USS Truckee (AO-147)
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USNS Truckee (T-AO-147)
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| Carrera |  |
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| Nombre: | USS Truckee |
| Constructor: | Construcción naval de Nueva York, Camden, Nueva Jersey |
| Establecidas: | 21 de diciembre de 1953 |
| Lanzado: | 10 de marzo de 1955 |
| Patrocinado por: | La señora Murrey Royar Levering, esposa de Marina Vicealmirante Royar |
| Encargado: | 18 de noviembre de 1955 |
| Desmantelada: | 30 de enero de 1980 |
| En servicio: | 30 de enero de 1980 |
| Fuera de servicio: | 1994 |
| Reclasificado: | T-AO-147, 30 de enero de 1980 |
| Pulsado: | 18 de julio de 1997 |
| Lema: | Servimus (Latina:: "Nosotros servimos") |
| Destino: | Vendido para el desguace, 06 de agosto de 2008 |
| Características generales | |
| Clase y tipo: | Neosho-clase engrasador |
| Desplazamiento: | 11.600 toneladas largas (11.786 t) luz 38.000 toneladas largas (38.610 t) completo |
| Longitud: | 655 pies (200 m) |
| Viga: | 86 metros (26 m) |
| Proyecto: | 35 pies (11 m) |
| Propulsión: | 2 turbinas engranadas 2 calderas 2 ejes 28.000 shp (20,9 MW) |
| Velocidad: | 20 nudos (37 km/h; 23 mph) |
| Capacidad: | 180.000 bbl (29.000 m3) |
| Complemento: | USS: 324 USNS: Los marineros civiles 106, Marina 21 |
| Armamento: | • 2 × sola calibre 5"/ 38 armas de doble propósito • 6 × gemelo calibre 3"/ 50 armas de doble propósito |
USS Truckee (AO-147) fue un Neosho-clase engrasador flota de la Marina de los Estados Unidos en servicio desde 1955 hasta 1994. La nave fue nombrada después de la Río Truckee en los Estados de California y Nevada.
Truckee fue establecido en diciembre de 1953 en Camden, Nueva Jersey, por el New York Shipbuilding Corporation y puso en marcha el 19 de marzo de 1955. El engrasador flota fue encargado el 18 de noviembre de 1955, capitán Joseph W. Leverton al mando.
Contenido
- 1 Historia del servicio
- 1.1 1955-1959
- 1.2 1960-1969
- 1.3 1970 – 1979
- 1.4 1980 – 1994
- 1.5 Disposición
- 2 Referencias
- 3 Enlaces externos
- 4 Véase también
Historia del servicio
1955-1959
Asignado a la Flota atlántica, el servido con servicio escuadrón 4 de enero de 1956 hasta 1980. En mayo de 1956, llevaba agua dulce, su primer cargo, a Bermuda y al mes siguiente se puso en marcha para su primer viaje transatlántico. Con un grupo de guardiamarinas que se embarcó para entrenamiento, ella al vapor a CopenhagueDinamarca y a través del Mar del norte; luego se detuvo en SheernessReino Unido, antes de dedicarse a los Estados Unidos. El 19 de septiembre, salió Norfolk, Virginia y actuado como buque insignia y suministra combustible y reparaciones para un grupo de estudio hidrográfico operando en las cercanías de dos grupos de islas del Atlántico Sur, Isla Ascensión y Fernando de Noronha en octubre.
En 1957, continuó su servicio en el Atlántico Norte y del Caribe hasta agosto cuando dirigió otra vez hacia el sur para operar con el grupo de Cable en el Atlántico medio sur y Atlántico encuesta. Además de sus deberes regulares, Truckee otra vez sirvió como buque insignia de esta operación. Ella volvió a Estación naval de Norfolk en abril de 1958 y, en junio, navegó por aguas europeas. Se detuvo en puertos portugueses, noruegos y británicos antes de regresar a Estados Unidos en agosto. Truckee operaba en Norfolk en el resto de 1958 y durante los primeros meses de 1959.
En junio de 1959, participó en el entrenamiento de refresco de Base Naval de Guantánamo. Entonces, en agosto, avanzaron hacia el norte a combustible naves de apoyo para el Presidente Eisenhower viaje aéreo a Europa. A finales de mes, se detuvo en Greenock, Escocia, y volvió a la zona de Norfolk en septiembre.
1960-1969
El engrasador permanecía con el segunda flota en 1960, realizando un crucero de guardiamarina en el verano y cocer al vapor hacia el norte en el otoño para tomar parte en OTAN ejercicios dentro del círculo polar ártico. Truckee luego hacia el Mediterráneo y se sirve con la sexta flota en 1961, hace más de 160 fuelings en el mar entre noviembre de 1960 y de 1961 febrero.' en la década de 1960, Truckee alternado 6ta flota mediterránea cruceros con segunda flota deber en el Atlántico.
En su despliegue Mediterráneo que se inició en febrero de 1962, el engrasador sirvió como buque insignia, comandante, fuerza de servicio, sexta flota. Durante el Crisis de los misiles cubanos en el otoño de 1962, Truckee 152 alimentado barcos en 50 días, mientras servía como buque insignia de comandante, Service escuadrón 4. En 1963, mientras continúa su ronda habitual de funciones con la segunda flota, fue galardonada con la "E" Golden ya que había ganado el Premio eficacia de batalla durante cinco años consecutivos. En 1964, participó en ejercicios de la OTAN "Trabajo en equipo" y "Golpe maestro" en el Atlántico Norte. Más tarde, en 1964, ella experimentó 10 semanas de jardinería en Baltimore, Maryland, para ofrecer un alojamiento adecuado para el personal adicional que llevaría cuando está utilizado como buque insignia.
El 1 de marzo de 1965, Truckee partió de Norfolk para un despliegue de ocho meses en el Mediterráneo. Durante este crucero, ella sirvió como buque insignia de comandante, fuerza de servicio, sexta flota, participado en varios ejercicios principales, alimentada por más de 400 barcos y visitó los puertos en cinco países. El 6 de noviembre, regresó a Norfolk y regresó con la segunda flota. En 1966, obtuvo su octavo premio "E" de eficiencia de combate consecutivo, pero sus actividades fueron recortadas a mediados del verano cuando empezó una revisión extensa de la Astillero Naval de Norfolk, que no fue terminada hasta el año nuevo.
En enero de 1967, el engrasador realizó entrenamiento de repaso de La bahía de Guantánamo, Cubay, a finales de marzo, su rumbo hacia el Mediterráneo, apoyando la sexta flota y sirviendo como buque insignia de la fuerza de servicio. En mayo, tensión montado en el Medio Oriente a medida que las relaciones árabe-israelíes crecían cada vez más abrasivas. En la mañana del 5 de junio Truckee estaba alimentando portador América Cuando el Guerra de los seis días comenzó. Después de la crisis se desplomó, Truckee regresó a Norfolk en septiembre y participó en ejercicios de la OTAN durante noviembre.
En el primer semestre de 1968, Truckee mantenimiento alternado y cruceros del Caribe. El engrasador fue dañado por una colisión con el portaaviones de guerra antisubmarina Avispa que ocurrió el 12 de junio, mientras que ella era sacar combustible del transportador. En julio y agosto, Truckee experimentó reparaciones en Norfolk y, en septiembre, se puso en marcha para el Mediterráneo. Durante este despliegue, alimentada por 158 naves, visitó siete países y bombea 132,5 millones de litros (35 mio. US gal) de Fuel-oil antes de regresar a Estados Unidos en abril de 1969 para las operaciones de la flotas en la costa atlántica y el Caribe. Más adelante en el año, sometió a revisión y participó en el entrenamiento de refresco de la bahía de Guantánamo.
1970 – 1979
Ella comenzó otra implementación mediterránea en abril de 1970 y se embarcó la comandante de sexta flota de la fuerza de servicio en Estación naval Rota, España. Una vez más, al igual que en 1967, Truckee estaba en la escena cuando amenazó nueva violencia en el Medio Oriente. Del 09 de septiembre de 1970 hasta el 8 de octubre, el petrolero suministra las fuerzas navales de pie fuera de la costa de Israel durante el Crisis jordano. Bombeo de día y noche durante 27 de sus 30 días en el mar, obtuvo el Elogio meritorio de la unidad por su actuación. El 18 de noviembre, Truckee regresó a Norfolk y comenzó la conversión de su planta para quemar el combustible destilado Marina. El engrasador implícita del Atlántico de Nova Scotia para el Islas Vírgenes en 1971, apoyo a las operaciones de la OTAN y de la flota atlántica. Participó en el ejercicio "Paseo duro" en junio. Después de ese ejercicio de la OTAN 10 días involucrando barcos procedentes de cinco países, apoyó una demostración de poder marítimo de la OTAN de Norfolk en septiembre.
Febrero de 1972 encontrado Truckee otra vez en marcha, vía el Caribe, por el Mediterráneo. Al final de este despliegue con la sexta flota, regresó a la costa este en noviembre y, al final del año, había bombeado un total de 189 millones de litros (50 mio. US gal) de combustible. En la implementación con la sexta flota otra vez en 1973, Truckee brindó apoyo durante otra crisis de Oriente Medio, la Guerra de Yom Kippur. Después de una salida de emergencia Palma de Mallorca el 7 de octubre ocasionadas por el pesado árabe-israelí luchando desde 1967, Truckee permaneció en el Mediterráneo Oriental hasta ordenó a standdown de postura alerta en 18 de noviembre de 1973. Durante este crucero, el petrolero bombeó 95 millones de litros (25 mio. US gal) de combustible a buques de la OTAN y Estados Unidos y al vapor 40.000 km (25.000 millas). En 1974, Truckee permaneció en la costa de Norfolk. Ella también experimentó una revisión extendida que tomó siete y medio meses y no fue terminada hasta el enero de 1975. En el verano de 1975, participó en ejercicios "Semana nacional" y "Dawn Patrol" en el Mediterráneo Oriental. Más tarde en agosto, cambió las operaciones en el Mediterráneo occidental antes de partir Rota, España, en octubre al final de su despliegue Mediterráneo 10. El 3 de noviembre, regresó a Norfolk para revisión.
En febrero de 1976, ella volvió a deber con la segunda flota operando desde Norfolk con visitas ocasionales a otros puertos de la costa este. Segundas operaciones flotas tomó Truckee a Guantánamo en mayo y a Puerto Rico en julio, y ella continuó las operaciones locales de Norfolk para el resto del año. Los primeros meses de 1977 se gastaron en la preparación de Truckee'implementación próxima s al Mediterráneo. Salió Norfolk para operaciones con la sexta flota el 31 de marzo. Tras seis meses de proporcionar combustible a las unidades de la flota, Truckee llegó a Norfolk el 21 de octubre. A dos semanas, posterior a la implementación standdown fue seguida por una disponibilidad dedicada principalmente a la revisión entero Mk 56 arma fuego de la nave sistema de control. Al cierre del año encontró el engrasador flota en su puerto de origen. Durante el período de enero 6 al 11 de julio de 1978, Truckee llevado a cabo operaciones en el Caribe en cuatro ocasiones distintas. Un mantenimiento seguido; y luego, el 25 de agosto, Truckee partieron Norfolk para un despliegue de mes dos y una mitad al Atlántico Norte. Puerto de visitas durante el despliegue incluido RotterdamPaíses Bajos KielAlemania, y LisboaPortugal. La nave regresó a Norfolk el 30 de octubre, y ella continuó las operaciones locales de ese puerto en 1979.
1980 – 1994
Truckee terminó sus operaciones como un engrasador flota de la Marina de Estados Unidos el 08 de noviembre de 1979. Terminó el último de sus 25 años impares mientras que asigna a Escuadrón de servicio 4, NAVSURFLANT en Norfolk, Virginia. Ella partió de Norfolk en 21 de enero de 1980 para la sede, Comando militar Sealift (MSC) en Bayonne, Nueva Jersey, para las ceremonias de clausura. El capitán del 30 de enero de 1980 Diego E. Hernández Lea sus órdenes y luego volcó la nave al capitán Richard O. Gooden, comandante militar de transporte marítimo. Luego fue entregado a MSC como el engrasador USNS Truckee (T-AO-147). Después de la clausura, el Truckee (en particular) experimentó la conversión, durante el cual se eliminó todo su armamento. Como miembro de la MSC, Truckee's papel no fue muy diferente. Sin embargo, el equipo cambió drásticamente. En vez de un equipo naval, un equipo mucho más pequeño de los civiles siempre esencialmente el mismo servicio a la flota. Ella fue puesta fuera de servicio en 1994 y separada de la Registro de buques navales el 18 de julio de 1997.
Disposición
Truckee fue trasladado a la Administración marítima de Estados Unidos (MARAD) el 1 de mayo de 1999 para poner arriba en el Flota de reserva de la defensa nacional, James River, Fort EustisVirginia. En 06 de agosto de 2008, Truckee fue eliminado de la NDRF después de ser vendido a empresas de puente de Bahía para el desguace.
Referencias
- Este artículo incorpora el texto de la dominio público Diccionario de naves que luchan navales americanas. La entrada se puede encontrar aquí.
- Inventario de MARAD NDRF, 31 de mayo de 2008
Enlaces externos
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Wikimedia Commons tiene medios relacionados con USS Truckee (AO-147). |
- Galería de fotos de USS Truckee (AO-147) en historia Naval NavSource
- Wildenberg, Thomas (1996). Gris acero y negro aceite: rápido petroleros y reabastecimiento en el mar en la Marina de Estados Unidos, 1912-1995. Annapolis, Maryland: Prensa Instituto Naval. 2009-04-28.
Véase también
- Lista de la Armada de Estados Unidos las naves
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