Motor de combustión externa
Un motor de combustión externa (Motor EC) es un motor térmico donde (interno) fluido de trabajo se calienta por la combustión de una fuente externa, a través de la motor pared o una Intercambiador de calor. El líquido entonces, mediante la expansión y actuando sobre el mecanismo del motor, produce movimiento y usable trabajo.[1] El líquido es luego enfriado, comprimido y reutilizado (ciclo cerrado) o (menos común) dejó, y líquido fresco tirado adentro (ciclo abierto motor del aire).
Contenido
- 1 Combustión
- 2 Fluido de trabajo
- 2.1 Monofásico
- 2.2 Doble fase
- 3 Véase también
- 4 Referencias
Combustión
"Combustión"se refiere a quema combustible con un oxidante, para suministrar el calor. Motores de operación y configuración similar (o incluso idéntica) pueden utilizar una fuente de calor de otras fuentes como las reacciones nucleares, solares, geotérmicas o exotérmicas no impliquen combustión; Pero no son entonces estrictamente sinónimo como motores de combustión externa, sino como motores térmicos externos.
Fluido de trabajo
El fluido de trabajo puede ser de cualquier composición y el sistema puede ser monofásico (sólo líquido o gas solamente) o doble fase (líquido/gas).
Monofásico
Gas se utiliza en un Motor Stirling. Monofásico líquido a veces puede ser utilizado.[aclaración necesitado]
Doble fase
Vapor, como en un motor de vapor, es otra opción. En el caso de la locomotora de vapor, o el Ciclo de Rankine orgánico los cambios de fluidos fases entre líquido y gas.
Véase también
- Ciclo de Rankine orgánico
- Motores de vapor
- Motores de Stirling
- Motor Trochilic
- Motor de combustión interna (HIELO)
- Energía nuclear
- Cohete solar térmica (un cohete desde el exterior climatizada)
- Motor nafta, una variante del motor de vapor, usando un líquido de petróleo como combustible y como fluido de trabajo.
Referencias
- ^ combustión externa - definición del diccionario Merriam-Webster Online
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