Auto y pista
Auto y pista fue que América primero del sindicado a nivel nacional carreras de autos y coche prueba televisiva. Producida por coche y pista producciones, fue organizado y producido por Bud Lindemann, un comentarista de la famosa carrera del tiempo. Una vez terminada la serie de TV, Bud y su hijo David Lindemmann continúan muchos tipos de carreras de la película. En los inicios de NASCAR, compilaron una de las bibliotecas más importantes de la película de los inicios de NASCAR. Auto y pista se basó en Grand Rapids, Michigan. Esto les permitió tener estrechas relaciones con fabricantes de automóviles de Detroit y proveedores.
Se cree que han ejecutado a partir la 1967 a 1975, con 80 o más episodios originalmente difundido en CBS. En los últimos años la televisión por cable estación Speedvision (que en 2002 se convirtió en el Canal de la velocidad), ventiló reestrenos de aproximadamente 1996 a 2002. En 2005, ejecutivos de la red renovado el antiguo programa, convirtiéndolo en un horario estelar NASCAR historia resaltar Mostrar título En el díay conducido por el conductor de NASCAR Dale Earnhardt, Jr. [1] Ahora tenía un recurso moderno, más masivo mira, aunque destacando sólo seleccione metraje llevó el espectáculo de carreras de NASCAR. El final del espectáculo rinden homenaje al final original, que muestra el host original presupuesto de despedida de Bud Lindemann. Las cotizaciones variaron entre episodios pero generalmente declaró, "... ¿y unidad de forma segura, no? Todos los profesionales de hacen".
Además de atención grande de ver a las carreras de NASCAR, también incluye varios otros incluyendo American racing NHRA Drag racing, USAC autos y Champ Car Racing)Champ Car en ese momento implicaba USAC) y Carreras de coches Sprint por pavimentado y óvalos de la suciedad. También fueron IHRA Coche divertido y Combustible superior eventos de arrancones. También se contó con una o más pruebas de carretera de coche nuevo por episodio. La biblioteca de carreras no se limita a los automóviles, incluso filmaron carreras de motos de nieve.
La serie utiliza señales de música común, la mayoría de ellas usadas también por Películas de NFL, por sus variadas características, como en cobertura del 1974 Daytona 500, que utiliza la Jack Trombey pista "El agregado militar," un cue que abrió NFL Films Temporada de los Acereros de Pittsburgh de 1974 revisión de película. Tema de apertura de la serie 1968 (usando material de archivo de Rockingham y Daytona filmada en 1965 y material de archivo de uno de Andy Granatellide turbina Indycars en Milwaukee en 1968) fue una variante de la pista de Trombey "Interrupción rítmica Nº 2." un camino utilizado con frecuencia fue la Peter Reno la pista "Retroceso." en los últimos años, el vino de música original de numerosas fuente sur de todo país a estilos de Jimmy Buffet.
Contenido
- 1 Notables carreras de la serie de cubiertas
- 2 Otros
- 3 Automotoras informes y pruebas
- 4 Referencias
Notables carreras de la serie de cubiertas
-
- de 1968 Rex Mays 150 en Milwaukee (Indycars)
- de 1968 500 sureste (NASCAR)
- Carolina de 1968 y 500s americano en Rockingham (NASCAR)
- 1968, Michigan 200 (Indycars) con entrevista de sesión de prueba con A.J. Foyt
- carrera de Indycar de 250 millas de 1968 en Hanford Speedway
- de 1969 Estado de motor 500 (NASCAR)
- de 1969 500 estadounidenses más Resumen de la temporada de 1969
- 1970 California 500
- 1971 Western de Winston 500 (NASCAR)
- 1971 Miller 500 (NASCAR)
- 1971 Mundo 600 (NASCAR)
- 1971 Michigan 400
- 1972 la USAC stock coches en Alcantarilla internacional Wisconsin
- 1972 Miller 500
- 1972 500 sureste (NASCAR)
- 1972 Winston 500
- 1972 Mundo 600
- 1972 Michigan 400
- 1972 Michigan 200 (Indycars)
- 1973 Daytona 500
- 1973 Carreras calificativas Daytona en episodios separados (NASCAR)
- 1973 Sportsman 300 (NASCAR)
- 1973 500 sureste (NASCAR)
- 1973 Rebelde 500
- 1973 Winston 500 (NASCAR)
- 1973 Mundo 600
- Enanos NAMAR de 1973 en Speedway de Winchester
- Coches del sprint USAC 1974 en Speedway de Winchester
- 1974 Western de Winston 500 (NASCAR)
- 1974 Daytona 500
- 1974 Sportsman 300 (NASCAR)
- 1974 Carolina 500 Además de la competición del equipo de hoyo (NASCAR)
- 1974 Phoenix 150 (Indycars)
- 1974 Rebelde 500
- 1974 500 sureste
- 1974 Cardenal 500 doble cartelera en Martinsville Speedway (NASCAR)
- 1974 Winston 500
- 1974 Mundo 600
- 1975 Sportsman 300
- 1975 Carolina 500
- 1975 Atlanta 500
- 1975 Rebelde 500
- 1975 cardenal 500 doble en Martinsville Speedway
- 1975 Virginia 500 (NASCAR)
- 1975 Winston 500
- Vulcan 1975 200 en Talladega (ARCA stock coches) y California 500 en Ontario (Indycars)
Cantidad también fue tirada desde el 1974 400 de Yankee que se utilizó en la secuencia principal del programa indicando el patrocinio de la serie por productos automotrices Max azul.
Otros
De vez en cuando, otras características, tales como informes de seguridad y segmentos de Educación de seguridad de conductor, sería incluidos. En un 1971 actor del episodio James Garner fue acompañado de formación de seguridad alta velocidad en la Skip Barber Racing escuela detrás de la rueda de un Machete de Oldsmobile. Imágenes de otros eventos, tales como truco y arena muestra o muestra auto conceptual, era de uso frecuente para cerrar el show.
Automotoras informes y pruebas
Coche nuevo en el programa no se centró exclusivamente en un tipo particular de vehículo. Aunque"coches del músculo"parecían hacer la mayor parte de los comentarios, y Bud Lindemann parecía expresar entusiasmo adicional para ellos, coches de la economía, Jeeps, y también en ocasiones fueron incluso autocaravanas. Vehículos se muestran en formas originales. Como en métodos de prueba de coches de hoy, los vehículos eran generalmente al más alto nivel provisto del modelo, o en algunos prototipos de instancias. Muchas de las pruebas fueron filmadas en el curso de la raza del camino de Waterford colinas en Clarkston, Michigan (justo al norte de Detroit).
Prototipos incluyen:
- de 1968 Cargador del regate concepto de 500
- de 1969 Ford Mustang Concepto de Mach 1
- de 1969 AMC AMX 390 'prototipo'
Vehículos probaron incluyen:
- de 1968 Oldsmobile de Hurst 455, 1 de 515 hecho (episodio incluye entrevista con el diseñador del coche, Jack Watson)
- de 1969 Avanti II
- de 1969 Chevrolet Impala
- 1970 Marqués del mercurio
- 1971 Mercury Capri 1.6
- 1971 Dodge Challenger
- 1971 Cargador del regate SE (440 4-barrel)
- 1971 Chrysler New Yorker
- 1971 Ford Torino (429)
- 1971 Oldsmobile 442 W30 convertible de 4 velocidades, 1 de 33 hace
- 1972 Buick Riviera GS 455
- 1973 Buick GS asegurando 455
- 1974 Buick Lesabre 455 2 barriles
- 1974 Oldsmobile Omega S 350 4-barril
Referencias
- ^ "Junior al host serie historia de carreras de velocidad". 19 de enero de 2006 de NASCAR.com.. 6 de junio, 2011.