Sulky
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Este artículo se basa en gran parte o totalmente en un sola fuente. (Octubre de 2009) |
A Sulky es un peso ligero carro tener dos ruedas y un asiento para el conductor sólo pero generalmente sin un cuerpo, generalmente tirado por caballos o perros y se utiliza para carreras de trotones. El término también se utiliza para una luz silla de paseo, un arco montado sobre ruedas o sobre orugas pistas y utilizado en tala, u otros tipos de vehículo con ruedas y generalmente un asiento para el conductor, como por ejemplo un arado, lister o cultivador.
Contenido
- 1 Sulky caballo
- 1.1 Sulky utilizado en las carreras de arnés
- 2 Perro de sulky
- 3 Véase también
- 4 Referencias
Sulky caballo
A Sulky para caballos es un carro ligero de dos ruedas, monoplaza que se utiliza como una forma de rural transporte en muchas partes del mundo. Un desarrollo especial de esto ahora se utiliza en la mayoría de las formas de arnés racing en Argentina, Australia, Canadá, la Estados Unidos y Nueva Zelanda, incluyendo tanto trote y estimulación carreras. Se llaman "sulky" porque el conductor debe prefieren estar solos [1]
Sulkys raza vienen en dos categorías,
- Tradicionales sulkys simétricas
- Sulkys asimétricas o "offset"
Un "sulky mejorado" con neumáticos y regulables en altura fue patentado en la oficina de patentes de Estados Unidos por W.J. Hamill en 15 de agosto de 1893. (véase Google patentes) El sulky asimétrico fue patentado en Australia en la década de 1980 y vino a la prominencia en 1987 cuando un two-year-old caballo castrado llamado Rowleyalla uno utiliza para romper el récord mundial luego de su categoría, en 3,4 segundos bajo la marca existente.
En 1990 el sulky asimétrico fue introducido en América del norte, ganando siete de su nueve primeros comienza a Freehold, NJ. Hoy en día la gran mayoría de los fabricantes sulky en América del norte está produciendo sulkys asimétricas.
Un tipo malhumorado adicional es el "equipo-a-Polo" o "pares" sulky, un sulky solo asiento ligero diseñado para proyecto por dos caballos al día.
También éstos pueden dividirse en dos tipos:
- Polo tradicional y yugo con borrador de rastros.
- Enganche dorsal con tiro directo de la silla al yugo y, a través del polo, al sulky.
De los dos, el sulky pares de enganche dorsal es la más reciente, sosteniendo el mundo todos los pares de récords de velocidad sobre la milla para el 31 de julio de 2005.
Sulky utilizado en las carreras de arnés
Existen dos tipos de sulkys utilizados en arnés racing.
- Carros de JOG, utilizados sólo para el entrenamiento, son más grandes y más voluminoso que un carro de carreras. Estos pueden ser a veces conocidos como Roadcarts. Los ejes pueden ser madera, aluminio, acero o acero inoxidable. Tienen asientos más grandes que requiere menos atletismo sentarse sobre y puede también dos asiento. Los estilos más modernos proporcionan suspensión independiente por amortiguadores hidráulicos y muelles en espiral tarifa progresiva. Estos dan un paseo más liso y mayor velocidad que los tipos tradicionales. También son más ligeras.
- Bicicletas de carrera son el único estilo permitido ser utilizado en las carreras o calificación se calienta. Son más compactos y aerodinámico que un carro de jog, tienen asientos más pequeños que reducen el peso, pero requieren más capacidad atlética para el conductor se sentará en. Los ejes pueden ser de fibra de carbono, aluminio, titanio, acero inoxidable acero o, menos frecuentemente, de madera.
- Carros de velocidad tienen un diseño similar a las bicicletas de carrera en un solo asiento y estribos para el conductor, pero tienen roadgoing neumáticos, guardabarros, ejes de largo y pesan más que las bicicletas de carrera. Algunos pueden tener una forma limitada de suspensión integrado en el asiento. Estos generalmente están hechos de acero y son más pesados que las bicicletas de carrera, pero mucho más ligero de carros de la sacudida.
Cuando llueve, o la pista tiene una humedad excesiva, entrenadores y los conductores están obligados a poner plástico faldillas guardabarros en la parte posterior de las ruedas. Todas las bicicletas de carrera deben cumplir con los estándares y procedimientos pertinentes para ser aprobado. En ninguna manera una bicicleta de carrera puede tener cualquier componente que interferirá directamente con otro caballo o conductor.
Perro de sulky
Sulkys más pequeños también se utilizan para perrostanto como para competir con transporte.
El perro sulkys de conducción puede dividirse en dos tipos principales:
- Carros de dos ejes convencionales adjuntando para aprovechar en cada lado del perro o perros.
- Dorsal eje enganche de carros, que se anexan a un solo punto en la cima de los hombros del perro.
Puede hacerse otra distinción entre sulkys con los ejes rígidamente conectados al vehículo y ésos con los árboles aislados del vehículo por muelles y amortiguadores. Los muelles y amortiguadores pueden ser divididos en mono-eje surgido carros y "suspensión independiente" soltada y humedeció carros. No hace falta decirlo, aquellos con suspensión independiente de muelles y amortiguadores tienden a ser más costosa y más suave a caballo.
Materiales de construcción sulky conducción funcionan la gama completa de madera, a través de tubo de acero polvo-revestido, tubo de aluminio y tubo de acero inoxidable. Los tipos más recientes (actualmente sometidos a pruebas de campo en California) utilizan basados en nanotecnología aceros de resistencia a peso prodigioso.
La gran mayoría de la conducción sulkys disponibles tiene los ejes de rueda fijados rígidamente a los marcos. Esto hace que para un paseo duro en cualquier cosa menos superficies lisas tales como pavimento. Pero en años recientes ligero, solo eje, suspensión independiente, se han introducido conducción sulkys. Estas permiten uso seguro de alta velocidad en condiciones Off-Road.
Los diseños más recientes son del tipo de eje único, como los autores creen que este tipo da el perro (s) una mayor libertad, menos posibilidad de lesiones y un régimen de entrenamiento más rápido y fácil. Un sulky perro de eje único, hecho de tubo de acero inoxidable y equipados con suspensión independiente y frenos de disco, pesa poco menos de 18 kg. La velocidad más alta registrada hasta ahora en uno de estos sulkys siendo 64,8 kilómetros por hora (22 de febrero de 2007, Australia).
Sin embargo, como en agosto de 2005, varios tipos de eje son aún las más comunes.
Para el uso Off-Road, sulkys perro con soltados y amortiguación suspensión independiente sistemas oferta mejorado confort y seguridad sobre los tipos sin muelles tradicionales.
Véase también
- Perro Karting
- Roadster (caballo)
- Tipos de carros
Referencias
- ^ "La enciclopedia de la conducción" de 1979, por Sallie Walrond