Vías aéreas internacionales peruanas
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| Fundada | 14 de enero de 1946 | ||||||
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| Comenzó operaciones | 1947 | ||||||
| Operaciones de cesada | 1949 | ||||||
| Tamaño de la flota | Ver Detalles de flota por debajo de | ||||||
| Destinos | La Habana, Cuba SantiagoChile |
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| Sede de la | LimaPerú | ||||||
| Personas clave | Claves de la C.M | ||||||
Vías aéreas internacionales peruanas (PIA) fue la primera internacional línea aérea del Perú y funcionó a partir la 1947 a 1949.
Contenido
- 1 Historia de la compañía
- 2 Detalles de flota
- 3 Referencias
- 4 Acoplamientos externos
Historia de la compañía
Los servicios aéreos internacionales a y desde Perú desde mediados de los años cuarenta hasta principios de la década de los sesenta estaba bajo dominio de la Panagra (la articulación de la Pan American airways y W.R Grace Corporation). Casi sin competencia en el mercado de tarifas muy bajas de la costa oeste de América del sur, esta línea aérea podría desarrollar un monopolio eficaz durante este período de tiempo.
La sólo presencia seria en los primeros años después de la segunda guerra mundial tratando de conseguir un servicio de transporte aéreo internacional nativo de Lima, centro del mundo comercial peruano, fue la Pía - Peruvian International Airways. La aerolínea fue fundada el 14 de enero de 1946, con un capital de 4 millones de dólares por un grupo de inversionistas de tres países diferentes, Perú, Canadá y los Estados Unidos de América dirigido por sin embargo que C.M llaves, también promotor inicial de la Faucett Líneas aéreas.
La aerolínea inició sus operaciones un poco más de un año después 14 de mayo de 1947, mediante la Douglas DC-4 con vuelo a La Habana a través de Panamá hacia el norte. La red rápidamente extendió hacia el sur a Santiago via Antofagasta unos meses más tarde y medio año después de iniciar operaciones. En septiembre, se ampliaron las rutas del norte a Washington y Nueva York.
El lema utilizado por el recto en la ruta de Santiago a Nueva York era "De la vía aérea de las Américas" (la avenida de las Américas) como negocio parecía ir bien, la línea aérea con entusiasmo aprobó duplicar el capital en octubre de ese año. Desafortunadamente la línea aérea fracasó en su intento de ser competencia por Panagra Panagra nuevo introducido a presión DC-6 en casi la misma ruta desde Nueva York a Buenos Aires a través de Panamá, Lima y Santiago. Además, una nueva entrada en América Latina el mercado en junio de 1948, Líneas aéreas de Braniff, finalmente empujado PIA en su aproximación final.
En 09 de febrero de 1949, menos de dos años después de su fundación, PIA cesó sus operaciones. [1]
Detalles de flota
- 1 Douglas DC-4
Referencias
- ^ (Español) Vías aéreas internacionales peruanas. La primera línea internacional del Perú. Peruvianaviation.com, 200-12-20. Recuperado encendido 2008-08-14. Programa archivado 06 de mayo de 2008, en el Máquina de Wayback.
Acoplamientos externos
- "Peruanos internacionales Airways (PIA)". imágenes de calendario de línea aérea. 22 de marzo de 2008.
- "Vuela alto, de 60 años (imagen 4 de 15)". New York Times.