Motor Ford Endura-D
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El Motor Ford Endura-D es un 1, 753cc diesel unidad de energía utilizada en una variedad de vehículos fabricados por la Ford Motor Company, incluyendo el Ford Escort (Europa), Ford Focus, Ford Fiesta, Ford Mondeo, Ford Orion, Ford Sierra, Ford Transit Connect y Ford Ikon.
Originalmente la marca Lynx tenía 1.8 DIESEL estampó en su tapa de balancines, es un motor que ha aparecido en la gama de Ford desde finales de los ochenta en modelos como el Mk.3 Ford Fiesta, Mk.4 Ford Escort (Europa), Ford Sierray MK-i Ford Mondeo. 1.8 sí mismo fue un desarrollo de la 1.6 (entonces nueva) unidad Diesel, originalmente aparecido primero en el Mk.3 Ford Escort y Mk.2 Ford Fiesta.
Aún con la marca Lynx, motores más tarde tenían Endura-DE estampó en la tapa de balancines y primero en el Mk.4 Ford Fiesta, Mk.6 Ford Escort (Europa) y Mk.2 Ford Mondeo
Las características del motor Endura-DE un hierro fundido bloque e inyección indirecta estilo culata, lo que significa que hay una cámara de combustión construida en la culata. Este motor hace uso de aluminio para algunos otros componentes minimizar la pena peso del motor Diesel. Tiene un simple árbol de levas generales apertura 8 válvulas Via calza-y-balde de seguidores. El árbol de levas es rotado por una correa dentada impulsada por un piñón dentado en el cigüeñal, asimismo se hace girar la bomba de inyección de combustible por una correa dentada segunda impulsada desde el cigüeñal. La bomba de inyección diesel es un tipo de distribuidor giratorio más típicamente hecho por Lucas CAV.
Para Ford Fiesta y algunos Ford Escort (Europa) (aplicaciones modelo típicamente comerciales y base) el Endura-DE el motor era un motor normalmente aspirado produciendo 60 PS (44 kW; 59 hp). El motor aspira naturalmente también fue ofrecido en la India Ford Ikon desde 2003 hasta 2008.[1] Sin embargo para el otro Ford Escort (Europa) el Endura-DE también se presentó un Turbocompresor producir 70 PS (51 kW; 69 caballos de fuerza) y algunos modelos y la Ford Mondeo también tenía un intercooler y estos producen 90 PS (66 kW; 89 hp).
Un rediseño del motor alrededor de 1998 lo vio convertido en el Endura-DI a veces se denomina el TDDI Motor (no debe confundirse con la 2.0 TDDI utilizado en la Mk.3 Ford Mondeo), siempre ofrece un Turbocompresor y produce 75 PS (55 kW; 74 caballos de fuerza) cuando se encuentra en Acclaim Ford Fiesta y Ford Transit Connect modelos. La adición de un intercooler aumenta la potencia de salida a 90 PS (66 kW; 89 hp) para su uso en la Ford Focus
Las características del motor Endura-DI un hierro fundido bloque e inyección directa de estilo culata, que significa que la cámara de combustión está en la parte superior de la corona del pistón. Este motor hace uso de aluminio para muchos otros componentes minimizar la pena peso del motor Diesel. Tiene un simple árbol de levas generales apertura 8 válvulas Via calza-y-balde de seguidores, y el árbol de levas es accionado por una correa dentada que es conducida desde un piñón de la bomba de inyección diesel; inusualmente esta bomba es conducida mediante cadenas de Géminis (gemelo) del cigüeñal. La bomba de inyección diesel es un tipo de distribuidor giratorio controlado electrónicamente más típicamente hecho por Bosch.
Tiene una serie de mejoras sobre la anterior generación de motores diesel de Ford, incluyendo la bomba de inyección de combustible controlada electrónicamente también conocida como "fly-by-wire" Además, el cárter de aceite tradicional se sustituye por un cárter inferior de aluminio fundido y un cárter de aceite poco profundo; Hay un enfriador de aceite al agua y un grande muchas mejoras detalle a las partes a lo largo. El motor ha sido un notable buena performer y es una unidad más suave, más potente que la reemplazó.
Muchos de los componentes mecánicos utilizados en la TDDI motor fueron compartidos o mejorado en detalle para su uso en la posterior TDCI common rail Motor diesel, referido a menudo como el Duratorq.
Referencias
- ^ "Ford India lanza Ikon NXT". Los tiempos económicos. 08 de julio de 2003. 15 de diciembre 2013.