Devrim II
| Devrim II (híbrido) | |
|---|---|
| Resumen | |
| Producción | 2010 |
| Powertrain | |
| Motor | Híbrido de gasolina |
| Dimensiones | |
| Longitud | 1600 mm |
| Peso en vacío | 160 kg |
El Devrim II es la primera vez siempre híbrido auto del Pakistán, diseñado y fabricado por estudiantes de Universidad Nacional de ciencia y tecnología, Pakistán utilizando los recursos locales, en 2010. Devrim puede alcanzar la velocidad de 50 kilómetros por hora con recorrido de 110 kilómetros por litro. Diseño elegante y atractivo look, interior del coche refleja las limitaciones de recursos que trabajaban para el equipo con el fin de realizar su sueño. La cabina estilo cabina del conductor está equipada con un asiento casero mientras que, a pesar de sus esfuerzos, no pudieron comprar el material usado para un avión burbuja dosel. Por lo tanto, tuvieron que utilizar un material diferente y construyó su propio pabellón que atiende sus necesidades de diseño aerodinámico, sujetarlo con cinta adhesiva. Un grupo de once estudiantes del Departamento de ingeniería mecánica, Departamento de Ingeniería Mecatrónica y Departamento de ingeniería eléctrica, nombrado como Pak-Wheelers, de E & ME College de NUST participó en el Shell Eco-marathon de Asia en julio de 2010 con su Coche híbrido.[1]
Contenido
- 1 Características notables
- 2 Antecedentes y la historia
- 3 Miembros del equipo
- 4 Véase también
- 5 Referencias
Características notables
Algunas de las cosas notables de Devrim II son:[citación necesitada]
- Eléctrico gasolina serie vehículo híbrido
- Sistema de frenado regenerativo
- EFI y VEMS
- Módulo de asistencia de conducción eficiente EDAM
- Sistema de suspensión independiente 4 ruedas
- Luces orientables
- Hidráulico frenos de disco
- Fibra de carbono cuerpo
- Aerodinámica chasis de peso ligero y diseño
Antecedentes y la historia
Su nombre se deriva de Devrim, significa literalmente Revolución en Turco, inspirado en el primer automóvil diseñado y producido en Turquía. El grupo surgió con la idea de desarrollar un coche híbrido cuando tenían que participar en el famoso Shell Eco-Marathon. Inspirado con el Turco Devrim, querían seguir los pasos de otras universidades participantes en anteriores Shell Eco maratones y defender la bandera paquistaní en un foro internacional.[2] Esta idea fue promovida por Universidad Nacional de ciencia y tecnología, Pakistán bajo la supervisión del profesor Ikhlaq Khattak del College de EME en NUST. Segundo coche híbrido para Shell Eco Marathon 2011 está bajo construcción para ganar otra vez.[citación necesitada] Los cálculos iniciales del equipo de Pak-Wheelers ha demostrado que la capacidad del coche va mucho más allá del kilometraje alcanzado todavía,[citación necesitada] que ocurrió debido a la falta de instalaciones adecuadas disponibles localmente.[citación necesitada] En una entrevista el actual líder del equipo de Pak-Wheelers Faizan Zafar se divulga para haber dicho:[3]
"Diseño inicial estaba dando un kilometraje de alrededor de 450 kilómetros con un litro pero estamos tratando de mejorar esa cifra a más de 700 km/litro después de cambiar a un modelo híbrido".
— Faizan Zafar, Entrevista de tribuna
Miembros del equipo
- Muhammad Faizan Zafar
- Muneeb Ahsan Shah
- Faisal Masud
- Mansoor Ghazi
- Saad Zulfiqar
- Taimur Junaid Dani
- Harris Ali
Véase también
- Honda Insight
- Toyota Prius
Referencias
- ^ Los estudiantes NUST diseño coche primer híbrido de Pakistán
- ^ Noticias y opiniones de HEC: pág. 08
- ^ Bilal Iqbal (2010-04-26). "Los estudiantes NUST diseño del país primer coche híbrido". Tribuna. 2011-02-01.
- Coches en Pakistán
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