Remo indoor

Varios remeros interiores concepto 2

Un Remo indoor, o máquina de remo, es una máquina usada para simular la acción de embarcación de remo con el fin de ejercicio o de formación Remo. Remo Indoor se ha consolidado como un deporte por derecho propio. El término también se refiere a un participante en este deporte.

A menudo se denominan remeros interiores modernos ergómetros (familiar erg o Ergo), un ergómetro es un aparato que mide la cantidad de trabajo realizada. El remo indoor está calibrado para medir la cantidad de energía que el remero es a través de su uso de los equipos.

Historia

Cabrias, un almirante ateniense del siglo IV A.C., introdujo las primeras máquinas de remo como dispositivos suplementarios de entrenamiento militar. "Formar remeros inexpertos, Cabrias construcción marcos de madera de remos en la costa donde los principiantes pueden aprender técnica y tiempo antes de que iban a bordo de la nave."

Primeras máquinas de Remo se sabe que han existido desde mediados de los 1800s, una patente de Estados Unidos emitida a Curtis WB en 1872 por un concreto hidráulico basado en diseño del amortiguador. Máquinas usando resistencia lineal neumática eran comunes alrededor de 1900 — uno de los más populares fue el remero hidráulico Narragansett, fabricado en Rhode Island desde alrededor de 1900 – 1960. Sin embargo no simulan remo real con precisión ni medida de potencia de salida.

En la década de 1950 y 1960, entrenadores en muchos países comenzaron a usar especialmente hecho máquinas de remo para entrenamiento y mejorado potencia medida. Un original diseño incorpora un volante de hierro grande, pesado y sólido con una fricción mecánica freno, desarrollado por John Harrison de Leichhardt Rowing Club en Sydney, más tarde para convertirse en profesor de ingeniería mecánica en la Universidad de Nueva Gales del sur. Harrison, un dual australiano campeón velocista de playa que llegaron a la fila en la cuatro sin timonel en el Juegos Olímpicos de Melbourne 1956, había sido introducida a remo tras un encuentro casual con uno de los padres de la moderna entrenamiento atlético fisiológica y pruebas y el entrenador de la Leichhardt Conejillos de IndiasProfesor Frank algodón. Profesor algodón había producido una máquina rudimentaria base de fricción para evaluar posibles remeros por agotarlos, sin ninguna pretensión de medir con precisión la potencia. Harrison se dio cuenta de la importancia de usar una pequeña zona de frenado con un material frenado no absorbente, combinado con un gran volante de inercia. La ventaja de este diseño (producido por Ted Ingeniería de cortina, cortina de ser becario de conejillo de Indias) era la virtual eliminación de factores capaces de interferir con los resultados exactos, temperatura o humedad ambiente por ejemplo. La máquina de Harrison-algodón representa el primer pedazo de equipo capaz de cuantificar con precisión la potencia humana; cálculo de la energía dentro de un rango de precisión como alcanzado por su máquina de menos del 1% sigue siendo hoy un resultado impresionante. El freno de fricción se ajustó según el peso del remero para dar una valoración exacta del barco se mueve capacidad (arrastrar en un barco es proporcional al peso). Copias inferiores de la máquina de Harrison fueron producidos en varios países utilizando un volante más pequeño y correas de cuero — lamentablemente las correas de cuero eran sensibles a la humedad, y la zona frenada relativamente grande hizo resultados mucho menos precisa que la máquina de Harrison. El factor de corrección de peso tendía a hacerlos impopular entre los remeros de la época. Harrison, podría decirse que el padre de la evaluación moderna potencia atlética, murió en febrero de 2012.

Gjessing-Nilson Remo ergómetro, mostrando el volante y la polea helicoidal

En la década de 1970, el Gjessing-Nilson ergómetro de Noruega utiliza un mecanismo de freno de fricción con fleje industrial aplicada sobre el amplio borde del volante. Pesas colgando de la correa aseguraron que una fricción ajustable y predecible puede ser calculada. El cable del mecanismo de mango atropelló a una polea helicoidal con radio variable, de tal modo ajuste del engranaje y la velocidad de la manija de una manera similar al engranaje mecánico cambiante del remo a través de los tiempos, derivados de cambios en el ángulo de remo y otros factores. Esta máquina fue durante muchos años el estándar internacionalmente aceptado para la medición.

El primero resistencia del aire ergómetros introdujeron alrededor de 1980 por Repco.

El Concept2 ergómetro se introdujo en 1980 por el Dreissigacker hermanos. El primero, el modelo A, fue un diseño de asiento deslizante fotograma fijo utilizando una rueda de bicicleta con aletas adheridas para la resistencia del aire. El modelo B, introducido en 1986, presentó un volante sólido elenco (ahora cerrado por una jaula) y el primer monitor de rendimiento digital, que resultó revolucionario. Capacidad de la máquina de calibración de precisión combinada con fácil transportabilidad generó el deporte del remo indoor competitivo y revolucionados procedimientos de formación y selección para embarcaciones de remo. La posterior modelos C (1993) y D (2003) se convirtieron en algunas de las piezas de equipo de fitness más vendido de todos los tiempos.

Resumen de diseño

Todos los diseños de máquina de remo consisten en un amortiguador de energía o mecanismo de frenado conectado a una cadena o mango. Una camilla de pie (donde remeros coloca sus pies) se une al mismo montaje como el regulador de energía. La mayoría incluyen un carril que deslizar el asiento o el mecanismo de sobre. Diferentes máquinas tienen una gran variedad de diseños y mecanismos de amortiguación, cada uno de los cuales tienen ciertas ventajas y desventajas.

Máquinas con una pantalla digital calculan potencia del usuario midiendo la velocidad del volante durante la carrera y después registrar la tasa a la cual desacelera durante la recuperación. Con esto y el conocido momento de inercia el volante, la computadora es capaz de calcular la velocidad, potencia, distancia y uso de la energía. Algunos ergómetros pueden conectarse a un ordenador utilizando el software y los datos sobre las sesiones de ejercicio individual pueden ser recogidos y analizados. Además, algunos paquetes de software permite a los usuarios conectar múltiples ergómetros ya sea directamente o por internet para virtuales carreras y entrenamientos.

Tipo de movimiento

Hay tres posibles diseños para permitir la camilla de pie (con volante) y el mango se mueven relativamente cerca y aparte de los demás.

La primera opción es la más común, con el pie camilla y el volante fijos, con solamente el asiento deslizante sobre un riel. Esto es generalmente análogo al asiento deslizante sobre raíles en el barco. Comúnmente se llama un ergómetro 'Fijo head'.

La segunda opción es donde tanto el asiento como la camilla de pie se deslice en un riel. Esto es análogo a ambos el asiento deslizante en el barco y el barco de deslizamiento en relación con el remero, en el agua. El movimiento relativo de asiento y el volante es similar al resultado del remero mueve a una velocidad promedio más estable mientras que la velocidad del barco varía mucho más en relación con el remo. Comúnmente se llama un ergómetro 'cabeza flotante ''.

La tercera opción tiene el asiento fijo. Sólo la camilla de pie se desliza hacia atrás y lejos del remero.

Además, algunos remeros interiores incluyen una manija pivotante o los mangos (en contraposición a una cadena simple) para simular más completamente la acción de remo o remar. Estas máquinas son conocidas como "simuladores de remos".

Tipo del regulador

Resistencia del pistón viene de cilindros hidráulicos que se adjuntan a las asas de la máquina de remo. La longitud de las manijas del remero en esta clase de remero es típicamente ajustable, sin embargo, durante la fila se fija la longitud de la manija que a su vez fija la trayectoria que las manos deben asumir el trazo y retorno, facilitando el movimiento menos precisa que es posible en los otros tipos de resistencia modelos donde es posible emular la diferencia en altura en el recorrido y volver. Además, muchos modelos de esta clase tienen una posición de asiento fijo que elimina la impulsión de la pierna que es el fundamento de la competencia sobre el agua técnica de remo. Debido al tamaño compacto de los pistones y sencillez mecánica de diseño, estos modelos típicamente no son tan grande ni tan caros como los otros tipos.

Resistencia de frenado del volante modelos conforman magnéticos, aire y agua remeros de resistencia. Estas máquinas son mecánicamente similares ya que los tres tipos utilizan un asa conectado a un volante de inercia por cuerda, cadena o correa para proporcionar resistencia al usuario – los tipos difieren sólo en mecanismo de frenado. Porque el mango se une a la fuente de resistencia por cuerda o medios flexibles, la trayectoria de las manos en el plano vertical está libre haciendo posible que el remero emular la diferencia de altura de la mano entre el trazo y el retorno. La mayoría de estos modelos tienen el característico asiento típico de los barcos en el agua competitivos.

Resistencia magnética modelos de controlan de resistencia por medio de electroimanes que ponga un freno mecánico con el volante. El sistema de frenado magnético es más tranquilo que los otros tipos de frenado del volante. La resistencia de frenado es ajustable y energía puede medirse con precisión sobre este tipo de remo. El inconveniente de este tipo de mecanismo de resistencia es que la resistencia es constante; remeros con resistencia del aire o el agua con mayor precisión simulan remo real, donde la resistencia aumenta cuanto más se tira la manija.

Resistencia del aire modelos usan aletas de aire en abanico en el volante para proporcionar que el volante frenado necesaria para generar resistencia. El volante se hace girar más rápido, aumenta la resistencia del aire. Un ducto de escape puede utilizarse para ajustar el flujo de aire en las aletas de aire y así aumentar o disminuir la resistencia. La energía disipada puede calcularse con precisión dada la conocida momento de inercia el volante y un tacómetro para medir la desaceleración del volante. Aire resistencia Remo máquinas se utilizan más a menudo por remeros de deporte (especialmente durante la temporada baja y las inclemencias del tiempo) y remeros interiores competitivos.

Resistencia al agua modelos consisten en una paleta giratoria en un tanque cerrado de agua. La masa y el arrastre del agua en movimiento crea la resistencia. Los autores afirman que este enfoque resulta en una acción más realista que posible con aire o con máquinas de tipo magnético.

Máquinas de Remo con monitores de calcular el rendimiento utilizando un algoritmo único al fabricante individual; se verá afectado por el tipo de resistencia utilizada y otros factores.

Ejercicio

Remo indoor principalmente trabaja los sistemas cardiovasculares con los entrenamientos típicos que consta de piezas constantes de 20 – 40 minutos, a pesar de la distancia de prueba estándar para registro de intentos es 2000 m, lo que puede tardar entre cinco y medio minutos (mejores élite masculinas remeros) a nueve minutos o más. Como otras formas de cardio enfocado ejercicio, entrenamiento a intervalos también suele utilizarse en remo indoor. Mientras cardio-centrado, Remo destaca también muchos grupos musculares por todo el cuerpo anaeróbicamente, remo así se refiere a menudo como un deporte de fuerza-resistencia.

A diferencia de ejercicios de alto impacto, que pueden dañar las rodillas y los tejidos conectivos del cuerpo inferior, sitio de lesión más común del remo es la espalda baja. La técnica adecuada es una necesidad para permanecer libre, con un enfoque en la mecánica y la respiración, de lesiones como ritmo correcto, exhalando en el disco y en la recuperación, la inhalación es una fuerza estabilizadora para el cuerpo superior. Non-remeros comúnmente exagerar los músculos de la parte superior del cuerpo, mientras que la técnica correcta utiliza los músculos grandes de los muslos para controlar gran parte de la carrera. Además, buena técnica requiere que el ángulo de la parte superior del cuerpo nunca es también más adelante, ni demasiado atrás, los cuales ponen en peligro las lesiones de espalda y compresión inferiores en los músculos flexores de cadera y rodillas.

Además de los altos niveles de aptitud lograda, remo es un intenso ejercicio de quemar calorías. Aunque remeros con menos capacidad y formación quemarán menos calorías, el ergómetro es una excelente herramienta para el uso en un programa de pérdida de peso.

La medida estándar de velocidad en un ergómetro es generalmente conocida como el "split", o la cantidad de tiempo en minutos y segundos requeridos para viajar (1.600 metros) a 500 metros al ritmo actual, una división de 2:00 representa una velocidad de dos minutos por cada 500 metros, o unos 4.17 m/s (15.0 km/h). La división no corresponde necesariamente a cuantos trazos el remero lleva (la "calificación") puesto que trazos pueden variar en el poder.

Prueba ergométrica

Ergómetro pruebas son utilizadas por los entrenadores remos para evaluar remeros y es parte de la selección del atleta para muchos equipos remos senior y junior nacionales. Durante una prueba, remeros se fila a una distancia fija y tratar el menor tiempo posible, o una cuenta regresiva del reloj y probar a la mayor distancia posible de la fila. Las distancias más comunes para las pruebas de erg son 2000, 5000, 6000 y 10000 metros. El más común los tiempos para las pruebas de erg son 3 min, 5 min, 20 min, 30 min y 1 hora. Los resultados de estas pruebas son una medida objetiva de la aptitud del atleta; Sin embargo, peso, técnica y equipo de coordinación también afectan el rendimiento en un bote, así ensamblar un equipo basado puramente en erg puntajes no es una estrategia óptima. En realidad no es inaudito para los equipos que son considerablemente más rápidos en el ergómetro al ser golpeado en el agua.

Técnica de remo

Técnica de remo en el erg en términos generales sigue el mismo patrón que el de un golpe de remo normal en el agua, pero con pequeñas modificaciones: no es necesario "golpee hacia abajo" al final, ya que no están hojas para extraer agua; Pero muchos también de remo en el agua hacen de todos modos. Un acabado exagerado, levantando las manos más el pecho que sería posible en el agua, se utiliza a veces.

Remo en un ergómetro requiere cuatro fases básicas para completar una carrera; la captura, el propulsor, el acabado y la recuperación. La captura es la parte inicial de la carrera. La unidad es donde se genera la energía desde el remero mientras que el final es la parte final de la carrera. Entonces, la recuperación es la fase inicial para comenzar a tomar un nuevo golpe. Las fases repetición hasta una duración de tiempo o una distancia se ha completado.

Captura

Las rodillas están flexionadas con las espinillas en posición vertical. La parte de atrás debe ser aproximadamente paralela al muslo sin sobre extender. Los brazos y los hombros deben ser extendidos hacia adelante y relajados. Los brazos deben estar nivelados.

En coche

El disco se inicia por la extensión de las piernas; el cuerpo permanece en la postura de capturas en este momento de la unidad. Mientras las piernas continúan en extensión completa, el remero se dedica el núcleo para iniciar el movimiento del cuerpo haciendo palanca hacia atrás, añadiendo a la labor de las piernas. Cuando las piernas son planas, el remero comienza a tire de la palanca hacia el pecho con los brazos manteniendo los brazos rectos y paralelos al suelo.

Acabado (o liberación)

Las patas son planas y extensión completa. Los hombros son ligeramente detrás de la pelvis y los brazos están en plena contracción con el doblar los codos y las manos contra el pecho por debajo de los pezones. La parte posterior del remero se mantiene en una postura erguida y muñecas deben ser planas.

Recuperación

La recuperación es una diapositiva lenta vuelta a la parte inicial de la carrera, da el remero tiempo para recuperarse de la carrera anterior. Durante la recuperación de las acciones están en orden inverso de la unidad. Los brazos están completamente extendidos para que son rectos. El torso está comprometido a avanzar de nuevo sobre la pelvis. Traslados de peso desde la parte trasera del asiento a la parte delantera del asiento en este momento. Cuando las manos sobre las rodillas, las piernas contratan hacia la camilla de pie. Lentamente la espalda se convierte más paralela a los muslos hasta que la recuperación se convierte en el retén.

Competiciones

Un gran número de competiciones de remos indoor se celebra por todo el mundo, incluyendo el Campeonato Mundial de remo indoor (también conocido como ACCIDENTE-B Sprints) celebrada en Boston, Massachusetts, Estados Unidos en febrero y la Campeonato de remo Indoor británico celebrada en Birmingham, Inglaterra en noviembre; Ambos son remó en Concept2s. El evento principal para la mayoría de las competiciones es el individual 2000-m; menos comunes son la milla (por ejemplo, Evesham), los 2500-m (por ejemplo, Basingstoke — también la distancia original de los Sprints de CRASH-B). Muchas competiciones también incluyen un evento sprint (100m - 500m) y a veces del equipo eventos relé. Las máquinas utilizadas son constantes, aunque se puede ajustar la resistencia. El ajuste de la resistencia no afecta la medida de la energía para que un resultado en una máquina puede ser bastante comparado con resultados en otras máquinas independientemente del nivel de resistencia.

Mayoría de las competiciones se organiza en categorías basadas en el sexo, la edad y peso. Mientras que los mejores tiempos se obtienen generalmente por remeros entre 20 y 40 años de edad, los adolescentes y remeros más de 90 son comunes en las competiciones. Hay un nexo entre el desempeño en el agua y el rendimiento en el ergómetro, con eventos abiertos en los campeonatos del mundo a menudo siendo dominada por la élite remeros en agua. Campeones olímpicos scull individual varonil ex Pertti Karppinen y Rob Waddell y cinco veces medallista de oro Señor Steven Redgrave todos ganaron campeonatos del mundo o establecer récords mundiales en remo indoor.

Además de las competiciones de lugar vivo, muchos corredores erg compiten por internet, ya sea sin conexión mediante la publicación de las puntuaciones a los desafíos, o viven las carreras en línea facilitadas por la conexión de la computadora.

Véase también

• Rowbike
• Remo
• Tanque de remo

Enlaces externos

• Artículo de los efectos del peso en ergo veces
• Coxie
• Expedientes de mundo de remo indoor
• Expedientes de mundo de ultrafondo Remo indoor
• Erg anota cómo ajustar para el peso del atleta

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