Velomóvil

A Velomóvil, o bicicleta coche, es un vehículo de propulsión humana (HPV) incluido para ventaja aerodinámica y la protección de la intemperie y las colisiones. Velomóviles casi todos son vehículos de pasajeros individuales. Se derivan de bicicletas reclinadas y triciclos, con la adición de un completo carenado (cáscara aerodinámica). Velomóviles generalmente tienen tres o cuatro ruedas y por lo tanto no son bicicletas (que significa dos ruedas); bicicletas carenadas dos ruedas son más conocidos como streamliners. Es streamliners que han establecido muchos registros de tierra HPV.

Hay pocos fabricantes de Velomóviles; Algunos son de fabricación casera. Algunos modelos tienen cabeza del operador expuesto; Esto tiene la ventaja de dar el operador sin obstáculos de visión, audición y un enfriamiento, con el inconveniente de ser más exponen a la intemperie y menos aerodinámico. Vehículos similares que no estén encendidos con humanos se llaman vehículos automotores. Los vehículos híbridos existen que puede utilizar tanto poder humano y asistencia por un motor eléctrico.

Historia

Un biplaza descapotable Fantom

PPV

Bici-taxi

Leitra

Waw

Bluevelo equipo

HPV australiano Super Series competidores

leiba Xstream eléctrico (maratón de eco)[1]

Antes de la I Guerra Mundial, Charles Mochet construyó una pequeña cuatro ruedas moto-coche para su hijo. Mochet construyó muchos modelos de vehículos pequeños llamados"Velocar". Algunos modelos tenían dos escaños, la mayoría eran pedal accionado, pero mientras pasaban los años, muchos estaban equipadas con motores pequeños.

En la década de 1970, el Gente vehículo propulsado (PPV) fue producido. Fue un tándem biplaza, "Sociable" con un marco de acero submarino y cuerpo plástico moldeado. En realidad fue diseñado y relativamente ligero, aunque pesen más de 50 kg (110 libras) (versión restaurada recientemente pesa 59 kg o 130 libras) pero tenía defectos en la ejecución que condenaban como un vehículo práctico, todos los días. Características positivas, como fácilmente ajustables y cómodos asientos, pedalear para pasajeros y conductor, espacio de carga adecuada y protección del clima relativamente buena, independientes no pueden superar las características negativas, tales como un complejo, pesado y mal espacian caja de cambios de tres velocidades, frenos ineficaces y pedales que se deslizó sobre cojinetes de ejes de acero, que hacía difícil usar como un vehículo todos los días.

En Suecia, un diseño llamado Fantom fue vendido como planos y se hizo muy popular, se vendieron más de 100.000 copias de los planos, pero en realidad pocos fueron terminados. En la década de 1980, Fantomen fue redescubierta por Carl-Georg Rasmussen, quien construyó una versión rediseñada llamada Leitra. La caída de la 'bicicleta' coche llegó cuando la economía mejoró y la gente eligió transporte motorizado.

Todos Velomóviles actuales se producen en bajo volumen. El único intento en un Velomóvil producidas en serie, que fue a mediados de 1980, fracasó. Este fue el Sinclair C5. El C5 fue un trike delta (un delantero, dos ruedas traseras) con asistencia eléctrica diseñada para ser producido en masa y vendido por un precio bajo. El C5 fue mal diseñado; era pesado, tenía sólo un engranaje y no tenía ningún ajuste de la distancia entre los pedales y el asiento, lo cual es importante conseguir una posición cómoda de pedaleo.

Un concepto y una evaluación del potencial relativo a bajo costo Velomóviles para escapadas diarias, así como estrategias para alcanzar un tamaño de lote críticos para la producción en masa fue objeto de un proyecto de investigación llamado RegInnoMobil.

Velomóviles también han sido utilizados en HPV australiano Super Series desde 1985.

Modelos Velomóvil más rápidos

Los modelos Velomóvil más rápido o más eficiente, actualmente disponibles en el mercado (2013) son la búsqueda de Velomobiel.nl (Países Bajos), el Milán SL de Räderwerk (Alemania), el Go-One Evo Ks de tema (Alemania) y el WAW de Fietser (Bélgica). El Milan fue utilizado por Christian von Ascheberg, actual poseedor del récord en las 24 horas (1219 km) y 1000 km (19h 27min) categoría. Mientras que la búsqueda no puede ser el modelo más rápido alguno más es (debido a su larga producción), ampliamente consideran como el modelo Velomóvil rápido más refinada y prácticos para el uso diario en la comunidad Velomóvil.

Velomóviles asistida eléctrica

Algunos Velomóviles han sido convertidos para proporcionar asistencia eléctrica. Asistencia eléctrica significa que un sistema de propulsión eléctrica pilas pequeño se proporciona para ayudar a esfuerzo de músculo de pierna del conductor. Más motores de propulsión eléctrica asistida son del diseño inwheel en la rueda trasera, como motores del eje engranado (como eZee, hidráulica, Garoua, BMC, etc.) y los motores de eje de accionamiento directo (como Crystalyte, BionX, 9Continent, etc.) pero medio unidades (como Sunstar, ciclón, Ecospeed, etc.) se utilizan como debido diseño limita en Velomóvil modelos con ruedas traseras echada a un lado un montaje como el QuestStrada y Mango o rueda delantera conduce en el Velayo, o mejor eficiencia utilizando las velocidades múltiples de la impulsión de cadena o concentradores engranajes internos (e.g. Rohloff 14 hub velocidad).

Mientras que una unidad de asistencia eléctrica agregar peso extra a la Velomóvil, algo es compensado por la flexibilidad también proporciona, especialmente durante la colina subidas y stop-and-go tráfico. Debido a infinitamente mejor aerodinámica de Velomóviles asistir la gama de un eléctrico similar unidad y batería similar en un Velomóvil pueden ser aproximadamente 50% a 100% mayor en comparación con las bicicletas verticales o deben reclinadas.

Fabricantes

El Leitra Actualmente es el Velomóvil que ha estado en producción comercial para el período más largo de tiempo — desde 1983. Otros fabricantes incluyen:

• Alligt (Países Bajos) Alleweder A4, Alleweder A6, Alleweder A9 (Sunrider kit), Sunrider Mk2
• Revolución de la bicicleta (Austria) Interceptor, tormenta eléctrica, Leitra Advancee
• Birkenstock bicicletas (Suiza)
• bluevelo (Canadá) Quest, Quest XS, Strada, moto taxi, equipo, Hornet
• Taxi-Bike (Alemania)
• CabrioVelo (Alemania)
• Fáciles Racers (USA)
• evovelo (España) Mö
• Fietser.be WAW (Bélgica) beWAW, eWAW
• Flevobike (Países Bajos) Orca
• Fortschritt Fahrzeugbau (Alemania) Velayo
• Go-One (Alemania, Estados Unidos) Go-One Evo K, Go-One Evo Ks
• Greenspeed (Australia) Greenspeed Glyde (descatalogado)
• Leiba (Alemania) Clásico, X-Stream, X-sueño XXL, híbrido (S-Pedelec)
• Ciclos Lightfoot (USA)
• Oceancycle (UK) Retador (basado en ICE Trikes)
• Tránsito orgánico (USA)
• PED-3 (Eslovenia)
• Räderwerk (Alemania) Mk2 de Milán, Milán SL
• Schöne Linie (Alemania)
• Pecador bicicletas (Países Bajos) Mango
• Sunrider ciclos (Países Bajos)
• Trisled (Australia) Aquila, Avatar, cernícalo, Rotovelo
• Velocidad Velos (Estados Unidos)
• Veloform (Alemania) Velo-Taxi
• Velomobiles.CA Aurora Borealis (basados en ICE Trikes), Milán, Milán SL
• Velomobiel.nl (Países Bajos) Quest, Quest XL, Strada
• VelomobileUSA (Estados Unidos) FAW + (Alleweder A2)
• WeatherVelo (Reino Unido, Alemania) MODO de cabina-ciclo

Velomóviles DIY

Con un crecimiento BRICOLAJE-comunidad y un creciente interés por el medio ambiente "energía verde", algunos aficionados a los hobbys se han esforzado para construir su propio Velomóviles de kits, componentes de origen, o desde cero. En comparación con similar tamaño comercial Velomóviles, los DIY Velomóviles tienden a ser menos costoso.

Los kits Velomóvil más construidos son probablemente los distintos modelos de la Alleweder hecho de chapa de aluminio prefabricada debido a su precio accesible. Algunos fabricantes de Velomóvil ofrecen sus modelos como kits de Automontaje (Mk2 Räderwerk Milán Milán SL, tema Go-One Evo K + Go-One Evo Ks, Alleweder A9/Sunrider Mk2 por ejemplo) a precio reducido.

El Borealis (Canadá) y Challenger (UK) son Velomóvil conchas hechas para ajustarse a los modelos trike renacuajo específicos de ICE Trikes (UK) mientras que el Velocidad Velos-Kit de bricolaje puede ser apto para varios modelos de trikes renacuajo.

Véase también

• Freno de tambor de bicicleta
• Lista de temas de ciclismo
• Carrito de ciclo
• Cuatriciclo
• Bicicleta reclinada
• HPV carreras, Victoria Australia

Enlaces externos

• Doblado Rider foros en línea: Velomóviles
• Baja Tech Magazine - el Velomóvil: alta tecnología moto o un coche de baja tecnología.
• Low Tech Magazine - Electric Velomóviles: Como rápido y cómodo de los automóviles, pero 80 veces más eficiente
• bentrider y foro Velomóvil
• Madera Velomóvil

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