Rápido MTS
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Este artículo es anticuado. (Julio de 2015) |
| Padres | Sistema de tránsito metropolitana |
|---|---|
| Fundada | 2014 |
| Configuración regional | San Diego County, California |
| Área de servicio | Escondido Para Centro San Diego Rancho Bernardo Para UCSD Centro San Diego Para SDSU |
| Tipo de servicio | Mixto BRT |
| Rutas | 5 (215,235,237,280,290) |
| Paradas | 14 |
| Estaciones de | 9 |
| Flota | 29 Nuevas industrias del aviador 60 pies autobús CNG Xcelsior |
| Tipo de combustible | Gas natural comprimido |
| Operador | Veolia Transporte bajo contrato a MTS |
| Sitio web | MTSRapid.com |
Rápido MTS es una mezcla autobuses de tránsito rápido sistema en Condado de San Diego, California, ESTADOS UNIDOS, entre Escondido y Centro San Diego a través de la Interestatal 15 carriles de alta ocupación peaje.
Hay dos servicios en el corredor. Línea 235 funciona todo el día sirviendo todas las estaciones a lo largo del corredor de Escondido a San Diego y luego al centro de la ciudad, terminando en la Santa Fe Depot. El servicio opera cada 15 minutos durante las horas punta y cada 30 minutos en todo momento. Rapid Express servicio opera desde las estaciones seleccionadas para Downtown San Diego, pasando por alto City Heights y Kearny Mesa. Línea 280 sirve las dos estaciones más al norte (Escondido y Del Lago) y sirve de línea 290 el Rancho Bernardo y Sabre Springs/Peñasquitos estaciones. Ruta 237 sirve Sabre Springs, San Diego y luego a Ucsd via Miramar centro de tránsito de la Universidad y Mira Mesa Blvd. Ruta 215 es la línea media de la ciudad servicio a centro a través de SDSU.
La nueva ruta ahorra hasta 45 minutos local MTS línea 20, que sigue funcionando por el corredor para servir a lugares no servidos por la línea de 235. También elimina una transferencia en el centro de tránsito Del Lago entre línea 20 y Viento rápido Escondido a central.[1] Servicio rápido Express es su nombre servicio Premium Express que antes funcionó a lo largo del corredor, aunque ahora omite paradas locales.
El costo del servicio es de aproximadamente $ 238 millones, consisten principalmente en centros de tránsito en las alturas de la ciudad, Del Lago, Escondido y Rancho Bernardo; estructuras de estacionamiento en el Colegio de Miramar y Sabre Springs; y nuevos autobuses de 60 pies. Los autobuses incluyen asientos acolchados pero no incluyen conectores wi-fi ni poder. Se trata además de la inversión en el proyecto de carril caliente I-15, que costó aproximadamente $ 1 billón para cuatro nuevos carriles y rampas de acceso directo. Mientras que una extensión de la Carretilla de San Diego estaba estudiado, bajo el número de pasajeros, terreno montañoso y las estimaciones de costo elevado la idea del carril de procedimiento. Los defensores del contribuyente han apoyado la rápida debido a su menor costo comparado con extensiones de riel.[2] Viajes gratis ofrecieron el primer día de servicio, 08 de junio de 2014.[3]
El rápido de MTS es proporcionado por Transporte de Veolia bajo contrato a MTS.
Futuros servicios
En verano de 2014, la Rápido de Mid-City (Línea 215) operará desde el San Diego State University al centro de la ciudad San Diego via Parque Balboa, Parque Norte, Normal Heightsy City Heights. Además, operará una ruta rápida de hora pico, línea 237, desde el UC San Diego área de Rancho Bernardo, a través de San Diego y los carriles HOT I-15. Estas rutas han sido descritas como "carros de dieta", pero los críticos afirman que la limitada cantidad de gasto en BRT frente a carretera muestra el gasto SANDAGde énfasis en la carretera y el transporte en automóvil.[4]
En 2016, el Rápido bahía sur operará entre el centro de la ciudad de San Diego, Chula Vistay la Puerto de Otay Mesa de entrada. Esta ruta ha sido polémica debido a su bisección de la sección de Otay Ranch de Chula Vista a través de una mediana que fue reservada y firmó para el tránsito futuro uso.[5]
Referencias
- ^ "Nuevo"rápido 235" autobús línea lanza". NBC 7 San Diego.
- ^ Chris Nichols (04 de junio de 2014). "servicio de autobús MTS rápido nuevo para lanzar el domingo del norte del Condado de conexión con el centro de San Diego. -SanDiegoUnionTribune.com ". El San Diego Union-Tribune.
- ^ "nuevo 'Rápida' autobús servicio abre Domingo corredor I-15 - tiempos de San Diego". Tiempos de San Diego.
- ^ "Conoce nuevo 'carro dieta' mediados de-ciudad - hablar de City Heights".
- ^ Chris Nichols (25 de julio de 2013). "Condado del sur proyecto que generó indignación en votos". El San Diego Union-Tribune.