Clase de experimento LNWR Webb

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Clase de experimento de LNWR
LNWR 2-2-2-0 66 Experiment Webb.jpg
LNWR 66 Experimento, alrededor de 1882
Tipo y origen
Tipo de alimentación Vapor
Diseñador El f. W. Webb
Constructor Crewe trabaja
Número de serie 2500, 2625 – 2628, 2669-2673, 2734-2753
Fecha de compilación 1882 – 84
Total producido 30
Especificaciones
Configuración 2-(2-2)-0
Clasificación UIC N3v 1AA
Calibrador 4 ft812en (1.435 mm)
Rueda principal
diámetro
3 pies y 6 pulgadas (1,067 m)
Controlador diámetro 6 pies y 6 pulgadas (1,981 m)
Peso locomotora 38 toneladas largas (39 t)
Tipo de combustible Carbón
Superficie de calefacción:
– Total
1.083,5 pies cuadrados (100,66 m2)
Cilindros Tres: dos de alta presión exterior, conduciendo las ruedas traseras; una baja presión, conducción delanteras controladores
De alta presión
tamaño del cilindro
13 × 24 pulg (330 mm × 610 mm)
Baja presión
tamaño del cilindro
26 × 24 pulg (660 mm × 610 mm)
Engranaje de la válvula Independiente Engranaje de la válvula de alegría para HP y LP
Carrera
Operador (es) Ferrocarril oeste norte y Londres
Retirado 1903-1904
Desechado 1904-1905
Disposición Todo lo desechado

El Ferrocarril oeste norte y Londres Experimento Clase fue una serie de 30 tres cilindros 2-(2-2)-0 locomotoras compuestas diseñado por Francis Webb para el Ferrocarril oeste norte y Londres entre 1882 y 1884. Eran primer experimento a gran escala de Webb con una clase de locomotoras expreso compuestas, y el primer motor fue nombrado por consiguiente. Fueron seguidos por una clase de similares, pero las locomotoras más grandes, que contó con las calderas más grandes y más pequeñas ruedas motrices – el Clase Acorazado LNWR.

Después de su retiro de Webb, su sucesor, George Whale, se retiró el Experimento locomotoras clase poco después de que él tomó la oficina en 1903.

Accidentes e incidentes

Artículo principal: Accidente ferroviario de Chelford
  • El 22 de diciembre de 1894, una ráfaga de viento hizo un carro en un rastrillo de vagones en Chelford, Cheshire. Ellos fueron desviadas y falta la línea principal. Locomotora Nº 520 Express fue uno de dos transportando un tren expreso de pasajeros que chocó con los vagones y se descarriló. 14 personas murieron y 48 resultaron heridas.

Locomotoras

Tabla de locomotoras
LNWR
No.
Nombre Crewe
Obras
No.
Fecha
construido
Fecha
desechado
Notas
66 Experimento 2500 Enero de 1882 Febrero de 1905
300 Compuesto 2625 Febrero de 1883 Julio de 1905
301 Economista 2626 Marzo de 1883 Octubre de 1904
302 Velocípedo 2627 Abril de 1883 Julio de 1905
303 Hydra 2628 Abril de 1883 Enero de 1905
305 Trentham 2669 Julio de 1883 Junio de 1904
306 Knowsley 2670 Julio de 1883 Julio de 1905
307 Victor 2671 Julio de 1883 Febrero de 1905
520 Express 2672 Julio de 1883 Abril de 1905
519 Estrella fugaz 2673 Julio de 1883 Febrero de 1905
311 Richard Francis Roberts 2734 Enero de 1884 Julio de 1905
315 Alaska 2735 Febrero de 1884 Julio de 1905
321 Servia 2736 Febrero de 1884 Enero de 1905
323 Britannic'' 2737 Febrero de 1884 Marzo de 1905
333 Germánico 2738 Febrero de 1884 Noviembre de 1904
353 Oregon 2739 Febrero de 1884 Julio de 1905
363 Aurania 2740 Febrero de 1884 Febrero de 1905
365 América 2741 Marzo de 1884 Abril de 1905
366 La ciudad de Chicago 2742 Marzo de 1884 Mayo de 1905
310 Sármatas 2743 Marzo de 1884 Noviembre de 1904
1102 Cíclope 2744 Mayo de 1884 Octubre de 1904
1120 Apolo 2745 Junio de 1884 Diciembre de 1905
1104 Rayo de sol 2746 Junio de 1884 Enero de 1905
1113 Hécate 2747 Junio de 1884 Agosto de 1904
1111 Mensajero 2748 Junio de 1884 Febrero de 1905
1115 Serpiente 2749 El julio de 1884 Marzo de 1905
1116 Fraile 2750 El julio de 1884 Agosto de 1905
1117 Pingüino 2751 El julio de 1884 Octubre de 1904
372 Emperatriz 2752 El julio de 1884 Junio de 1905
374 Emperador 2753 El julio de 1884 Septiembre de 1905

Referencias

  • Baxter, Bertram (1979). Baxter, David, ed. Catálogo locomotora británica 1825 – 1923, volumen 2B: Londres y ferrocarril occidental del norte y sus empresas. Ashbourne, Derbyshire: Moorland Publishing Company. p. 194. ISBN0-903485-84-2.

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