Alquiler de coches

Europcar

Sixt

A Alquiler de coches, Alquiler de coches, o Alquiler de coches la Agencia es una empresa que Alquileres automóviles por períodos cortos de tiempo, generalmente desde unas horas hasta algunas semanas. A menudo se organiza con numerosos locales sucursales (que permiten a un usuario devolver un vehículo a una ubicación diferente) y sobre todo situado cerca de aeropuertos o disponibilidad de zonas de la ciudad y a menudo se complementa con un sitio web que permite en línea reservas.

Agencias de alquiler de coches sobre todo servir a quienes requieren un vehículo temporal, por ejemplo aquellos que no posean su propio coche, viajeros que están fuera de la ciudad, o dueños de dañados o destrucción los vehículos que están en espera de reparación o seguro compensación. Agencias de alquiler de coche también pueden servir la auto-industria en movimiento necesita, alquilar camionetas o camiones, y en ciertos mercados y otros tipos de vehículos como motocicletas o scooters pueden también ofrecerse.

Junto con la renta básica de un vehículo, agencias de alquiler de coches normalmente también ofrecen productos adicionales como el seguro, sistema de posicionamiento global Sistemas de navegación (GPS), sistemas de entretenimiento y aún cosas como los teléfonos móviles.

Historia

Caballos, carros, carros y similares han sido alquilados desde tiempos inmemoriales. El primer ejemplo conocido de coches se ofrece para Alquile de fechas a 1904. La empresa alemana Sixt fue establecido en 1912 con tres coches de alquiler.

Joe Saunders de Omaha, Nebraska comenzó con un solo préstamo Ford Modelo T en 1916 y 1917, su compañía del Livery de Ford fue Alquiler de 18 modelo Ts en 10 centavos por milla. Nombre de la compañía se convirtió en Sistema de Saunders en coche usted mismo y entonces Sistema de Saunders. Por 1926, Saunders había ampliado a 56 ciudades. Empresa de Saunders fue comprada por Avis en 1955.

Un competidor temprano para Saunders fue Walter L. Jacobs, cuya sede en Chicago Alquiler de coches inaugurado en 1918 con doce Ford Modelo T. La empresa fue comprada en 1923 por John Hertz.

En Gran Bretaña, alquiler de coches comenzó con Godfrey Davis, fundada en 1920 y comprado por Europcar en 1981.

El sector se expandió rápidamente en los Estados Unidos; en 1926, la Asociación Americana de Driveurself reunió a más de 1200 delegados en Chicago.

El crecimiento de viajes después de II Guerra Mundial condujo al establecimiento de varias empresas internacionales bien conocidos, incluyendo Alquiler de coches nacional (1947), Europcar (1949), Enterprise Rent a Car (1957), Thrifty Rent A Car (1958), y Budget Rent a Car (1958).

Modelos de negocio

El centro de coches de alquiler en Aeropuerto Intercontinental George Bush

Empresas de alquiler de coche funcionan por compra o arrendamiento de un número de vehículos de la flota y alquilar a sus clientes de pago. Alquiler de flotas pueden estructurarse de varias maneras – pueden ser propiedad absolutas (estos son conocidos como 'riesgo vehículos' porque el operador de alquiler de coches está asumiendo un riesgo en cuanto el vehículo se venderá por cuando es retirado de servicio), pueden ser alquilados, o puede ser propiedad en un programa de recompra garantizado directamente a través de un fabricante o brazo financiero del fabricante (estos son conocidos como "vehículos de rescate" porque el fabricante describe el precio exacto de original venta y de recompra al final de un término definido).

En el Reino Unido, el registro de alquiler de coches puede ocultarse mediante iniciales desconocidas o filiales, que pueden aumentar el valor de reventa por el fabricante o distribuidores terceros. En América del norte, es común ver empresas de alquiler con sus propia marca de concesionarios segunda mano donde Alquiler stock se vende directo al público. Por otra parte, las subastas son de uso frecuente como Manheim subastas en los Estados Unidos.

Tipos de vehículos

Mayoría de las oficinas de alquiler de coches ofrece una gama de tamaños de vehículo para adaptarse a una variedad de presupuestos y requisitos de espacio y algunas además cuentan con vehículos especializados para adaptarse a su situación como descapotables, modelos de prestigio, vehículos híbridos/eléctricos, o SUVs y vans de pasajeros. En aeropuertos o en las ciudades más grandes, algunas agencias de alquiler de coche independiente ofrecen vehículos de alta gama en alquiler. Algunas empresas especializadas tales como Alquiler un barco hundido ofrecer vehículos más viejos a precios reducidos.

Para permitir una clasificación uniforme y fácil comparación de precios de alquiler de coches, la Asociación de coche Alquiler industria sistemas y estándares (ACRISS) ha desarrollado el Código de clasificación del coche de ACRISS sistema de codificación. Esto describe el tamaño, la cuenta de puerta, tipo de caja de cambios (manual/automático) y si el coche tiene aire acondicionado, codificado en cuatro letras. Clasificaciones adicionales basan en números de asiento y volumen del tronco también se establecieron por el belga alquiler una asociación de coche para proporcionar un sistema unificado para la evaluación de los tipos de coche en sistemas de reservas online como Amadeus o sable.

Condiciones de alquiler

Alquiler de coches está sujetas a muchas condiciones que varían de un país a otro y de una empresa a otra. Generalmente el vehículo debe devolverse en las mismas condiciones se alquila en y a menudo no debe exceder restricciones de kilometraje, extras de lo contrario pueden incurrirse en costos.

Por razones de seguros, algunas empresas establecen una edad mínima o máxima de alquiler. En algunos casos, la edad mínima para alquilar puede ser tan alta como 25, incluso en países donde el mínimo legal de edad para mantener una licencia de conducir es mucho menor, por ejemplo 14,15,16 o 17 en los Estados Unidos. No es infrecuente para allí para ser un conductor joven recargo para todos los conductores menores de 25 años.

En todos los casos un licencia de conducir es necesaria para alquilar un vehículo, y algunos países requieren una Permiso de conducir internacional (IDP).

Condiciones recientes han utilizado GPS tecnología para limitar las velocidades máximas o conducir a regiones específicas. Combustible renovable los vehículos están disponibles en ciertas áreas.

La mayoría de las compañías de alquiler requiere el uso de un tarjeta de crédito para cobra adicional debe un defecto se encuentra con el coche a su regreso o de peajes de carretera, motor relacionados con multas, o falta de combustible. En lugar de una tarjeta de crédito, algunas empresas requieren un depósito grande en efectivo. Algunas empresas, tales como Empresa, permiso de una tarjeta de débito para depósitos, normalmente con la prueba de un boleto de viaje ida y vuelta, por ejemplo, una línea aérea, autobús o tren.

Seguro/exenciones

Aunque con frecuencia no explícitamente indicado, arrendadoras de autos de Estados Unidos deben por ley del Estado respectivo para proporcionar cobertura de responsabilidad mínima, excepto en California, donde el conductor es el único responsable. Esto cubre los costes a un tercero en caso de accidente. En la mayoría de los Estados, es ilegal conducir un automóvil sin cobertura de responsabilidad civil. Las compañías de coche de alquiler mantienen responsabilidad seguros en sus vehículos; sin embargo, algunas compañías se cobran para esto, usted no debe proporcionar su propio seguro. Por ejemplo, en Maryland, el nivel mínimo de cobertura de responsabilidad civil es $20.000 para lesiones y $15.000 por daños a la propiedad.

Es típico, cuando se alquila un coche, para ofrecer diversas formas de suplemento seguro o exención de daños como un extra opcional con costo adicional. Existen varios tipos de cobertura:

• Renuncia de daños de pérdida (LDW) -cubre el costo de daños en el vehículo de alquiler, hasta el valor total del vehículo, en caso de accidente. Por lo general LDW cubre 100% de los costos sin un deducible gastos adicionales. Tenga en cuenta que la Cobertura LDW/CDW no es un seguro y no ofrece el mismo producto de cobertura como una póliza de seguro de daños.
• Daños por colisión (CDW) -Por lo general cubre los gastos de daños causados por un accidente de móvil. Como su nombre indica, no colisión basado a menudo no cubren los daños. En muchos casos, en caso de accidente una tarifa o deducible se aplica.

• Seguro de responsabilidad suplementaria (SLI) – un producto vendido a menudo en los E.e.u.u. que proporciona cobertura en caso de accidente causando lesiones corporales o propiedad daños a alguien que no sea el conductor y los pasajeros.
• Seguro de accidentes personales (PAI) -cubre los gastos médicos y muerte accidental para el conductor y los pasajeros en caso de accidente durante el alquiler.
• Cobertura de efectos personales (PEC) – asegura contra riesgo de pérdida o daño a las pertenencias del arrendatario (y a veces los miembros de la familia del arrendatario mientras viaja con el arrendatario), durante el período del alquiler.
• Seguro de exceso – Daños por colisión, robo y cobertura de responsabilidad civil terceros a menudo están incluidos en los precios de alquiler de coches en Europa, África y Australasia. Casi siempre hay un exceso de estos (también denominado Super CDW, no renuncia o deducible), que consiste en una cantidad de dinero que los clientes deben pagar en caso de daños, para desalentar a conductores de hacer reclamos. Un exceso mayor resulta generalmente en un seguro por adelantado menor costo para los clientes, pero si daña cuesta menos que el exceso de reparar, entonces hay pocos incentivos para que los clientes dicen, beneficiando a la aseguradora. Seguro de exceso (también conocido como exceso reducción o exención de responsabilidad de daños) es un seguro secundario que cubre el costo de la diferencia en caso de siniestro. Empresas de alquiler de coches en Europa, América del sur y Australasia generalmente ofrecerá esta cubierta como un opt-in secundaria seguro, aunque las compañías de seguros de terceros también venden cobertura de exceso de coches de alquiler, que puede ofrecer una mayor protección de cobertura estándar.

En los Estados Unidos, la venta de estos productos de seguro suplemental/renuncia puede ser regulada por el Departamento de seguros de cada Estado, y una limitada licencia especial puede ser requerida por la empresa de alquiler con el fin de venderlos. La cobertura específica puede variar substancialmente, dependiendo del estado o país en el que se alquila el coche.

Véase también

• Instalación de coche de alquiler consolidada
• Carsharing

Bibliografía

• Harris Saunders, Superior hacia arriba o abajo?: el origen y desarrollo del automóvil y camión de alquiler y arrendamiento de industria, desde 1916, 1985

Acoplamientos externos

• Medios relacionados con Alquiler de vehículos en Wikimedia Commons

Otras Páginas

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