Motor Ford SI6
Fordes Volvo Cars filial diseñado el SI6 ("corto Inline 6") Straight-6 automóvil motor para el uso en modelos de 2007. Una evolución de la empresa es larga-usado recto-5, que sí mismo es una evolución del motor derecho seis Volvo B6304, se pueden montar el SI6 transversalmente para impulsión de rueda delantera aplicaciones o longitudinalmente para tracción trasera. A pesar del cilindro agregado y desplazamiento, el motor permanece compacto y en realidad es de 1 mm (en 0.0) más corto que el anterior recto-5. El motor se ofrecerá inicialmente en dos desplazamientos — un 3.0L Turbo versión y un 3,2 L aspiración natural Versión. Ambos ofrecen sincronización variable cam, aunque sólo la versión turbo varía las válvulas de admisión y de escape. En la cima de la sincronización variable cam utilizada en la cámara de admisión de la aspiración natural también tiene válvula variable levantar usando Cam Perfil conmutación (CPS).
La producción de la Volvo SI6 comenzó en el Planta Ford Motor Bridgend en País de Gales en mayo de 2006. Se suponía que los motores se utilizaría en la Europea Ford y Jaguar productos así como Volvo.[1][2]
Contenido
- 1 3.0 T6
- 2 3.2
- 3 Véase también
- 4 Referencias
- 4.1 Notas
3.0 T6
El motor 3.0 L está disponible en una versión de luz-presión turbo (LPT). Diámetro interior del cilindro es 82,0 mm (3,23 pulg) y accidente cerebrovascular es 93,2 mm (3,67 pulg) con un ratio de compresión de 9.3:1.
En 2010 por MY2011 se inauguró con la nueva una nueva versión mejorada Volvo S60 dando una mayor producción y menor consumo de combustible para reemplazar el viejo T6 en todos los coches.
| Modelo | Potencia | Esfuerzo de torsión |
|---|---|---|
| T6 | 304 PS (224 kW; 300 caballos de fuerza) | 325 libras·pie (441 N·m) |
Aplicaciones:
- 2011- Volvo S80 T6
- 2011- Volvo V70 T6
- 2011- Volvo XC70 T6
- 2011- Volvo XC60 T6
- 2011- Volvo S60 T6
- 2011- Volvo V60 T6
| Modelo | Potencia | Esfuerzo de torsión |
|---|---|---|
| T6 | 285 PS (210 kW; 281 caballos de fuerza) | 295 libras·pie (400 N·m) |
Aplicaciones:
- 2008-2010 Volvo V70 T6
- 2008-2010 Volvo S80 T6
- 2009-2010 Volvo XC60 T6
- 2009-2010 Volvo XC70 T6
3.2
Los 3,2 L motor de aspiración natural tiene un ánima del 84,0 mm (3,31 pulgadas) y accidente cerebrovascular es 96,0 mm (3,78 pulgadas) con una compresión de 10.8:1.
En el 2010 para MY2011 una nueva versión mejorada se dio a conocer con una mayor producción y menor consumo de combustible.
| Modelo | Potencia | Esfuerzo de torsión |
|---|---|---|
| 3.2 | 245 PS (180 kW; 242 caballos de fuerza) | 236 libras·pie (320 N·m) |
| 3.2 PZEV | 231 hp (172 kW) | 221 libras·pie (300 N·m) |
Aplicaciones:
- 2011 — Volvo S80
- 2011 — Volvo V70
- 2011 — Volvo XC70
- 2011 — Volvo XC60
| Modelo | Potencia | Esfuerzo de torsión |
|---|---|---|
| 3.2 | 238 PS (175 kW; 235 caballos de fuerza) | 236 libras·pie (320 N·m) |
| 3.2 PZEV | 221 hp (165 kW) | 221 libras·pie (300 N·m) |
Aplicaciones:
- 2007 — Volvo XC90
- 2007 – 2010 Volvo S80
- 2008 – 2010 Volvo V70
- 2008 – 2010 Volvo XC70
- 2010-2010 Volvo XC60
| Modelo | Potencia | Esfuerzo de torsión |
|---|---|---|
| 3.2 | 233 PS (171 kW; 230 caballos de fuerza) | 234 libras·pie (317 N·m) |
Aplicaciones:
- 2006 — Land Rover Freelander 2/LR2
Véase también
- Lista de motores de Ford
- Lista de motores de Volvo
Referencias
- "Super de Volvo 6". AutoWeek. 14 de junio, 2005.
Notas
- ^ Wim Oude Weernink y Bradford Wernle. "Bloques de construcción: Ford aprende una lección de Lego". AutoWeek. 30 de marzo, 2006.
- ^ Informe de personal. "Ford para producir nueva PAG 6 cilindros motor". BlueOvalNews.com. 26 de mayo, 2006.
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