Vuelo 940 de mexicana
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Una Mexicana Boeing 727, similar a los involucrados
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| Resumen de accidentes | |
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| Fecha | 31 de marzo de 1986 |
| Resumen | Fuego durante el vuelo debido a un error de mantenimiento, pérdida de sistemas hidráulicos y eléctricos. |
| Sitio | MichoacánMéxico 19 ° 10′07″N 101 ° 53′59″W / 19.16861 ° N 101.89972 ° WCoordenadas: 19 ° 10′07″N 101 ° 53′59″W / 19.16861 ° N 101.89972 ° W |
| Pasajeros | 159 |
| Equipo | 8 |
| Muertes | 167 (todos) |
| Sobrevivientes | 0 |
| Tipo de aeronave | Boeing 727-264 |
| Nombre del avión | Veracruz |
| Operador | Mexicana de aviación |
| Registro | XA-MEM |
| Origen del vuelo | Aeropuerto Internacional Benito Juárez |
| Escala | Lic. Gustavo Díaz Ordaz International Airport |
| Destino | Los Angeles International Airport |
Vuelo 940 de mexicana, operado por Mexicana de aviación (Compañia Mexicana de Aviación), estaba operando su ruta de vuelo Ciudad de México–Puerto Vallarta–Mazatlán–Los Angeles en 31 de marzo de 1986, utilizando un Boeing 727-200 registrado como XA-MEM.[1] Cuando el avión se estrelló en una montaña llamada El Carbón en la accidentada Sierra Madre Occidental gama de la montaña del centro de México quince minutos de la ciudad de México, matando a todos a bordo.[2]
Contenido
- 1 Historia
- 2 Crash
- 3 Investigación y consecuencias
- 4 Víctimas notables
- 5 Referencias
- 6 Acoplamientos externos
Historia
El avión, apodado"Veracruz", fue pilotada por el capitán Carlos Guadarrama Sistos, un experimentado capitán mexicano con más de 15.000 horas de vuelo de experiencia. El equipo de ocho incluye cinco asistentes de vuelo; la esposa del capitán, una azafata jubilada y el capitán hijo e hija estaban también entre los 159 pasajeros a bordo. A las 8:50 hora local, el avión despegó de Aeropuerto Internacional Benito Juárez en el camino a Los Angeles International Airport con escalas programadas en Puerto Vallarta y Mazatlán.[3]
Crash
En 9:05, quince minutos después del despegue, una explosión sacudió el fuselaje. Guadarrama de capitán y la tripulación en la cabina, al darse cuenta que el avión se sacudía demasiado, declararon una emergencia y le pidió volver al Aeropuerto Internacional Benito Juárez para un aterrizaje de emergencia. El aeropuerto fue preparado para el aterrizaje. Sin embargo, el avión se estrelló en la montaña El Carbón cerca de la ciudad de Maravatío, Michoacán, se partió en dos y estalló en llamas. Todos los 167 pasajeros y tripulantes murieron tras el impacto. Testigos presenciales informaron detalles del accidente a las autoridades. La policía local y del ejército mexicano fueron enviados al sitio del choque.
Investigación y consecuencias
Inicialmente, dos grupos terroristas del Medio Oriente reivindicaron la responsabilidad del desplome. Una carta anónima firmada por estos grupos afirmaron que una misión suicida había saboteado el avión en represalia contra los Estados Unidos.[4][5] Sin embargo, sabotaje fue despedido más adelante como una de las causas del accidente. Las investigaciones se llevaron a cabo por los Estados Unidos. Consejo de seguridad de transporte nacional y las autoridades aeronáuticas mexicanas, que encontraron que la causa del accidente fue debido a la llanta del tren de aterrizaje de centro se llena de aire comprimido, en vez de nitrógeno. Además, el neumático tenía algunas marcas de recalentamiento. Más tarde, los investigadores hallaron que el recalentamiento fue causado por un mal funcionamiento freno en el tren de aterrizaje.[6]
Personal de mantenimiento de mexicana fueron culpados por negligencia en el mantenimiento de los 727 y para llenar el neumático con aire comprimido ordinario, en lugar de nitrógeno. El accidente sigue siendo el desastre más mortífero de línea aérea en la historia mexicana[7] y es peor desastre del mundo Boeing 727. La causa del incendio durante el vuelo se cree que la ruptura de las líneas de combustible por el neumático estalla.
Víctimas notables
- Xavier Lartilleux - director regional de México y Estados Unidos para Wagons Agencia de viajes
- Agustín Ytuarte y Federico Ysunza - la película de 1987"Depredador"fue dedicada a ellos.
- Robert Beryl Loeb - abogado de Cleveland, Ohio, y fue uno de sólo 5 americanos a bordo.
Referencias
- ^ «Descripción del Accidente ASN Boeing 727-264 XA-MEM Las Mesas». AviationSafety.net.
- ^ Seiler, Michael (01 de abril de 1986). 166 todo sobre Jet mueren en desplome mexicano. Los Angeles Times
- ^ Un periódico en Español
- ^ Levi, Isaac A. (04 de abril de 1986). Pilotos de jet mexicano reclaman accidente causado por explosión. Kentucky Nueva Era (AP).
- ^ "Accidente de jet mexicano fue venganza por el ataque de Estados Unidos sobre Libia: Nota"
- ^ La Gaceta de Montreal (AP), 05 de abril de 1986.
- ^ Campos, Dana (23 de mayo de 1986). Explosión, fuego precedidos de accidente que mató a 167. Telégrafo de Nashua (AP).
Acoplamientos externos
- AirDisaster.com
- Descripción del accidente en el Red de seguridad de la aviación
- Planecrashinfo.com