1983), Político americano, representando a Minnesota en el Cámara de representantes, nacido en Bastia
• Hyacinthe de Montera (ex alcalde de Bastia, combatiente de la resistencia, magistrado)
• Pierre Griffi (Héroe de la resistencia de 1941-1943)
• Jean Nicoli (Héroe de la resistencia de 1941-1943)
• Jean l ' Herminier, comandante del submarino Casabianca
• Yves Simonpaoli, llamado Paoli (1928-), pintor y profesor de odontología
• Henry Padovani (1952-): primer guitarrista del grupo musical La policía
• François Piétri (1882 - 1966), político
• Henri Rieunier (1833 - 1918), Ministro de Marina
• Angelo Rinaldi (1940-), novelista y crítico literario
• Salvatore Viale' (1787 - 1861), Escritor de corsos, uno de los primeros escritores en la Corso
• Jean-Paul Marcheschi (1951), pintor y escultor
• Adil Rami (1985-), internacional francés de futbolista, nacido en Bastia el 27 de diciembre de 1985
• Charles Alerini (1842 - 1901), Anarquista militante, nacido en Bastia, murió en Vinh (Tonkin)
• Campaña de Baptiste (llevado 1989), Modelo masculino y cantante de pop
• Jean Bastia (llevado 1919), director de cine, guionista y productor la película

Véase también

• Cuadrilla de la Brise de Mer -uno de los más poderosos Mafia Corsa organizaciones
• SC Bastia -club de fútbol
• Estaciones de ferrocarril de Córcega

Bibliografía

• Córcega - y sus capillas románicas, Stéphane Massiani, mayo de 1991, A. Robert, 13011 Marseille Bastia: Capilla San Sarorio, p. 45 (Francés)
• Diccionario de castillos y fortificaciones de Francia en la edad media, éditions Publitotal, Charles Laurent Salch, 1978, reimpresión 1991, Estrasburgo, páginas 1287, ISBN 2-86535-070-3, p. 109: Bastia: murallas de la ciudad de "Terra Nova" (Francés)
• Poder y fortificaciones en el norte de Córcega del siglo 11-14, ediciones Alain Piazzola, Daniel Istria, mayo de 2005, Ajaccio, ISBN 2-915410-14-3 (Francés)

Acoplamientos externos

• Sitio web oficial (Francés)
• Bastia Fansite (Francés)
• Guía no oficial Aeropuerto de Bastia
• Sitio web de Patrimonio Cultural de Córcega (Francés)

Otras Páginas

• Salud digital
• Asociacion Israelita de actuarios
• Plan de seguro de condicion preexistente
• Asbesto azul australiana
• Digital Audio cabeza inmovil
• Agosto Busch IV (seccion accidente que resulte en la muerte de Michele Frederick (1983))
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