Pérdida total

Para la depreciación contable o fiscal, ver Condonar. Para el álbum por lo que vestido bien, ver Pérdida total (álbum).

"Sumaron" vuelve a dirigir aquí. Para el juego video, vea Totalizó!.

Este edificio puede convertirse en una "pérdida total" Si su asegurador determina que el costo de reparación supera al de su valor asegurado.

Aunque sólo parcialmente hundido en aguas poco profundas, en 2012 el relativamente nuevo crucero del trazador de líneas Costa Concordia fue declarado una "pérdida total constructiva" debido a la escalada del medio ambiente y costos de limpieza salvamento.

En los seguros, un pérdida total o siniestro total es un juicio, por un asegurador, que el costo de reparación o valor perdido de una propiedad dañada supera el valor de su política, dando lugar a lo que se concluye es una "pérdida total" o "pérdida total constructiva" A pérdida total constructiva factores tales como otros gastos más allá de la reparación, salvamento. Amparando casas, vehículos y otros no-inversión activos sujetos a depreciación suele pagar el asegurado solamente una fracción del costo de reemplazo de la propiedad, lo que significa que podrían convertirse en "pérdida total" aunque sigue siendo un valor. Aproximadamente uno de cada siete accidente reclama resultados en un "total".

Seguro de auto

Artículo principal: Seguro de auto

Excepto en circunstancias extremas, un vehículo que ha sido cancelado no será completamente inútil. Esto es porque dicho vehículo contendrá generalmente todavía salvable piezas usadas, o en un mínimo tendrá valor como chatarra. Todo lo que se requiere para un vehículo sea un siniestro total es que costaría más volver a condición comercializable que entonces tendría el valor de mercado. Para que un vehículo de bajo valor incluso puede escribirse cuando totalmente apto para circular, por ejemplo debido al daño a la pintura o la tapicería.

Cancelaciones pueden ser angustiantes para el propietario como el monto ofrecido por la compañía de seguros es normalmente su "valor de mercado" en el momento. Si el coche era muy raro, o simplemente en excelentes condiciones en comparación con otros de su edad y el tipo, el valor de mercado no puede permitir al propietario a comprar un vehículo idéntico. Por esta razón, muchos aseguradores ofrecen "valor convenido" para los propietarios de vehículos clásicos, que garantiza una conjunto suma financiera en caso de una pérdida total. Normalmente hay una regla que el vehículo debe estar por lo menos 10 (ó 15) años para los modelos para los mercados masivos, aunque para especialista en coches, tales como Ferraris, acordaron cubierta de valor puede estar disponible en una edad más temprana.

Un automóvil severamente dañado con los costos de reparación muy superior a su valor.

En muchas jurisdicciones se vende un vehículo designado como una pérdida total por las compañías de seguros a general pública, concesionarios de automóviles, auto brokers o auto wreckers. Las compañías de seguros métricas utilizan para tomar la decisión de incluir el costo de las reparaciones necesarias más el valor de las partes restantes, agregó que el costo de reembolsar al conductor de un alquiler mientras se repara el coche en cuestión. Si esta cifra supera el valor del coche después de que se repara, el vehículo se considera una pérdida total. En la mayoría de las jurisdicciones, una decisión por un asegurador para condonar un vehículo resulta en título de vehículo marca, marcando el coche como "rescate" o (si es reparado y reinspeccionada bajo propiedad posterior) "reconstruido". Si el vehículo no está gravemente dañado, sin embargo, él puede ser restaurado a su estado original. Después de que un gobierno aprobó la inspección, el vehículo puede colocarse en el camino. Sin embargo, la inspección no puede revelar la calidad del trabajo de reparación. Un mecánico profesional o inspector debe ser consultada para asegurarse de que las reparaciones son de calidad apropiada y adecuada. Sin embargo, si el vehículo se daña severamente según las normas establecidas por el estado o los gobiernos provinciales, el vehículo es desmantelado por una grúa auto y es vendido como piezas o desechado.

Por supuesto, una vez que un vehículo ha sido descartado y reparado, incluso si las reparaciones se realizan correctamente, el vehículo aún perderá valor - una persona razonable no pagará el mismo precio un destrozado-entonces-reparado vehículo como lo harán para una vehículo sin antecedentes de accidente previo. Valor disminuido es la reducción en el valor de mercado de un vehículo que ocurre después de un vehículo es destrozado y reparados, de lo contrario llamado depreciación acelerada. Valor disminuido después de recoger un accidente de coche, seguros las empresas normalmente pide un informe de menor valor.

En Canadá, esto es más comúnmente llamado depreciación acelerada; ¿Cómo una persona va de reclamar esas pérdidas en cualquier país es un proceso diferente. En algunos Estados de Estados Unidos, las compañías de seguros reconocen valor disminuido y proporcionan esta cobertura directa a sus consumidores. En Canadá, con el fin de recuperar el valor perdido después de un accidente, una persona necesita conservar a asesoría legal y pedir un reporte de depreciación de aceleración en su auto para el uso de los tribunales.

Países en desarrollo

En los países en desarrollo, los salarios pagados a los mecánicos y otro personal de reparación puede ser una fracción de los salarios pagados en los países desarrollados. Además, las normas reguladoras para certificar y vehículos para la inspección técnica de la prueba pueden no ser tan estrictas. Desde el trabajo las tasas y el cumplimiento son una parte significativa de los costos de reparación de automóviles, reparación mayor trabajo podría ser mucho más barato para llevar a cabo en un país en vías de desarrollo, elevando el umbral de qué nivel de daño se declararía una pérdida total. En consecuencia, en algunos países en desarrollo tales como Paraguay Hay un mercado creciente para los coches norteamericanos totalizaron, que son reparados y revendido localmente. Sin embargo, la calidad de la reparación puede variar.

Envío

Artículo principal: Seguros marítimos

Véase también

• Pérdida del casco
• Limón (automóvil)
• Título de vehículo marca
• Seguro de vehículo

Enlaces externos

• "Autos clima Katrina, fin a la venta", Steve Inskeep, Edición de mañana29 de diciembre de 2005
• "Katrina destroza ahora dolor de cabeza de Bolivia", Mercado27 de agosto de 2007
• MSNBC.com "los coches de Katrina

Otras Páginas

• Mujeres en informatica en Canada
• Macroelectronics
• Artritis idiopatica juvenil de inicio sistemico
• Organizacion de proveedores preferidos
• Otto G. Weyse (seccion lesiones y muerte)
• Halogenerator