Motor de círculo L
| Motor de círculo L | |
|---|---|
| Cámara de combustión | |
| Configuración | I4 |
| Desplazamiento | 1.686 cc (102.9 cu) |
| Diámetro interior del cilindro | 79 mm (3,1 pulg.) |
| Movimiento del pistón | 86 mm (3,4 pulg.) |
| Tren de válvulas | DOHC |
| Relación de compresión | 16.5:1 |
| Combustión | |
| Tipo de combustible | Diesel |
| Aceite sistema | Cárter húmedo |
| Sistema de enfriamiento | Refrigerado por agua |
| Salida | |
| Potencia salida | 55 – 96 kilovatios (hp 74 – 129) |
| Potencia específica | 165 – 300 N·m (122 – 221 libras·pie) |
El Círculo L es un automóvil motor producido por GM Powertrain Polonia en Polonia. Es un 1.686 cc (1.686 L; 102.9 cu) Diesel recto-4 diseñado originalmente por Isuzu Pero ahora propiedad de General Motors. El motor se utiliza en Europa por GM Opel filial y por Honda.
Contenido
- 1 Honda
- 2 4EE2
- 3 Véase también
- 4 Enlaces externos
Honda
Las características de la versión de Honda Common-rail inyección directa tecnología, mientras que el Opel 4EE2 unidad utiliza DI de baja presión. Compra de Honda de los motores del círculo-L fue correspondido por la compra de GM de la J35A3 V6.
Aplicaciones:
- Honda Civic (Europa)
4EE2
El 4EE2 produce 55 kW (74 caballos de fuerza) a 4400 rpm y 165 N·m (122 libras·pie) a 1800 rpm.
Aplicaciones:
- Opel Corsa
- Opel Meriva
- Opel Astra
- Opel Zafira
- Opel Vectra
- Cummins MerCruiser Sterndrive recreativas, intraborda o Jet (motor)
Véase también
- Lista de motores de GM
- DMAX
- Motor diesel serie de Honda N
Enlaces externos
- Isuzu construye no. 1.000.000 círculo-L
- Folleto Mercruiser
- Folleto Mercruiser
- Folleto Mercruiser
- Artículo Venture Mercruiser/Isuzu
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Categoría
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