Motor de Alfa Romeo Twin Cam

Motor de Alfa Romeo Twin Cam
Resumen
Fabricante	Alfa Romeo
Producción	1954 – 1994
Cámara de combustión
Configuración	DOHC 2-válvula I4
Desplazamiento	1.3 L (1290 cc/78 in³) 1.6 L (1570 cc/95 in³) 1.8 L (1779 cc/108 in³) 2.0L (in³ 1962 cc/119)
Bloque de cilindros aleación	aleación de aluminio
Culata aleación	aleación de aluminio
Combustión
Tipo de combustible	Gasolina
Sistema de enfriamiento	Refrigerado por agua
Cronología
Sucesor	Alfa Romeo TwinSpark

La aleación de todos Motor de Alfa Romeo Twin Cam la serie fue un Inline-4 cilindros producidos por Alfa Romeo desde 1954 hasta 1994. Por lo de antes Alfa Romeo motores con doble árboles de levas, se refieren a los principales Alfa Romeo página. Para el posterior 8 o 16 válvulas Twin Spark motores que también cuentan con árboles de levas gemelas, por favor refiérase a la Motor de Alfa Romeo Twin Spark página.

Historia

El motor de Alfa Romeo Twin Cam fue introducido en el 1290 cc Giulietta de 1954. Las características del motor Giulietta incluido:

• Aluminio aleación bloque del motor con hierro fundido trazadores de líneas del cilindro
• Cabeza de cilindro de aleación de aluminio con hemisférica combustión cámaras
• Forjado acero cigüeñal funcionamiento en cinco cojinetes principales
• Árboles de levas dobles impulsado por una cadena de la sincronización de dos hileras
• Los árboles de levas accionar directamente las válvulas mediante varillas de levantamiento del cubo
• Dos inclinadas válvulas por cilindro con cerca central situado enchufe de chispa
• Válvulas de entrada y salida separadas por un ángulo de 80 grados
• Un cárter de aceite extremadamente grandes, planas, con aletas (pan) que mantenía el motor y el aceite tan genial que en frío capearla a veces era necesario bloquear el flujo de aire del radiador para calentar el agua lo suficientemente caliente para la calefacción interior ser eficaz.

Esto hizo que el Alfa Romeo Twin Cam motor un diseño avanzado para un coche de producción de mediados de la década de 1950. Estas características de diseño, con pequeñas variaciones, que forman la base de todas las futuras versiones del motor. La capacidad fue aumentada a 1570 cc con la introducción de la Giulia en 1962. Carreras versiones del motor Giulia, incluyen el bimotor enchufe utilizado en la GTA que contó con una culata con dos bujías por cilindro.

Motor twin cam más adelante fue aumentado a 1779 cc de 1750 GTV y Berlina en 1968. El motor de cc de 1962 fue introducido en 1971 para el GTV 2000 y 2000 Berlina. Doble bujía versiones de la 1750 y 2000 fueron utilizadas para las carreras y había un número limitado de motores equipados con una culata de 16 válvulas de competición.

En 1986, un Turbo versión del motor solo enchufe 1779 cc se ajustó a la Alfa Romeo 75, proporcionando 155 PS (114 kW; 153 bhp) en forma estándar y un potencial para una potencia de 300 CV (220 kW) en Grupo A carreras de turismos formulario.

En 1987, la Alfa Romeo 75 estaba equipado con una doble bujía por diseño de la culata, que proporciona la ignición del combustible mejorada y permite una forma de cámara de combustión mejorada con ángulo más estrecho entre la válvula de admisión y de escape. Esto se combinó con sincronización de válvulas variable y inyección electrónica de combustible para dar una potencia de 148 PS (109 kW; 146 bhp).

Los últimos ejemplos de este motor son el pre 1994 1750 cc, 1995 cc 8V Twinspark motores y 1770 cc aparecen en el 155 y 164. Post-1994 versiones de estos modelos destacados del Twinspark 16 válvulas, que aunque comparten características con el motor anterior, es un nuevo diseño.

Producción del Alfa Romeo Twin Cam terminó en 1994, momento en el cual había sido reemplazada por la nueva válvula 16 Twin Spark motor.

Aplicaciones

Motor Alfa Romeo 1750 GTV

• Alfa Romeo Romeo
• Alfa Romeo Disco Volante
• Alfa Romeo Giulietta
• Alfa Romeo Giulia
• Alfa Romeo Spider
• Alfa Romeo GTA
• Alfa Romeo TZ
• Alfa Romeo Gran deporte Quattroruote
• Alfa Romeo Giulietta (Nuova)
• Alfa Romeo 75
• Alfa Romeo 1750
• Alfa Romeo 2000
• Alfa Romeo Alfetta
• Alfa Romeo 90
• Alfa Romeo 164 (T/chispa 8V temprana, modificado cabeza cil.)
• Alfa Romeo 155 (T/chispa 8V temprana, modificado cabeza cil.)

Véase también

• Doble árbol de levas
• Motor Fiat Twin Cam

Referencias

• ¿Cómo poder sintonizar Alfa Romeo Twin Cam motores, Jim Kartalamakis, ISBN 1-903706-60-2.

Otras Páginas

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