Motor Nissan RD
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Este artículo Necesita referencias adicionales para verificación. (Enero de 2011) |
El Motor Nissan RD la serie es básicamente una Motor Nissan RB diseño, excepto que es solamente un simple árbol de levas seis cilindros motor diesel. Fue el sucesor de la Nissan LD y SD motores de seis cilindros y estuvo acompañado por los seis cilindros Motor Nissan TD.
Partir de 1997 las versiones turboalimentadas estaban equipadas con electrónica inyección de combustible. El Turbodiesel versión conocida como el RD28T (o RD28ET con inyección electrónica de combustible) y también se ajustaron a la Nissan Safari (también conocido como el Nissan Patrol) 4 x 4.
Contenido
- 1 RD28
- 1.1 RD28 Serie 1
- 1.2 RD28 Serie 2
- 1.3 RD28E
- 2 RD28T
- 2.1 RD28ETi1
- 2.2 RD28ETi2
- 3 Véase también
- 4 Referencias
RD28
- 2.825 cc SOHC, 85 mm de diámetro
RD28 Serie 1
- 12 válvulas (dos por cilindro). Cuando originalmente introducido, JIS bruto fueron utilizada en lugar de JIS neto, lo que significa que la información temprana reclama 100 PS (73.5 kW; 98,6 bhp) y 18.5 kg·m (181 N·m; 134 libras·pie) a las mismas velocidades de motor.[1]
94 PS (69.1 kW; 92.7 bhp) a 4.800 rpm
kg·m 18.0 (177 N·m; 130 libras·pie) a 2.400 rpm
- Nissan Skyline R31 serie 1985 – 1987
- Nissan Laurel C32 ~ C34 serie 1986-1993
- Nissan Cedric / Nissan Gloria Y30 ~ Y32 serie 1985 – 1993
- Comercial (taxi) Nissan Cedric / Nissan Gloria Y31 serie berlina 1987 – 1999
- Equipo Nissan Serie K30 1993 – 1999
RD28 Serie 2
- 18-válvula
100 PS (73.5 kW; 98,6 bhp) a 4.800 rpm
18.2 kg·m (178 N·m; libras·pie 132) a 2.400 rpm
- Nissan Cedric / Nissan Gloria Y32 & Y33 serie 1993 – 1999
- Nissan Laurel C34 - C35 serie 1994 – 1999
RD28E
- 18-válvula inyección electrónica
100 PS (73.5 kW; 98,6 bhp) a 4.800 rpm
18.2 kg·m (178 N·m; libras·pie 132) a 2.400 rpm
- Comercial (taxi) Nissan Cedric Y31 sedán de la serie 1999.08-2002[2]
- Nissan Laurel C35 serie 1999 – 2001
- Equipo Nissan Serie K30 1999-2009
RD28T
- 2825cc SOHC Turbodiesel
125 PS (91.9 kW; 123.3 bhp) a 4.400 rpm
kg·m 26.0 (255 N·m; libras·pie 188) a 2.400 rpm
Nissan Safari Spirit serie Soft-Top Y60 2 puertas 1994 – 1997
RD28ETi1
- controlado electrónicamente Turbodiesel con un intercooler
135 PS (99.3 kW; 133.2 bhp) a 4.000 rpm
kg·m 29.3 (N·m 287; 212 libras·pie) a 2.000 rpm
Nissan Safari Spirit serie Soft-Top Y61 2 puertas 1997 – 1999 (transmisión automática)
RD28ETi2
- controlado electrónicamente Turbodiesel con un intercooler
135 PS (99.3 kW; 133.2 bhp) a 4.000 rpm
kg·m 26.6 (261 N·m; 192 libras·pie) a 2.000 rpm
Nissan Safari Spirit serie Soft-Top Y61 2 puertas 1997 – 1999 (transmisión manual)
Véase también
- Lista de motores Nissan
Referencias
- ^ Büschi, Hans-Ulrich, ed. (05 de marzo de 1987). Automobil Revue 1987 (en alemán/francés) 82. Berna, Suiza: Hallwag AG. p. 428. ISBN3-444-00458-3.
- ^ "Catálogo de goo-net: Nissan Cedric Classic". Goo-net. 31 / 01 / 2011.
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