Motor Hyundai Gamma
| Motor Hyundai Gamma | |
|---|---|
| Resumen | |
| Fabricante | Hyundai Motor Company |
| Cámara de combustión | |
| Desplazamiento | 1.4L y 1.6L |
| Bloque de cilindros aleación | Aluminio |
| Culata aleación | Aluminio |
| Tren de válvulas | DOHC 16V |
| Relación de compresión | 11.0:1 MPI 11,5 GDI 12.0:1 LPI 9.5:1 T-GDI |
| Combustión | |
| Combustible sistema | GDI o MPI |
| Tipo de combustible | Gasolina sin plomo |
| Aceite sistema | Presión de alimentación |
| Sistema de enfriamiento | Refrigerado por agua |
| Salida | |
| Potencia salida | 1.4L 108hp @ 6300 rpm 1.6L 122hp @ 6000 rpm 1.6L 128hp @ 6000 rpm 1.6L 138hp @ 6300 rpm |
| Esfuerzo de torsión salida | 1.4L 101 libras·pie @ 5000 rpm 1.6L 115 libras·pie a 4200 rpm 1.6L 116 libras·pie @ 4850 rpm 1.6L 123 libras·pie @ 4850 rpm |
El Hyundai Gamma motor fue introducido en el 2010 Hyundai Accent coche de concepto para reemplazar el existente Motor Hyundai alfa En Hyundai Accent y Kia Rio. Hay versiones de este motor de 1,4 litros y 1,6 L.
Contenido
- 1 1.4 L
- 2 1.6 L
- 2.1 1.6 gamma GDi (G4FD)
- 2.2 1.6 gamma MPi (G4FC)
- 2.3 1.6 gamma MPi (G4FG)
- 2.4 1.6 gamma T-GDI (G4FJ)
- 2.5 1.6 gamma LPI (L4FC)
- 2.6 Uso
- 3 Véase también
- 4 Referencias
- 5 Enlaces externos
1.4 L
El G4FA es un motor de 1.4L (1394 cc). Alesaje 77,0 mm y accidente cerebrovascular es de 75 mm. Tiene MPI y hace 108 CV (81 kW; 109 PS) a 6.300 rpm y 101 libras·pie (137 N·m) de torque a 4.200 rpm. Energía cae a 99 CV (74 kW; 100 PS) a 5.500 rpm y 100 libras·pie (136 N·m) de torque a 4.200 rpm en el Hyundai i20.
1.6 L
| Modelo | Código del motor | Desplazamiento (diámetro x carrera) | Power@rpm, Torque@rpm | Relación de compresión (: 1) |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 gamma GDi | G4FD | 1.591 cc (97.1 cu) (77,0 x 85,4 mm (3.03 en × en 3,36)) | 140 PS (103 kW; 138 caballos de fuerza) @6300, kg·m 17.0 (167 N·m; 123 lbf·pie) @4850 | 11.0 |
| 1.6 gamma MPi II | G4FC | 1.591 cc (97.1 cu) (77,0 x 85,4 mm (3.03 en × en 3,36)) | 130 PS (96 kW; 128 caballos de fuerza) @6000, kg·m 16.0 (157 N·m; 116 lbf·pie) @4850 | 10.5 |
| 1.6 gamma MPi II | G4FG | 1.591 cc (97.1 cu) (77,0 x 85,4 mm (3.03 en × en 3,36)) | 132 PS (97 kW; 130 caballos de fuerza) @6300, kg·m 16.0 (157 N·m; 116 lbf·pie) @4850 | 10.5 |
| 1.6 gamma T-GDI | G4FJ | 1.591 cc (97.1 cu) (77,0 x 85,4 mm (3.03 en × en 3,36)) | 186 PS (137 kW; 183 caballos de fuerza) @5500, kg·m 27.0 (265 N·m; 195 lbf·pie) @1500-4500 | 9.5 |
| 1.6 gamma T-GDI | G4FJ | 1.591 cc (97.1 cu) (77,0 x 85,4 mm (3.03 en × en 3,36)) | 204 PS (150 kW; 201 hp) @6000, kg·m 27.0 (265 N·m; 195 lbf·pie) @1750-4500 | 9.5 |
| Modelo | Código del motor | Desplazamiento (diámetro x carrera) | Power@rpm, Torque@rpm | Relación de compresión (: 1) |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 gamma LPI | L4FC | 1.591 cc (97.1 cu) (77,0 x 85,4 mm (3.03 en × en 3,36)) | ?@?, ?@? | ? |
| motor eléctrico | ¿20 PS (15 kW; 20 hp) @?, 12.7 kg·m (125 N·m; 92 lbf·pie) @? | na | ||
| combinado | 114 PS (84 kW; 112 caballos de fuerza) @6000, kg·m 15.1 (148 N·m; 109 lbf·pie) @4500 | na |
1.6 gamma GDi (G4FD)
El motor Gamma GDi 1.6 Inyección directa de gasolina, y Sincronización de válvulas Variable continua doble.[1] Potencia de salida de 138 hp (103 kW; 140 PS) a 6300 rpm y 123 libras·pie (167 N·m) 4850 rpm.[2]
Aplicaciones:
- Hyundai Accent (2010-)
1.6 gamma MPi (G4FC)
Los rayos Gamma MPI versión hace 122 CV (91 kW; 124 PS) a 6000 rpm y 115 libras·pie (156 N·m) de torque a 4.200 rpm.
Los rayos Gamma II MPI versión con doble CVVT (continuo sincronización de válvulas variable) hace 128 hp (95 kW; 130 PS) a 6.000 rpm con 116 libras·pie (157 N·m) de torsión a 4.850 rpm.
1.6 gamma MPi (G4FG)
Los rayos Gamma II MPI versión con doble CVVT (continuo sincronización de válvulas variable) hace 130 hp (97 kW; 132 PS) a 6300 rpm con 116 libras·pie (157 N·m) de torsión a 4.850 rpm.
1.6 gamma T-GDI (G4FJ)
Se trata de una versión de 1.6 GDi Gamma con Turbocompresor, aire guiado intercooler, inyección directa de combustible sistema y CVVT dual.
El motor fue develado en la XI Conferencia Internacional de Powertrain de Hyundai-Kia.[3]
1.6 gamma LPI (L4FC)
Es una variante híbrida con motor de gas licuado de petróleo y el motor eléctrico.
Fue utilizado en Kia Forte Híbrido LPI.[4]
Uso
- 2007-2008 Getz
- 2010- Kia Soul
- 2010- Kia Forte
- 2010- Kia Sportage
- 2011- Hyundai Accent
- 2011- Hyundai Elantra
- 2011- Hyundai i20
- 2007- Hyundai i30
- 2011- Hyundai ix35
- 2012- Hyundai i40
- 2012- Hyundai Veloster
- 2012- Hyundai HB20
- 2012- Kia Rio
- 2014- Kia Pro Cee'd GT
- 2014- Kia Forte Koup SX
Véase también
 |
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Motor Hyundai Gamma. |
- Lista de motores de Hyundai
Referencias
- ^ https://Image.motortrend.com/f/36576744/2012-Hyundai-Accent-Technical-specifications.pdf
- ^ https://www.HYUNDAIUSA.com/Accent/specifications.aspx
- ^ Hyundai Motor Group presenta avanzados sistemas de propulsión en la 'Conferencia Powertrain 2011 Hyundai-Kia internacional'
- ^ Kia Motors presenta Eco dinámica marca y LPI híbrido para el mercado coreano
Enlaces externos
- https://Worldwide.Hyundai.com/Showroom/Passenger-Cars/Accent-Safety-and-performance.html