Motor Ford Zephyr

Fordes revolucionario Reino Unido Zephyr/cónsul carros y autos usados una nueva familia de motores. El supuesto Motor de Céfiro ambos incluidos recto-4 y Straight-6 OHV motores. La producción comenzó en 1951 y duró a través a 1966.

Cónsul/Zephyr 4

El recto-4 motor empezó en 1951 en 1508 cc. En esta forma tenía un alesaje de 79,3 mm y movimiento de 76,2 mm. Con su estándar relación de compresión de 6.8:1 que produce una salida de 47 CV (35 kW) a 4400 rpm. Fue ampliada en 1956 a 1703 cc motor para el cónsul II Mark aumentando el ánima a 82,5 mm y la carrera a 79,5 mm poniendo el poder hasta 59 bhp (44 kW). Este motor continuó en el coche de Mark III, que ahora se llama Zephyr.

Automóviles con el motor de Cónsul:

• Allard Palm Beach
• Buckler DD2
• Ford Consul
• Ford Zephyr 4
• Suma diez
• Reliant Sabre

Zephyr 6

El Straight-6 Zephyr motor fue utilizado ampliamente. Desplazamiento comenzó a 2262 cc cuando comparte el mismo alesaje y movimiento como el motor de 4 cilindros 1508 cc. Fue producido con dos proporciones de compresión estándar de 6.8:1 y 7.5 con salidas de 68 y 71 CV (53 kW). Creció a 2553 cc en el 1956 Mark II.

Automóviles con el motor de Zephyr:

• AC Ace
• Greyhound AC
• Allard Palm Beach
• Britannia GT
• Fairthorpe Zeta
• Ford Zephyr
• Ford Zodiac
• Lea-Francis Lince
• Reliant Sabre
• Reliant Scimitar

Véase también

• Lista de motores de Ford

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