Descarrilamiento del tren en 2015 de Oxnard

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Descarrilamiento del tren en 2015 de Oxnard
Photograph of train similar to that involved in the accident
Un tren de Metrolink similar al involucrado en el accidente.
Fecha 24 de febrero de 2015
Tiempo 5:44 hora local (13:44 UTC)
Ubicación Oxnard, California
Coordenadas 34 ° 11′50″N 119 ° 08′32″W / 34.19712 ° N 119.14227 ° W / 34.19712; -119.14227Coordenadas: 34 ° 11′50″N 119 ° 08′32″W / 34.19712 ° N 119.14227 ° W / 34.19712; -119.14227
País Estados Unidos
Línea de ferrocarril Línea Condado de Ventura
Operador Metrolink
Tipo de incidente Colisión de cruce de carretera
Causa Camión estacionado en el cruce
Estadísticas
Trenes 1
Pasajeros 48
Equipo 3
Muertes 1
Lesiones 29

El Descarrilamiento del tren en 2015 de Oxnard se produjo el 24 de febrero de 2015 cuando un Metrolink tren de pasajeros chocó con un camión en un paso de nivel y descarriló en Oxnard, CaliforniaEstados Unidos. El ingeniero del tren murió de sus heridas una semana más tarde y otros 29 resultaron heridos.

Contenido

  • 1 Fondo
  • 2 Accidente
  • 3 Tras
  • 4 Investigaciones
  • 5 Véase también
  • 6 Referencias

Fondo

Un paso superior había sido planeado durante casi dos décadas para el cruce de Avenida de arroz donde eventualmente se produjo el accidente. Financiación, sin embargo, seguía siendo disponible en el Condado de Ventura para el proyecto de separación de grado de $ 35 millones estimado.[1]

Accidente

El accidente ocurrió a las 5:44 hora local (13:44 UTC) cuando un tren de pasajeros chocó con un Pick-up Ford F-450 2005 y el remolque en la Avenida de arroz pasos a nivel en Oxnard, California. El tren descarrilado, con tres coches caen a sus lados y una cuarta queda vertical, como lo hizo la locomotora que estaba empujando el tren de la parte posterior.[2][3] El tren viajaba de Este Ventura Para Los Angeles y fue acelerando después de salir de la Estación de Oxnard 2 millas (3,2 km) del sitio del accidente.[4] Estaba viajando a 64 millas por hora (103 km/h) cuando se aplican los frenos de emergencia[5] y había disminuido a 56 millas por hora (90 km/h) cuando golpeó el carro.[5] Velocidad de crucero habitual del tren es de 79 millas por hora (127 km/h);[6] estaba viajando bajo la velocidad.[7][8] Los coches del tren consistió en un Hyundai Rotem coche taxi #645, tres coches de dos niveles de Hyundai Rotem #206, 211 # y #263 y una EMD F59PH locomotora diesel-eléctrica #870 en la parte trasera. Todos los coches de cuatro descarrilaron, con #263 queda vertical.[9] Según la tripulación del tren, el camión apareció posiblemente haber sido en el fuego antes de la colisión.[6] Sin embargo, esto era probable haber sido los faros intermitentes del vehículo, que fue el tren, el conductor trató de indicar a la tripulación del tren que iba delante de ellos. El tren fue alimentado en el tiempo por un ingeniero de estudiante con el ingeniero del tren en la cabina de control con él.[10] El conductor del camión se informa que han impulsado a lo largo de las pistas de haber dado demasiado pronto antes del cruce con la calle quinta y luego haber metido sus ruedas se atascó en las pistas de la que luego fue incapaz de lo desembarazarse. El camión fue 80 pies al oeste de la intersección y mirando el tren cuando ocurrió el accidente.[2][11][12]

Había 48 pasajeros y tres tripulantes a bordo del tren.[13] De los, 30 resultaron heridos.[14] Inicialmente, el 28 de los heridos fueron llevados al hospital; 20 fueron puestos en libertad y ocho fueron admitidos, cuatro de ellos en estado crítico.[6][15] Más tarde, dos pasajeros más fueron transportados a hospitales y liberados.[15] Las víctimas fueron tratadas en el Community Memorial Hospital, Los Robles Hospital & Medical Center, Regional Medical Center San Juan, Hospital del valle agradable San Juan, y Ventura County Medical Center.[16]

El conductor del camión fue Jose Alejandro Sanchez-Ramirez, 54, que no hablan inglés, y que tenía una anterior DUI convicción en su estado casero de Arizona aunque no había ningún indicio de que él estaba intoxicado en el momento del accidente y no de ser intoxicado nunca fueron traídas contra él.[17][18] Sanchez Ramirez dejó la escena a pie tras el accidente, pero más tarde fue llevado en custodia alrededor de una milla lejos. Según su abogado, el hombre estaba tratando de invocar ayuda en una parte remota del Condado sin un vehículo y sin ninguna garantía nadie encontró sería capaz de comunicarse con él.[19] Cuando finalmente se encontró con agentes de la policía, él les dio el celular en la que él había estado hablando con su hijo que su hijo podría explicar a los agentes lo que había ocurrido sólo al tren.[20] Él fue reservado por sospecha de golpe y funcionamiento y en libertad bajo fianza de $150.000, pero los fiscales más tarde se negó a presentar cargos criminales contra él y fue puesto en libertad dos días más tarde.[21][22] Sanchez fue debida posterior en la corte en mayo de 2015.[23]

Tras

Trenes de Metrolink entre Este Ventura y Moorpark se cancelaron. Se proporcionó un servicio de autobuses para pasajeros que viajan a estas estaciones.[3] Cerraron las carreteras locales alrededor de la escena del accidente.[4] Amtrak Surfliner Pacífico servicio entre Los Ángeles y Goleta, que utiliza el mismo Línea de la costa de Union Pacific, también fue cancelado.[15]

El Ingeniero de trenes, Glenn Steele, 62 años, fue uno de los heridos críticamente y murió una semana más tarde.[24] Después del accidente, Steele experimentó dos cardiorrespiratorias el miércoles 25 de febrero, pero vivió después de esos acontecimientos.[25] En el momento de su muerte, Steele era el ingeniero más alto con Metrolink,[26] después de haber pasado la mitad de su carrera de Amtrak de 42 años de duración con Metrolink.[10][27] Steele murió en Cedars-Sinai Medical Center el 3 de marzo.[28] Un residente de Patria, California, Steele era un abuelo.[10]

En marzo de 2015, dos de los heridos por el accidente demandaron al conductor del camión y su empleador, Harvest Management LLC.[29]

BNSF 5696 tirando Metrolink tras el descarrilamiento

Como consecuencia del accidente, Metrolink anunció el 03 de septiembre de 2015 que restringirá el uso de los coches de taxi durante al menos un año, que serán sometido a una revisión de las características de seguridad. Mientras tanto, utilizará Ferrocarril BNSF conjunto de locomotoras para agregar una segunda locomotora a cada tren. Una locomotora BNSF se colocará delante del coche de taxi. Los coches cabina permanecerá en servicio vagones de pasajeros utilizada en otros lugares en la formación de un tren de coches.[30][31]

El 22 de febrero de 2016, José Alejandro Sánchez-Ramírez fue acusado de homicidio por los fiscales del Condado de Ventura.[32]

Investigaciones

El Consejo de seguridad de transporte nacional ha puesto en marcha una investigación sobre el accidente.[14][19] Un equipo de Go fue enviado a la escena.[33] El tren estaba equipado con una cámara mirando hacia adelante en el coche taxi.[2] La NTSB ha verificado que la cámara mirando hacia adelante era registrar los datos y la colisión sí mismo fue grabada por la cámara.[12] Aunque inicialmente se indicó que el camión se convirtió en atrapado en las pistas, NTSB aclaró más tarde que no está claro si el vehículo estaba atascado y que no era un incidente típico pasos a nivel donde un vehículo está cruzando las vías y es detenido o pulsado antes de completar la travesía. El vehículo era no en la travesía ni entre los brazos de la travesía.[12]

El Administración federal del ferrocarril abrió una investigación sobre el accidente, el duodécimo en la travesía en diez años. Un promedio de ocho pasajeros y 24 trenes de mercancías use la línea en cada dirección cada día.[3][34] Un informe preliminar fue publicado el 19 de marzo de 2015.[9] En el informe, se dice que cuando el carro fue golpeado, su puerta del lado del conductor estaba abierto y sus faros y luces de emergencia centelleaban.[9][35] Un informe más adelante ese año encontró que el colector de vaca y un acoplador en el tren tenían fabricación de defectos, aunque no se informó de ninguna conclusión con respecto a su papel en el accidente.[36]

08 de julio de 2016, el Consejo de Metrolink aprobó un plan de $ 1,5 millones para reparar los arados en los coches de taxi Hyundai Rotem. Una vez finalizadas las reparaciones, los coches volverán a servicio y se devolverán las locomotoras BNSF arrendadas.[37]

Véase también

  • Lista de pasos a nivel de accidentes
  • Lista de accidentes ferroviarios (2010 – presente)

Referencias

  1. ^ Weikel, Dan; Nelson, Laura J. (01 de marzo de 2015). "Gasto en tren cruzando las actualizaciones de seguridad varía ampliamente a través de Southland". Los Angeles Times. 3 de marzo, 2015. 
  2. ^ a b c "Descarrile de tren de California después de la colisión con el carro". Noticias de BBC en línea. 24 de febrero de 2015. 24 de febrero, 2015. 
  3. ^ a b c "tren de Metrolink golpea a camión en Oxnard; conductor detenido por relámpago ". KABC-TV. 25 de febrero de 2015. 25 de febrero, 2015. 
  4. ^ a b "Tren de Metrolink se descarrila en Oxnard tras chocar con camión en pistas". Noticias del CBS Local. 24 de febrero de 2015. 24 de febrero, 2015. 
  5. ^ a b «De NTSB miembros Robert Sumwalt tercera reunión informativa sobre el accidente de Metrolink pasos a nivel en Oxnard, CA.» (video (25m 32s)). Consejo de seguridad de transporte nacional. 26 de febrero de 2015. 26 de febrero, 2015. 
  6. ^ a b c Covarrubias, Amanda; Rocha, Verónica; Sahagún, Luis (24 de febrero de 2015). "tren de Metrolink golpea carro, hace descarrilar en Oxnard; conductor de camión en custodia". Los Angeles Times. 24 de febrero, 2015. 
  7. ^ Moreno, John A.; Romero, Lynette; Spillman, Eric; Pascucci, Christina; Pamer, Melissa; Hawkins, Kirk; Chenc, Kimberly (25 de febrero de 2015). "La NTSB obtiene Video, grabadoras de datos del tren en Oxnard Metrolink Crash". KTLA. 26 de febrero, 2015. 
  8. ^ Rocha, Verónica; Serna, José; Mejia, Brittny (26 de febrero de 2015). "descarrilamiento de Metrolink: no hay cargos presentaron contra conductor de camión por ahora". Los Angeles Times. 26 de febrero, 2015. El tren de Metrolink estaba viajando 56 millas por hora cuando golpeó el carro, bien por debajo del límite de velocidad de 79 millas por hora, señaló Sumwalt. 
  9. ^ a b c "Carretera informe preliminar HWY15MH006" (PDF). Consejo de seguridad de transporte nacional. 19 de marzo, 2015. 
  10. ^ a b c Rocha, Verónica; Serna, José (03 de marzo de 2015). "una semana después de que tren de Metrolink choca contra camión, Ingeniero muere". Los Angeles Times. 3 de marzo 2015. 
  11. ^ "NTSB media sesión informativa, 24 de febrero de 2015." (video (19m 20s)). Consejo de seguridad de transporte nacional. 24 de febrero de 2015. 25 de febrero, 2015. 
  12. ^ a b c "Miembro Sumalt tiene segundo en escena los medios de comunicación de información sobre accidente de pasos a nivel en Oxnard, CA." (video (20m 43s)). Consejo de seguridad de transporte nacional. 25 de febrero de 2015. 26 de febrero, 2015. 
  13. ^ "OXNARD: 28 heridos cuando tren Metrolink choca contra carro (actualización)". Press-Enterprise. 24 de febrero de 2015. 24 de febrero, 2015. 
  14. ^ a b "Grado Crosssing accidente, Oxnard, CA". Consejo de seguridad de transporte nacional. 24 de febrero de 2015. 24 de febrero, 2015. 
  15. ^ a b c "el tren de Metrolink golpea un vehículo en Oxnard". Ventura County Star. 24 de febrero de 2015. 24 de febrero, 2015. 
  16. ^ "Decenas heridos en colisión de tren de Metrolink transportado a hospitales". KABC-TV. 24 de febrero de 2015. 25 de febrero, 2015. 
  17. ^ Whitcomb, Dan (25 de febrero de 2015). "camionero en accidente de tren de California tenía convicción de DUI: L.A. Times". Yahoo! Noticias. Reuters. 26 de febrero, 2015. 
  18. ^ "choque de trenes Metrolink: cámara del tren capturado video de accidente de carro (actualización)". KPCC. Pasadena, California. Prensa asociada. 25 de febrero de 2015. 26 de febrero, 2015. Ramírez sólo habla a español, y dos personas que encontró en la zona podrían no entenderlo, dijo el abogado. 
  19. ^ a b Mohney, Gillian (24 de febrero de 2015). "accidente de Metrolink: conductor huye la escena después de tren choca con camión". Noticias de ABC. 24 de febrero, 2015. 
  20. ^ Melissa Pamer; Christina Pascucci; Kirk Hawkins (25 de febrero de 2015). "Conductor de camioneta en Metrolink Crash iba a recibir ayuda, no huir, dice abogado". KTLA 5. 
  21. ^ Soley-Ashley de Cerro; Lynette Romero; Melissa Pamer; Kareen Wynter; Christina Pascucci; Courtney Friel; Kimberly Cheng; Steve Kunj; Kirk Hawkins (25 de febrero de 2015). "Camionero detenido bajo sospecha de delito grave en accidente de Metrolink relámpago". KTLA. 26 de febrero, 2015. 
  22. ^ «Conductor liberado sin cargos en accidente de tren de California». Poste de Washington. Prensa asociada. 27 de febrero de 2015. 1 de marzo 2015. 
  23. ^ Russell, Joel (20 de marzo de 2015). "accidente de Metrolink de la NTSB informe: conductor hecho giro equivocado". Empresas de Valle de San Fernando. 1 de abril 2015. 
  24. ^ Serna, José; Rocha, Verónica. "ingeniero del tren muere de lesiones sufridas en accidente de Metrolink con carro". LA Times. 3 de marzo, 2015. 
  25. ^ Kurzweil, Anthony (03 de marzo de 2015). "Ingeniero a bordo del tren de Metrolink que chocó con el carro en Oxnard muere". KTLA. Los Angeles. 3 de marzo 2015. 
  26. ^ Antczak, John (03 de marzo de 2015). "Ingeniero en choque de trenes del sur de California muere". San Francisco Chronicle. Prensa asociada. 3 de marzo 2015. 
  27. ^ Watts, Amanda (04 de marzo de 2015). "Ingeniero en desplome del tren de Metrolink de California muere". CNN. 3 de marzo 2015. 
  28. ^ Chu, Hanna (03 de marzo de 2015). "INGENIERO DE METROLINK MUERE TRAS CHOQUE DE TRENES DE OXNARD". LABC. Los Angeles. 3 de marzo 2015. 
  29. ^ Weikel, Dan (11 de marzo de 2015). "Dos personas heridas graves en pleitos de archivo Oxnard Metrolink crash". Los Angeles Times. 1 de abril 2015. 
  30. ^ "Metrolink para mejorar la seguridad y el rendimiento mediante la adición de locomotoras". Metrolink. 03 de septiembre de 2015. 7 de septiembre, 2015. 
  31. ^ Weikel, Dan (03 de septiembre de 2015). "Examen de seguridad de estado-de-arte-vagones tras accidente de Oxnard Metrolink". Los Angeles Times. 7 de septiembre, 2015. 
  32. ^ Abdollah, Tami. "carga de archivos Condado homicidio en accidente de tren de California". Prensa asociada. La prensa asociada. 23 de febrero 2016. 
  33. ^ "La NTSB lanza equipo de ir al accidente de pasos a nivel en Oxnard, CA". Consejo de seguridad de transporte nacional. 24 de febrero, 2015. 
  34. ^ "Surfliner Pacífico" (PDF). Amtrak. 3 de marzo, 2015. 
  35. ^ Scheibe, John (23 de marzo de 2016). «Comparecencia aplazada en fatal accidente de Metrolink de Oxnard». Ventura County Star. 28 de octubre 2016. La Junta Nacional de seguridad de transporte publicó un informe preliminar sobre un mes después del accidente de tren mortal. El informe señaló Sanchez Ramirez condujo cerca de 80 pies en las pistas antes de que el camión se quedó atascado. Faros de la camioneta estaban en, centelleaban sus luces de emergencia y puerta del lado del conductor se abrió cuando el tren lo golpeó, la Agencia dijera. 
  36. ^ Weikel, Dan (2015-12-16). "coches del tren de Metrolink que descarriló en Oxnard habían viciado partes, encuentra el informe confidencial". LATimes.com. Los Angeles Times. Archivado de el original en 2015-12-16. 
  37. ^ "Metrolink aprueba $ 1,5 millones para reparar los coches cabina defectuosa". Los Angeles Times. 08 de julio de 2016. 9 de julio, 2016. 

Otras Páginas

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