Ford Focus (primera generación)

Para una visión completa de todos los modelos de foco, vea Ford Focus.

Ford Focus (primera generación)
Resumen
Fabricante	Ford
Producción	1998 – 2005 (Europa) 1999 – 2007 (Norteamérica)
Asamblea	Chungli, Taiwán General Pacheco, Argentina Hermosillo, México SaarlouisAlemania Santa Rosa, Filipinas Wayne, Michigan ValenciaEspaña Valencia, Venezuela VsevolozhskRusia
Diseñador	John Doughty y Claude Lobo
Cuerpo y chasis
Clase	Coche compacto / Pequeño coche familiar (C)
Estilo de la carrocería	3 y 5 puertas ventana trasera 4-door salón 5 puertas Finca
Diseño	Disposición del FF
Cronología
Predecesor	Ford Escort (Europa/América Latina/África del Sur) Ford Escort (Norteamérica) Ford Laser (Asia y Australasia) Ford Contour (Norteamérica)
Sucesor	Ford Focus (segunda generación, Europa) Ford Focus (segunda generación, América del norte)

El Ford Focus (primera generación) es un compacto coche que fue fabricado por Ford en Europa desde 1998 a 2004 y de Ford en América del norte desde 1999 a 2007. Ford comenzó ventas del foco a Europa en julio de 1998 y en América del norte durante el año 1999 para el 2000 año modelo.

En Europa y África del sur, el foco sustituido varios Ford Escort modelos vendidos en los mercados. En Asia y Australasia, substituyó la Ford Laser.

Europa (1998-2004)

Europa
Resumen
Producción	1998 – 2004 2000 – 2008 (Argentina)
Cuerpo y chasis
Estilo de la carrocería	hatchback 3 puertas 5 puertas ventana trasera 4-door salón 5 puertas Finca
Diseño	Disposición del FF
Plataforma	Plataforma de Ford C170
Tren de potencia
Motor	1.4 L I4 Zetec-SE 1.6 L I4 Zetec-SE 1.8 L I4 Zetec-E 1.8 L I4 Diesel TDDI 1.8 L I4 Diesel TDCI 2.0 L I4 Zetec-E
Transmisión	4-velocidad Automático 5-speed Manual manual de 6 velocidades (SVT)
Dimensiones
Distancia entre ejes	2.615 mm (103 pulgadas)
Longitud	Ventana trasera: 4.175 mm separación (164) Salón: 4.380 milímetros (172 adentro) Finca: 4.455 milímetros (175 adentro)
Ancho	1.700 milímetros (67 adentro)
Altura	Ventana trasera y salón:: 1.440 milímetros (57 adentro) Finca: 1.460 milímetros (57 adentro)
Peso de encintado	1.150 kg (2.535 libras)-1,364 kilogramo (3.007 libras)

Diseño e ingeniería

Sedán (pre-cirugía estética)

5 puertas hatch (pre-cirugía estética)

3 puertas hatch (pre-cirugía estética)

Interior

Codenamed CW170 durante su desarrollo y conocido brevemente a algunos contratistas de Ford como el Ford Fusion, el foco original tomó su nombre eventual de un Ghia coche del concepto que se muestra en la Salón del automóvil Ginebra en 1991. Ciertos elementos del diseño se habían vistos antes en prototipos utilizados por Ford para demostrar características de seguridad próximas, como los clusters de iluminación trasera de altura de los ojos. Como una continuación de Ford Nuevo borde filosofía del estilo, por primera vez en la Ford Ka en 1996, y Ford Cougar en 1998, estilo el enfoque había sido a menudo descrito como polariza. El estilo había sido supervisado por Jack Telnack y ejecutado por Claude Lobo y diseñador australiano, John Doughty.

La decisión de nombrar el nuevo coche el Ford Focus se realizó a principios de 1998, como gastos generales de Ford habían planeado mantener la placa de características del "Escolta" para su nueva generación de coches familiares pequeños. Un problema de última hora se presentó en julio de 1998, cuando un tribunal de Colonia, en respuesta a un caso traído por los editores Burda, ordenó Ford para evitar el nombre "Focus" para los coches del mercado alemán, ya que el nombre fue tomado ya por la editorial Enfoque revista. Esta disputa de la undécima hora fue superada, sin embargo, y el coche fue lanzado sin un nombre diferente "mercado alemán".

Suspensión trasera

Hoja de control suspensión

Ingenieros para el enfoque, incluyendo Richard Parry-Jones, se convirtió una líder en su clase, ahorro de espacio independiente suspensión trasera multi-link, comercializado como Hoja de control suspensión, combinando el envase de un brazo que se arrastra, con la geometría de un suspensión de doble brazo oscilante. El sistema fue desarrollado de que usan en la CDW27 Ford Mondeo raíces, pero con varias modificaciones para hacerlo más simple y más barato construir y por lo tanto, económicamente viable en un vehículo de Mass-Market.

Donde muchos competidores en la clase compacta, o clase de coche familiar pequeño (Europa), el giro no-independientes menos costoso viga de suspensión, Hoja de control ofrecen mayor ELASTO-cinemática funcionamiento, es decir, control de cuerpo fuerte, afilada y precisa dirección independientemente de la actitud del coche y un paseo tranquilo y absorbente sobre las irregularidades.

A diferencia de los convencional suspensión multi-link, Hoja de control características espesor ancho, simple, uniforme, prensado acero brazo con portamanguetas – tomando el lugar de dos longitudinal localizar barras, eliminando un nudillo de reparto costoso y ofreciendo el mismo nivel de control del cuerpo, con un centro de gravedad más bajo, reduce el ruido de la carretera y a un menor costo de producción. Los controles de largo trasera brazo lateral del dedo del pie, un par de brazos laterales delanteros más cortos, verticalmente uno encima del otro, la comba, de control y la Hoja de control reacciona a las cargas de tracción y freno.

En la prueba de la suspensión en el año 2000, Motor Trend escritor Jack Keebler señaló que "promedio de velocidad el foco de mph 62,6 a través nuestro slalom hace que sea más rápido alrededor de los conos que un XJ8L Jaguar de $62.000 y $300.000 Bentley Continental. La impresión es de tener que un montón de ruedas viajes para engullendo las cosas más grandes y gran coche, cuadro completo aislamiento cuando se enfrentan a las juntas de dilatación y pequeñas imperfecciones de la carretera".

Después de la introducción de 1998 de Hoja de control suspensión y divulgación por el foco, otros fabricantes (por ejemplo, Volkswagen con el Golf V) comenzó a ofrecer diseño multi-link suspensión trasera en la clase compacta, o clase de coche familiar pequeño (Europa).

Fabricación de

Históricamente, la Saarlouis, Valencia, y Halewood plantas habían producido el acompañamiento, sin embargo el enfoque sólo fue producido en Saarlouis y Valencia desde Halewood debía conmutarse a la producción de la Jaguar X-Type. Sin embargo seguía siendo la generación final del acompañamiento en la producción en Halewood hasta el año 2000 como una alternativa de presupuesto a la atención, y las versiones van continuaron hasta el año 2002 hasta su reemplazo por el enfoque basado en Ford Transit Connect.

Enfoque producción también llevó a cabo Santa Rosa, Filipinas; General Pacheco, Argentina; Ciudad de Taipéi, Taiwán y VsevolozhskRusia.

América del sur

El enfoque de 1 marca permaneció en producción hasta 2008 en General Pacheco, Argentina para el mercado de América del sur. El último de la marca 1 enfoque producido en Argentina (versión 2008) aparece ya sea 1.6 L Zetec Rocam Flex Fuel Motor o 2.0 L Duratec Motor o el 1.8 L Duratorq Motor diesel. Asamblea de marca 2 enfoque iniciado en 2008 para el modelo 2009.

Sin embargo, en Brasil, Ford do Brasil Esto ofrece hasta 2009, en 1.6 (Flex Fuel - 105cv gasolina/112cv etanol) versiones GL o GLX hatchback o salón.

Seguridad

El Mk 1 Ford Focus recibió 4 de 5 estrellas para seguridad de los ocupantes y 2 fuera de 4 estrellas de seguridad de los peatones en su EuroNCAP pruebas (69% frontal, lado del 83%, 28% peatones). En Australia, 2002-2005 Ford Focus se evaluó en el usado coche seguridad calificaciones 2006 como proporcionando la protección "media" para sus inquilinos en caso de choque.

cirugía estética 2001 (Mk1.5)

5 puertas hatch (post cirugía estética)

3 puertas hatch (post cirugía estética)

Carro (post cirugía estética)

El 2001 Mk 1 foco cirugía estética incluye:

• Faros revisados con indicadores integrados y separados los bulbos principal y cruce
• Los topes revisados sin los indicadores, pero con la adición de extraíble bump tiras
• Revisar luces de niebla y rejilla superior e inferior
• Faros de xenón opcionales
• Cambiador de CD de 6 discos opcional
• Sistema de navegación opcional
• Control de temperatura Digital opcional
• Características de algunos niveles del ajuste cambiados
• Consola de centro modificado con sostenedores de taza de goma
• Colores de tablero diferentes centro
• Nuevo asiento de ajustes
• Instrumentos diferentes acabados
• Amortiguado y luz guantera
• Nuevos colores
• Punto de energía posterior
• Motor TDCi introducido a la gama
• Versatilidad añadida de la opción de paquete

Instalación de cámara Bluetooth

Un nuevo FlexFuel motor fue introducido, basado en el europeo Zetec versión 1.6 L. Esto podía usar tanto gasolina y bioetanol, pero sólo en el Sueco mercado. Esta versión está aún disponible en algunos países a pesar de la llegada de un nuevo enfoque de 2 Mk.

Motores

Introducción Europea

Motores de gasolina disponibles eran la probada 1.8 L y 2.0 L Zetec-R unidades de la Ford Mondeo y las versiones 1.4 L y 1.6 L de la Zetec-S/SE unidades, también se encuentra en la Ford Fiesta y Ford Puma. Los modelos de rendimiento ST170 y RS utilizados versiones modifican de lo 2.0 L Zetec-R. Originalmente, el único motor diesel disponible era el Endura TDDI (un desarrollo del viejo Deutz-diseño de motor que Ford había estado usando desde la década de 1980). Esto fue substituida en el año 2002 por el Duratorq TDCI.

Resumen internacional

Tamaño (L)	Nombre	Combustible	Mercado	Potencia (kW/CV/PS)	Esfuerzo de torsión	MPG	Velocidad máxima	0-62 mph (S)
Motores de gasolina
1.4	Zetec-S/SE	Gasolina	Europa	55/74/75	123 N·m (91 libras·pie)	42.2	106 mph (171 kilómetros por hora)	14.1
1.6	Yamaha S/Zetec-SE desarrolló	Gasolina	Europa	74/100/101 (SE 99)	145 N·m (107 libras·pie)	37.4	115 mph (185 kilómetros por hora)	10.9
1.6	Zetec-Rocam	Gasolina /etanol (Flex)	Brasil	81.5/109/111 (etanol)
1.8	Zetec-R	Gasolina	Europa, Brasil	84/113/114	160 N·m (118 libras·pie)	33.8	123 mph (198 kilómetros por hora)	10.3
2.0	Zetec-R	gasolina	Europa, Brasil	96/127/130	174 N·m (128 libras·pie)	31.6	125 mph (201 kilómetros por hora)	9.2
2.0	Duratec	gasolina	Brasil	109/146/148	172 N·m (127 libras·pie)	31.6	128 mph (206 kilómetros por hora)	8.8
2.0	ST de Duratec	gasolina	Europa	127/167/170	196 N·m (145 libras·pie)		136 mph (219 kilómetros por hora)	7.9
2.0 T	Duratec RS	gasolina	Europa	158/212/215	310 N·m (229 libras·pie)	27.9	149 mph (240 kilómetros por hora)	6.4 (esfuerzo de torsión limitado)
Motores diesel
1.8	TDDi	Diesel	Europa	66/89/90	200 N·m (148 libras·pie)	51.2	115 mph (185 kilómetros por hora)
1.8	TDCi	Diesel	Europa	85/114/116	250 N·m (184 libras·pie)	51.4	122 mph (196 km/h)	10.7

Transmisiones

• 5-speed MTX-75 Manual (2.0, RS & 1.8 TDCi, TDDi 1.8)
• 5-speed IB5 + Manual (Sólo USA 2.0 SPI)
• 5-speed IB5 Manual (1.4, 1.6, 1.8)
• 6-speed Getrag 285 Manual (ST170)
• 4-velocidad 4F27E Automático (1.6, 2.0)

Niveles de acabado

Niveles de equipamiento (Europa)

• CL (gasolina 1.4, 1.6 gasolina, 1.8 turbodiesel), 3/5-puertas hatchback, 5 puertas estate (sólo disponible en Reino Unido en finca 5 puertas 1.6)
• LX (gasolina 1.4, 1.6 gasolina, 1.8 gasolina, 1.8 turbodiesel), hatchback 3 puertas, hatchback de 5 puertas, berlina de 4 puertas, 5 puertas estate
• Zetec (gasolina 1.4, 1.6 gasolina, 1.8 gasolina, 2.0 gasolina, 1.8 turbodiesel), hatchback 3/5-puertas, 5 puertas estate
• Ghia (gasolina 1.6, 1.8 gasolina, 2.0 gasolina, 1.8 turbodiesel), hatchback de 5 puertas, berlina de 4 puertas, 5 puertas estate.
• ST170 (2.0 gasolina), hatchback 3/5-puertas, 5 puertas estate
• RS (2.0 turbo gasolina), hatchback de 3 puertas (en la producción de 2002 a finales de 2003)

Niveles de equipamiento (brasileño)

• GL (2000 – 2003) (118cv gasolina 1.8), hatchback de 5 puertas, berlina de 4 puertas.
• GL (2004 – 2007) (gasolina 1.6 106cv), hatchback de 5 puertas, berlina de 4 puertas.
• GL (2007 – 2008) (1.6 112cv flexfuel), hatchback de 5 puertas, berlina de 4 puertas.
• GLX (2000-2004) (1,8 118cv gasolina, gasolina 2.0 130cv), hatchback de 5 puertas, berlina de 4 puertas.
• GLX (2005 – 2008) (1,6 112cv flexfuel, gasolina 2.0 147cv), hatchback de 5 puertas, berlina de 4 puertas.
• XR (2003) (gasolina 2.0 126cv), hatchback de 5 puertas.
• GHIA (2000-2004) (2.0 gasolina 130cv), hatchback de 5 puertas, berlina de 4 puertas.
• GHIA (2005 – 2008) (2.0 gasolina 145cv), hatchback de 5 puertas, berlina de 4 puertas.

Estilos de la carrocería

• 5 puertas ventana trasera
• 4-door salón (Sobre todo Europa)
• 3 puertas ventana trasera (No disponible en Japón y Nueva Zelanda)
• 5 puertas Finca (Disponible sólo en Norte América, Europa y Japón)

Versiones de rendimiento

ST170

Ford Focus ST170

El ST170 (alias Piraña), que fue lanzado en 2002, fue el primer modelo de deporte enfoque a desarrollar los mercados internacionales por un equipo global SVE/SVT. Adaptado de la cirugía estética Mk 1 foco, el ST170 tenía las revisiones cosméticas siguientes: llantas de aleación de 17 pulgadas (430 mm) multi-Spoke; Alarma; Bolsas de aire laterales; Opcional 1/2 (en los mercados no-Reino Unido) y completo Recaro asientos de cuero; Opcional sistema estéreo 9006 con a medida Altavoz de subgraves; abrepuertas aluminio cepillado; Nido de abeja 'tech flec' Parrillas delantera, luces de niebla de proyector estilo, parachoques con código de colores y listones laterales y tiradores de las puertas; y localmente desarrollado bodykit (Australia solamente). El 172.3PS el motor fue desarrollado por Cosworth y tuning golpea la potencia de 127 a 170 caballos de fuerza (95 a 127 kilovatios). Actualizaciones incluidas: aluminio de alto flujo cabeza de cilindro; Sincronización variable de válvula; Colector de admisión de dos etapas; Sistema de escape de acero inoxidable y extractor múltiple por Cosworth; Deportes convertidor catalítico; Grandes discos de freno (delantero de 300 mm, 280 mm trasero); Getrag 6-acelerar manual gearbox M6; Bomba de dirección asistida revisada 'flujo de caída' y estrecha relación dirección rack. Sistema de gestión de motor de roble negro. El motor era originario de la planta Ford de Chihuahua México. El conjunto final de vehículo estaba en la planta de Ford de Saarlouis en Alemania, con algunos contenidos como el subwoofer montado fuera de línea en las instalaciones ACÜ unida a la planta. Hubo una variante adicional de carro/Estate (nombre en clave Swordfish) puso en marcha en Europa sólo en 2003, que incluyó Nivomat amortiguadores traseros hidráulicos.

RS

Focus RS

El Focus RS Mk1 fue producido a partir el 02 de octubre de 2002 al 11 de noviembre de 2003 y fue de regreso a la divisa de RS (Rallye Sport) de Ford después de la desaparición de los acompañamientos ajustados, especialmente el legendarios Ford Escort RS Cosworth. La producción se limitaba a 4501 unidades solamente. El coche fue construido en gran parte en su propia línea de montaje de Ford Saarlouis planta, con algunos adicionales especialista en montaje off-line realizado por el grupo ACÜ en Überhern. El RS fue ofrecido todo Europa pero 2147 fueron vendidos en el Reino Unido, por lejos su mayor mercado. La marca 1 Focus RS era una limitada producción disponible en 21 países europeos.

Utilizando una versión turbo de 2.0-litros Motor de Ford Zeta, el Focus RS clasificado en 212 caballos de fuerza (158 kilovatios).

Generaría una constante 0,98 G de aceleración lateral debido a la carreras de piezas tales como amortiguadores de Sachs, ligeras llantas de aleación de racor y un diferencial Quaife de ATB. También permitiría 1,0 G de fuerza por el estándar Brembo frenos 324 mm (frente) 280 mm (trasero) de frenado.

El desarrollo de los Focus RS fue realizado por un equipo mixto de los ingenieros de Ford (no SVE o del grupo de TeamRS que substituyó más adelante) y Tickford Ingeniería en Milton Keynes, Reino Unido. Originalmente fue lanzado como el enfoque de carreras, sin embargo después de la pobre venta de Puma Racing, Ford decidió revivir la insignia RS.

Más a medida que el previo Ford Focus SVT (badged como el Focus ST170 en Europa), el Focus RS había actualizado o había sustituido el 70% de los mecánicos de enfoque estándar. El turbo Straight-4 motor producido un mínimo de 215 PS (158 kW; 212 caballos de fuerza) y 310 N·m (229 libras·pie) de esfuerzo de torsión, que luego fue acoplado a la 5 velocidades MTX-75 y no la transmisión de Getrag en el 170 ST. Mecánicamente, en particular, el coche incorpora un Quaife esfuerzo de torsión automático de polarización diferencial para mejorar la tracción desde el impulsión de rueda delantera Programa de instalación. La dirección utiliza un bastidor rápido ratio similar como el ST170 mientras que los frenos utilizan pinza fija, cuatro pistones Brembo unidades con discos de 324 mm (12,8 pulg) en la parte delantera y pinzas flotantes de pistón único y discos de 280 mm (11,0 pulg) en la parte posterior. Las ruedas eran 18" aleaciones de especialmente desarrollado por OZ Racing. El motor fue modificado pesadamente con pistones de aluminio forjado, asientos de válvula endurecidos, sodio-llena de válvulas de escape, acero inoxidable sistema de escape. El inducción forzada sistema compuesto por un Garrett turbocompresor con un refrigerado por agua carga de aire y una bomba de agua eléctrica. Fue utilizado transmitir el esfuerzo de torsión más alto un embrague AP actualizado.

El Focus RS estaba disponible en un color metalizado, azul Imperial. El cuerpo parecía similar al enfoque estándar o el ST170, aunque el RS aparece única delantera y trasera parachoques montajes necesarios para los pasos de rueda más amplios que el frente más amplio de 65 mm (2,6 pulgadas) la pista. Internamente, el tema es de color azul y negro con secciones de ajuste de los paneles de guarnecido de puerta, el volante y el Sparco azul cuero asientos que fueron recortados en cuero azul/negro y Alcantara. Un verde pulsador de arranque arranque el motor. Los instrumentos tienen un fondo azul y en lugar del calibrador de temperatura del refrigerante, el RS fue equipado con un indicador de presión de boost (hasta 1,5 bar). La perilla de la palanca de cambios, freno de mano palanca y pedales eran todo encargo hecho por Sparco.

Rendimiento versátil era áspero igual o mejor que sus competidores, incluyendo hatchback como el Honda Civic Type-R y algunos impulsión de cuatro ruedas coches en el mismo campo de precio. Potencia era una prioridad menor y el manejo en una pista, cortesía del diferencial delantero, fue considerado por la mayoría de los observadores que su característica más fuerte. En un Top Gear revisión, Jeremy Clarkson señaló que"le falta el empuje simple de un Subaru Impreza. [...] La razón fue rápida alrededor de la pista es sencilla: este coche se maneja como en una historieta."Clarkson y otros periodistas de motor también comentaron sobre buey de par motor del coche en los caminos británicos lleno de baches.

Focus RS WRC

Ford Focus Mk1 RS WRC

El Focus RS WRC fue construido en 1999 para reemplazar el Ford Escort WRC. Debutó en la Rally de Monte Carlo con Colin McRae y Simon Jean-Joseph detrás de las ruedas de los dos coches. Fue inmediatamente sobre el ritmo, ajuste muchas veces más rápidos de la etapa, pero el uso de una bomba de agua ilegal significó que los dos coches fueron excluidos del evento. McRae dio el enfoque sus primera victoria dos eventos en el Safari Rally de Kenia acabado durante 15 minutos por delante el segundo puesto Toyota de Didier Auriol.

En 2003, Ford lanzó un nuevo Focus WRC, llamado Focus RS WRC 03, para la competencia durante la segunda parte de la temporada. El coche, con la mayor parte rediseñado desde cero, contó con una carrocería más ligera y un nuevo aerodinámico mejorado ala y parachoques delantero. Markko Märtin condujo el coche a dos victorias de rally del mundo. El 2004 y 2005 Focus WRC fueron basados en la RS WRC 03 de evoluciones. El Focus RS WRC 04 ganó tres eventos con Märtin al volante. 2005, el coche no era competitivo y Ford tuvo una temporada sin ganar.

Historia y ventas totales

En Europa, el ventana trasera es la más grande venta de carrocería. Ford intentó comercializar el salón en Europa como un mini-coche Ejecutiva sólo ofreciendo en el Ghia, recortar algo que había intentado antes con la Orion de la década de 1980. Desde entonces ha renunciado a esta estrategia y ha comenzado la venta de versiones especificadas más baja del salón.

A pesar de su radical estilo (la versión hatchback en particular) y algunos recuerda polémico seguridad en América del norte, el coche ha sido un éxito arrollador en todo el mundo, incluso en los Estados Unidos, donde Ford ha fallado tradicionalmente a vender con éxito sus modelos europeos. En Europa, donde el enfoque fue colocado en el corazón del segmento de mercado más grande en volumen, cuota de mercado global de Ford había disminuido en un 25% entre 1995 y 2000 como el envejecimiento Ford Escort se ha podido coincidir en términos tecnológicos para el Vauxhall/Opel Astra y Volkswagen Golf sin poder lograr compensar los volúmenes de ventas en el sector de bajo precio donde fabricantes coreanos, en particular, se está volviendo cada vez más competitivos. El enfoque detiene la putrefacción para Ford en Europa, vendiendo particularmente fuertemente en el Reino Unido. Este fue el coche más vendido en el mundo en 1999 a 2004. Fue elegido Coche del año en 1999, por delante de De GM Nuevo Astra modelo. El centro ganó el Coche norteamericana del año Premio para el año 2000.

Ambas versiones del foco han sido los de 1999 y 2005 Semperit coche irlandés del año En Irlanda.

El enfoque, a diferencia de la escolta, nunca fue ofrecido en un dedicado camioneta estilo de la carrocería; sin embargo, un enfoque comercial basado en el hatch de 3 puertas está disponible en Europa - más común en España.

Ford continuó, por tanto, la camioneta de la escolta hasta el propósito-diseñado Transit Connect fue introducido en 2002 como su reemplazo. A convertible versión fue otra omisión notable que fue rectificado con el Mk2 Coupe-Cabriolet.

El enfoque europeo, en 2002, según los informes alemanes y encuestas, fue demandado para ser el coche más fiable entre uno y tres años en el mercado de coches alemanes. Esto era una hazaña como el foco estaba compitiendo contra fabricantes de prestigio alemán, así como los fabricantes japoneses, que tienen fuerte reputación de calidad y confiabilidad.

América del norte (1999 – 2007)

América del norte
Resumen
Producción	1999-2007
Años modelo	2000 – 2007
Asamblea	Wayne, MichiganEstados Unidos Hermosillo, SonoraMéxico
Cuerpo y chasis
Estilo de la carrocería	3 puertas ventana trasera 4-door sedán 5 puertas ventana trasera 5 puertas carro de la estación
Tren de potencia
Motor	2.0 L CVH I4 2.0 L Zetec I4 2.0 L Duratec I4 2.3 L Duratec I4
Dimensiones
Distancia entre ejes	en 102,9 (2.614 mm) (2005-2007) 103 en (2.616 milímetros) (2000-2004)
Longitud	en 168,1 (4.270 milímetros) (2000 – 2004 hatchback) en 168,5 (4.280 mm) (2005-2007 hatchback) en 174,9 (4.442 milímetros) (SE) en 175,2 (4.450 mm) (ZX4) 178,2 adentro (4.526 milímetros) (carro de 2000 – 2004) en 178,4 (4.531 milímetros) (carro 2005-2007)
Ancho	en 66,7 (1.694 mm) (2005-2007) en 66,9 (1.699 mm) (2000-2004)
Altura	en 56,3 (1.430 mm) (2000 – 2004 hatchback y sedán) en 56,8 (1.443 mm) (2005-2007 hatchback y sedán) en 53,9 (1.369 milímetros) (carro de 2000 – 2004) en 57,5 (1.460 milímetros) (carro 2005-2007)
Peso de encintado	2.564 libras (1.163 kg) - 2.759 libras (1.251 kg)

Carro del 2000 – 2004 Ford Focus SE

Ford comenzó el enfoque de marketing en octubre de 1999 para modelo año 2000 inicialmente 3 puertas ventana trasera, sedán de 4 puertas y 5 puertas carro– con un hatchback de 5 puertas su debut para el modelo año 2002 en el International Auto Show en Toronto Canadá. El foco se convirtió en uno de los diez coches más vendidos en América poco después de su introducción.

Diseño

Modelos de enfoque habían sido diseñados bajo la dirección de Richard Parry-Jones y no se observó en la introducción de su estilo, líder en su clase suspensión trasera y alto embalaje interior-así como una dura y estructura del cuerpo de luz, baja fricción de dirección y suspensión y amplia seguridad y características de conveniencia como conductor y bolsas de aire pasajero, bolsas de aire laterales disponibles de cabeza y pecho, trasero ISOFIX accesorios de asiento de seguridad infantil, sistema de cinturón de seguridad con pretensores y limitadores de carga retractores, ahorrador de batería para apagar automáticamente las luces después de 10 minutos, cojines de teatro interior atenuación y flip-up plana-plegable asiento trasero.

Peinado

El enfoque estilo, a menudo señalado como polarizador, fue comercializado por Ford como Nuevo borde diseño. El lenguaje de diseño ha sido supervisado por Jack Telnack y Claude Lobo y ejecutado por el diseñador australiano, John Doughty. En 2000, Karl Brauer, escritura para Edmunds.com describió el estilo: "mientras ergonómicamente sonido interior del foco, como su exterior, muestra mucho de Ford Nuevo borde filosofía que tenía editores dividir en amar u odiarlo." Sherri Koucky, escritura para MachineDesign.com dijo el estilo — formas redondas mezcla con el funky más geométricas y suma de ángulos agudos, de alguna manera lo que todos trabajan juntos. James R. Healey, para Los E.e.u.u. hoy, llamado el estilo de una "colisión de líneas y curvas". Después de la internacional Ford Focus, que comparte con modelos de América del norte, había ganado la prestigiosa Coche europeo del año (1999), William Diem del New York Times escribió, "en cierta medida, el premio reivindica diseño arriesgado de Ford para el Focus, especialmente la Nuevo borde --una combinación de líneas rectas, curvas y planos."

Suspensión trasera

Ingenieros para el enfoque, incluyendo Richard Parry-Jones, se convirtió una líder en su clase, ahorro de espacio independiente suspensión trasera multi-link, comercializado como Hoja de control suspensión, combinando el envase de un brazo que se arrastra, con la geometría de un suspensión de doble brazo oscilante con mucho menos coste.

Donde muchos competidores en la clase compacta, o clase de coche familiar pequeño (Europa), utilización la mitad menos costosa-independiente suspensión de viga de torsión, Hoja de control ofrecen mayor ELASTO-cinemática funcionamiento, es decir, control de cuerpo fuerte, afilada y precisa dirección independientemente de la actitud del coche y un paseo tranquilo y absorbente sobre las irregularidades.

A diferencia de los convencional suspensión multi-link, Hoja de control características espesor ancho, simple, uniforme, prensado acero brazo con portamanguetas – tomando el lugar de dos longitudinal localizar barras, eliminando un nudillo de reparto costoso y ofreciendo el mismo nivel de control del cuerpo, con un centro de gravedad más bajo, reduce el ruido de la carretera y a un menor costo de producción. Los controles de largo trasera brazo lateral del dedo del pie, un par de brazos laterales delanteros más cortos, verticalmente uno encima del otro, la comba, de control y la Hoja de control reacciona a las cargas de tracción y freno.

En la prueba de la suspensión en el año 2000, Motor Trend escritor Jack Keebler señaló que "promedio de velocidad el foco de mph 62,6 a través nuestro slalom hace que sea más rápido alrededor de los conos que un XJ8L Jaguar de $62.000 y $300.000 Bentley Continental. La impresión es de tener que un montón de ruedas viajes para engullendo las cosas más grandes y gran coche, cuadro completo aislamiento cuando se enfrentan a las juntas de dilatación y pequeñas imperfecciones de la carretera". Ingenieros también trabajaban para mejorar la suspensión delantera, eliminando pegarse y fricción (también conocido como cohesión) de cada componente.

Después de la introducción de 1998 de Hoja de control suspensión y divulgación por el foco, otros fabricantes (por ejemplo, Volkswagen con el Golf V) comenzó a ofrecer diseño multi-link suspensión trasera en la clase compacta, o clase de coche familiar pequeño (Europa).

Altura embalaje

Atención ingenieros desarrolló un nuevo interior de embalaje para la clase del coche, con un interior modelado por computadora, larga distancia entre ejes, puertas alto, techo elevado, aumento de pasajeros y volumen de carga, trasero levantado del asiento y levantado Punto H frente estar proporcionando líneas de vista superiores y footroom posterior mayor. James R. Healey, escrito para los E.e.u.u. hoy, dijo "Foco es mayor dentro de coches mucho más grandes fuera de". Ford comercializa más adelante el punto H alta capacidad como Asiento de comando, Tomando nota de que "cuanto mayor sea el punto H, más monta en el coche, y en algunos casos, cuanto más cómodo se sienta detrás del volante".

Cambios de año modelo

• 2000 mi – introducción de la SONY Limited Edition, edición calle, Kona ediciones.
• 2001 mi-disponible control electrónico de estabilidad, comercializado como "AdvanceTrac," faros antiniebla estándar en la serie de ZTS, nuevas llantas de aluminio de 16 pulgadas de 6 radios ahora estándar en ZTS sedán, apoyabrazos delantero ahora estándar en el SE sedán y familiar, confort grupo ahora incluye sólo inclinación/telescópica ruedas, control de velocidad y luces de mapa delanteras SE sedán y carro (no incluye apoyabrazos central delantero), ventanas de energía estándar SE sedán y Wagon SE , Grupo de deporte SE ampliar para incluir rueda de manejo cuero-envuelta, solo CD ahora estándar en el sedán SE y Wagon, nuevo techo manual Luna disponible en ZX3, delantero y trasero tapetes y paquete fumador ahora estándar en todos los modelos, nuevo grupo premium (incluye aire acondicionado, rines de 16 pulgadas y neumáticos, inclinación/telescópica ruedas, apoyabrazos central delantero, control de velocidad, luces de mapa delanteras) disponible en ZX3 , la transmisión manual disponible en carro SE (como una opción de borrado), power grupo incluye cerraduras de la energía con todo puerta entrada a control remoto, ventanas eléctricas y espejos – ahora disponible en ZX3, motor Zetec ahora de serie en carro SE. Introducción de la Edición de S2.

2002 – 2004 Ford Focus ZX5

• 2002 mi – introducción del ZX5 hatchback de 5 puertas, potencia moon-techo disponible por primera vez en todos los estilos de cuerpo, disponible 6 discos en el tablero cambiador de CD, portavasos mejorado para aceptar grandes tazas, agregó bolsillo de mapa de asiento trasero LX, SE, ZX3 y bolsas de canguro en ZTS, y el nivel de acabado ZTW para carro – incluyendo los 2.0L DOHC Zetec motor I-4, las superficies de asientos de cuero, soporte lumbar del lado del conductor, seis discos en el tablero reproductor de CD, inclinación/telescópica volante, entrada clave menos remoto, ventanas eléctricas y cerraduras de puerta, control electrónico de velocidad y aire acondicionado. En 2002, todos los modelos Focus recibieron un paquete de seguridad, como el sistema de seguridad Personal – un sensor de severidad de colisión electrónica, módulo de control de seguridad, controlador de doble etapa y airbags del pasajero delantero derecho, controlador dual-threshold y derecha acompañante bolsas de aire, sensor de posición del asiento del conductor, delantero retractores de cinturón de seguridad fuera borda energía gestión, delantero pretensores de cinturones de seguridad laterales, sensores de uso de cinturón de seguridad fuera de borda. Introducción de la Edición de Audio Mach. Introducción de la Modelos SVT.
• 2003 mi – ZX5 ya está disponible en tres niveles de acabado, dos nuevos tejidos de interior, asientos delanteros calentados y opción heated del espejo, control de la tracción disponible y paquete ABS, faro gris rodea, plata instrumentos y trim color-afinado en ajustes premium, CD/MP3 Reproductor de audio estándar en ZX3, ZX5, llantas de aleación de 16 pulgadas rediseñada, alarma perimetral opcional, nivel de ruido interior mejorada, recalibrar válvula reguladora , refinamiento de 110 caballos de fuerza (82 kilovatios) motor. Introducción de la Edición del centenario en la celebración del 100 º aniversario de Ford.
• 2004 mi – el nuevo 2.3 L I4 Duratec motor anteriormente sólo disponible en Estados selectos llegó a estar disponible en todo el país, ZX3 ahora disponible con superficies de asientos de cuero, nuevo dirección nudillos y puntales para el paseo mejorado y manejo, discontinuación de opcional control electrónico de estabilidad.

2005 Ford Focus ZX4 SE

• 2005 mi – (mitad del ciclo cirugía estética) Bajo un enfoque y foco principal ingeniero John Sidelko diseñador Larry Erickson, el 2005 foco estilo introducido y cambios de ingeniería, incluyendo la introducción de la Modelo ST del sedán ZX4 (reemplazo de los modelos SVT de la ZX3 y ZX5), Con el año de modelo 2005, Ford revisó la nomenclatura de enfoque para combinar una designación de cuerpo-estilo (ZX4, ZX3, ZX5 y ZXW-con insignias de la cola) con un ajuste designación (S, SE o SES – estos dos últimos llevan insignias respectivas de la cola). Revisiones de estilo incluyen una nueva facia parachoques delantero, un tablero de instrumentos revisado, nuevas luces traseras y una nuevo paragolpe fascia trasera en los modelos sedan, una nueva aleación de acero más utilizada para la campana, una 11% más grueso plástico placa protectora del parachoques, un cajón de almacenamiento para seis discos compactos, situado en la rodilla izquierda del conductor, consola superior opcional con soporte de gafas de sol y espacio para un abridor de puerta de garaje, moldeado en bebidas titulares en los bolsillos de la puerta delantera, ruedas de 15 pulgadas (380 mm) acero y neumáticos de la todo-estación, en lugar de 14 pulgadas (360 mm) en la entrada recortar modelos de nivel, (ahora designado S), y freno de Balatas nuevas con total área barrida aumentada 17 por ciento. Motores incluyen 136 caballos de fuerza (101 kW), 2.0 litros (120 cu adentro) Duratec 20 doble leva de gastos generales, en línea (I-4) motor de cuatro cilindros reemplazar tanto las base 110 caballos de fuerza (82 kW), 2.0 litros (120 cu adentro) motor I-4 de simple leva de gastos generales y los 130 caballos de fuerza (97 kW) 2.0 litros (120 cu) I-4 Zetec DOHC, una 151 caballos de fuerza (113 kW) 2,3 litros (140 cu adentro) motor I-4 Duratec DOHC de 23 para la ZX4 ST disponible en los 50 Estados y derivados de la familia Duratec 20, con mayor desplazamiento y rendimiento escape – y en California, Nueva York, Massachusetts, Vermont y Maine, el Duratec 23E que califica la atención como un (vehículo de emisiones parciales ceroESTE MODELO). Transmisión manual ahora catalogada como equipo estándar en lugar de una opción de borrado en vagones.
• 2006 mi – ZX4, ZX3 y ZX5, reproductor de CD/MP3 estándar en todos los modelos, los modelos S y reciben revisada ruedas de plástico cubiertas con llantas de aleación ahora disponibles como una opción independiente, sistemas de audio de seis discos ahora tienen controles de volante, paquete de conveniencia y seguridad paquetes paquete de opciones populares. También en 2006 Ford introdujo el Paquete de aparición de calle a un precio de US$1295 con dos opciones de fascia trasera o frente único. La fascia delantera incluye faros antiniebla integrados y marcadores laterales, mientras que la parte trasera ofrece un difusor trasero, con la opción de un spoiler grande estilo rally.
• 2007 mi – modelos ya no llevaron insignias de cola de configuración (ZX3, ZX4, ZX5, ZXW) cuerpo, modificaciones aumentaron calificaciones de kilometraje de EPA, inserta nuevos asientos deportivos tapizados en cuero con cuero contrastante, nuevos colores exteriores: Kiwi verde y Aqua azul Clearcoat metálico, paquete de aspecto de la calle disponible con estilo rally posterior cubierta tapa alerón, un disco CD y MP3 player capaz ahora estándar en todas las series, disponible CD de seis discos y MP3 player capaz ahora incluye controles de audio duplicados en columna de dirección , nuevo paquete de actualización de Interior. Producción del carro termina a finales del año 2007.

Motores

Motor	Energía	Esfuerzo de torsión	Se encuentran en
2.0 L CVH/ SPI	110 caballos de fuerza (82 kilovatios)	125 libras·pie (169 N·m)	Estándar en el LX y el SE sedán modelo 2004. Estándar en los carros de modelo 2000.
2.0 L Zetec-R	127 caballos de fuerza (95 kilovatios)	135 libras·pie (183 N·m)	Estándar en ZX3, ZX5, ZTS y modelos de carro después de modelo 2000 y disponible en sedanes de SE modelo 2004.
2.0 L Zetec-R	167 caballos de fuerza (125 kilovatios)	145 libras·pie (197 N·m)	Estándar en el Focus SVT.
2.3 L Duratec	145 caballos de fuerza (108 kilovatios)	149 libras·pie (202 N·m)	ESTE MODELO motor opcional en el 2003 en California, Massachusetts, Nueva York, Vermont, y Maine; opcional en todos los Estados de Estados Unidos en 2004.
2.0 L Duratec	136 caballos de fuerza (101 kilovatios)	133 libras·pie (180 N·m)	Estándar en la (no-ST) 2005 – 2007 Focus.
2.0 L Duratec	140 caballos de fuerza (100 kilovatios)	136 libras·pie (184 N·m)	Estándar en todos los modelos 2008 + foco.
2.0 L Duratec	130 caballos de fuerza (97 kilovatios)	129 libras·pie (175 N·m)	20E ESTE MODELO, Todos los modelos excepto ST, en CA, MA, ME, NY, VT, en AZ, CT, NY, NJ, NV, o, PA, RI. 2005 – 2007 focus.
2.3 L Duratec	151 caballos de fuerza (113 kilovatios)	154 libras·pie (209 N·m)	Estándar en el 2005 – 2007 Focus ST.

Transmisiones

• 5-speed MTX-75 Manual
• manual de 6 velocidades Getrag (SVT)
• 5-speed IB5 (Sólo motor CVH/SPI)
• 4-velocidad 4F27E Automático (Puerto de Split, Zetec y Duratec)

Adornos y estilos de la carrocería

Año	Modelo	Benefíciate. ajustes de niveles y paquetes
2000	Hatchback 3 puertas	ZX3, edición de Kona
	4-puerta Sedan	LX, SE y ZTS
	Carro	SE
2001	Hatchback 3 puertas	ZX3, S2
	4-puerta Sedan	LX y SE, ZTS, calle edición
	Carro	SE, calle edición
2002	Hatchback 3 puertas	ZX3, SVT, S2
	4-puerta Sedan	LX, SE y ZTS
	Carro	SE & ZTW (nuevo para el año 2002 mi)
	Hatchback 5 puertas (Nuevo para el año 2002 mi)	ZX5
2003	Hatchback 3 puertas	ZX3, SVT
	4-puerta Sedan	LX, SE, ZTS y edición del centenario
	Carro	SE & ZTW
	Hatchback 5 puertas	ZX5 en Base, SVT, comodidad Y prima (nuevo para el año 2003 mi)
2004	Hatchback 3 puertas	ZX3, SVT
	4-puerta Sedan	LX, SE y ZTS
	Carro	SE & ZTW
	Hatchback 5 puertas	ZX5 en Base, SVT, comodidad & Premium
2005	ZX4 (Sedan 4 puertas)	S, SE, SES y ST
	ZX3 (Hatchback de 3 puertas)	S, SE y SES
	ZX5 (Hatchback de 5 puertas)
	ZXW (carro)	SE, SES
2006	ZX4 (Sedan 4 puertas)	S, SE, SES y ST
	ZX3 (Hatchback de 3 puertas)	S, SE y SES
	ZX5 (Hatchback de 5 puertas)
	ZXW (carro)	SE, SES
2007	ZX4 (Sedan 4 puertas)	S, SE, SES y ST
	ZX3 (Hatchback de 3 puertas)	S, SE y SES
	ZX5 (Hatchback de 5 puertas)
	ZXW (carro)	SE, SES

En los modelos 2005 y 2006 en los Estados Unidos y Canadá, la segunda generación foco recibieron un emblema de la configuración del cuerpo (por ejemplo, ZX3, ZX4, ZX5, ZXW) junto con badging separado para designar niveles de equipamiento SE y SES recortar; no había ninguna insignia de ajuste para el nivel de acabado S. La configuración del cuerpo badging se eliminaron de las plataformas elevadoras/trunklids de modelos de 2007, el badging ajuste permanecía.

2005-2007 recortar las designaciones

• Enfoque es: (ZX3 y ZX5 y ZX4), Duratec 20 o 20E motor con transmisión manual de cinco velocidades, ajuste de altura manual asiento conductor, asiento trasero plegable dividido, AM / FM solo reproductor de CD, llantas de 15 pulgadas, bolsas de aire de conductor y acompañante de doble etapa.
• Enfoque SE: (ZX3, ZX4, ZX5 y ZXW) Incluye S contenido, además de aire acondicionado, consola superior, AM / FM estéreo con reproductor de CD/MP3 de un disco doble espejos, ventanas y cerraduras, entrada sin llave a control remoto.
• Enfoque de SES: (ZX3, ZX4, ZX5 y ZXW) Contenido SE incluye, además de inclinación/telescópica volante forrado en cuero, tacómetro, alerón decklid y llantas de aleación de 16 pulgadas.
• ST ZX4 se centran: Incluye contenido de SES, además de motor Duratec 23 con escape deporte-templada, ST suspensión con llantas de aleación de 16 pulgadas único, faros antiniebla, cuatro ruedas frenos de disco, escape cromado punta, color de la carrocería, espejos calentados fuera, Volante forrado en cuero y pomo de cambio con costuras en contraste, único deporte tapizados telas interiores y tablero de instrumentos.

Modelos SVT

Ford SVT Focus 3 puertas

Ford Focus SVT 5 puertas

A finales de 2001, grupo de funcionamiento interno de Ford, Equipo de vehículos especiales (SVT), introdujo la SVT Focus ZX3 a los mercados de Estados Unidos y Canadá para el año 2002. El exterior incluye revisada fascias parachoques delanteros y traseros, faros antiniebla, faldones laterales, difusor trasero y llantas de aleación de 17 pulgadas (430 mm) desgaste bastante pegajosa "Y" clasificado neumáticos 215/45R17 continental. La SVT también contó con una versión adaptacion del motor de Zetec de 2.0 litros disponible en otros modelos Focus. Desarrollado en conjunto con Cosworth, este motor ofrece una culata de aluminio especiales con puertos de entrada ampliada, pistones de alta compresión y forjado barras, squirters del aceite de pistón, de conexión solenoide operado sincronización variable del árbol de levas en la leva de admisión, múltiple de admisión dual de la etapa, y un 4-2-1 tubo de escape header.

Estas adiciones, juntadas con una relación de compresión mayor 10.2:1, mayor potencia de 130 a 170 caballos de fuerza (97 a 127 kilovatios). Getrag proporciona una transmisión manual de seis velocidades con la Mini Cooper S. Esta transmisión era un gemelo layshaft diseño e incluyó un volante bimasa para eliminar el ruido de vibración y transmisión. Otros cambios en el paquete completo incluyeron más de dirección a través de una relación de mayor impulso en el estante del manejo, más grandes frenos de disco en las cuatro esquinas y rígida suspensión con barra estabilizadora trasera ligeramente más grande.

Las características interiores incluyeron asientos de cuero, volante, pomo de cambio y arranque así como manija del freno de emergencia y arranque. Opciones incluyen un techo solar accionado, sistema de sonido de audiófilo siete altavoces con subwoofer de 8 pulgadas (200 mm), un paquete frío con asientos calefactables, control de tracción, un calentador de bloque de 115V, espejos laterales calentados y, para los modelos 2003 y 2004, faros de xenón HID.

En 2003 el SVT se ofreció en la carrocería de cinco puertas y un paquete de aspecto europeo nuevo para tres puertas solamente. Incluye todas las opciones disponibles más asientos Recaro de cuero completo y quince habló oscuras ruedas colores argent. El exterior estaba disponible en dos nuevos colores, Screamin ' amarillo y naranja de la competencia. La única opción que no incluía el cinco puertas fueron las taloneras. En 2004, su año final de la producción, el paquete Euro estaba disponible en el modelo de cinco puertas, así. También las ruedas de cinco radios ya no estaban disponibles y un diseño de 6 radios era el reemplazo.

Modelo ST

2006 Ford Focus ST con el paquete de "Aspecto de la calle".

Después de la discontinuación de la North American SVT Focus en 2004, Ford introdujo la variante ST del ZX4 2005 – 2007, con un 2.3 litros, 151 caballos de fuerza (113 kilovatios) (154 kg (209 N·m) (SAE) par) Duratec un MTX-75 de cinco velocidades de conducción transmisión manual con inversa lock-out. Aunque la energía fue menor que la SVT, aceleración sólo fue ligeramente menor debido a una mayor relación de diferencial. El ST 2005 utiliza amortiguadores y barras estabilizadoras similares a los de la SVT, pero significativamente más suaves resortes. El ST ofrece un interior único, ruedas de 16 pulgadas (410 mm) con neumáticos Pirelli P6 Four Seasons, spoiler, color-afinado de la fascia, una parrilla de color codificado y cuatro ruedas frenos de disco antibloqueo. El ST 2005 incluye todo el equipo SES paquete – y asientos calefactables, espejos calentados, interior de cuero, techo corredizo, paquete Audiophile controlado por una fuente de audio Blaupunkt opcional. 2007 era el año final para el motor de 2.3 L en el foco. Para el 2006 y 2007 ST la geometría de la suspensión fue cambiada para proporcionar un paseo más suave.

En Canadá, el aspecto de la apariencia de la calle estaba disponible y había nombrado el paquete GFX. El nombre de Focus ST volvió en 2012 en un nuevo modelo de todos.

Producción total: 14464

2005: 9329

2006: 2419

2007: 2716

Premios y recuerda

Desde su lanzamiento en 1998, la primera generación Focus ha ganado más de 60 premios, incluyendo 13 de las concesiones del año en Europa y América del norte y más recientemente, el mejor coche familiar siempre (Autocar UK 2003). En el año 2000, ganó el foco Automóvil Revista del automóvil del año y MotorWeek's mejor coche pequeño.

Aunque el enfoque recibió el R.L. Polk & Co. Premio de lealtad automotriz más alto porcentaje de compradores repetición, cuatro años consecutivos, de 2000 a 2003 – el foco experimentó numerosos recuerda temprano en la vida del coche. A pesar de Lomos al limón describiéndolo como "glitch montado" hasta 2004, confiabilidad de enfoque constantemente mejorado.

En 2005, el centro recibió un Consumers Digest Comprar mejor calificación, (considerar numerosos factores, incluyendo historial de confiabilidad y recuperación) así como el estratégico visión 2005 Premio de calidad Total. En 2006 el enfoque recibió primer premio Ideal de vehículo de la 14ava como coche compacto más votados para 2006.

El enfoque a Coche y conductor revista Diez mejores lista durante cinco años consecutivos entre 2000 y 2004.

Debut de marketing

Dirigidos a Generación X y Generación Y en el enfoque de campaña en su introducción en América del norte, Ford creó un sitio web de la ya desaparecida juventud-destino (www.focus247.com), transmitido 64 spots de televisión en vivo con el comediante Annabelle Gurwitch partir del 06 de septiembre de 1999, durante el MTV Video Music Awards, contó con el objetivo de co-patrocinar Ricky Martinde livin La Vida Loca North American tour (septiembre de 1999) y desarrolló una alianza estratégica con el espectáculo de la red de WB Dawson Creek– incluir un evento de concierto privado (noviembre de 1999), con el enfoque de dos Dawson Creek episodios y un enfoque firmado por el Dawson Creek reparto subastado en Amazon.com.

En enero de 2001, Ford se asoció con Atom Films y J. Walter Thompson (JWT ahora) para crear tres cortometrajes con el Ford Focus. Cuesta $80.000 las películas fueron demostradas más adelante en el Festival de cine de Sundance y en sitio web de Atom Films. En "Pequeño hombre en el Campus," el hombre de plomo, tamaño insuficiente, falta de coordinación, que tuvo problemas para estar a la espera de su padre, consigue un Ford Focus de sus padres y luego hace un equipo de deportes del varsity, gana a 'la niña' y finalmente lleva un escuadrón de porristas en el foco. La película cuenta con un aspecto del camafeo por Barry Livingston, que jugó "Ernie" en el programa de televisión Mis tres hijos. Otra de las películas fue titulado "El beso." la tercera película titulada "gulp" y por el director Jason Reitman fue seleccionado para la Premier en el 'oficial Sundance Screening Room'. La película muestra los esfuerzos de un hombre joven para salvar sus peces tropicales. Las tres películas estaban disponibles para su consulta en un sitio web ya desaparecida, www.focusinfilm.com.

Paquetes de marketing En la introducción, Ford ofreció cinco paquetes especializados para la atención dirigida al mercado juvenil comercializado como A la medida para usted kits, permitiendo a los compradores personalizar su coche interior de:

• El paquete del animal doméstico (también llamado el Tienen lugar, Will Travel Kit) incluye cama de encargo del coche, botella deporte animal doméstico aislado, rodillo de la pelusa, bolsillos integrados para correas, recipiente plegable, purificador de aire y cinturón de seguridad para mascotas.
• El paquete profesional (también comercializado como el Móvil Pro Kit) incluye una grabadora de voz, soporte iluminado Bloc de notas, bolsillo de almacenamiento del teléfono móvil/localizador y una estación de trabajo móvil que consiste en una bandeja para ordenador portátil, papel, lápices y suministros.
• El paquete deportivo incluye una mochila que se deslizó sobre el respaldo de los asientos delanteros y una parrilla de techo modificado para requisitos particulares.
• El Express usted mismo paquete modificado para requisitos particulares calcomanías, cubierta de rueda, palanca de cambios en modelos manual, de dirección y especial fundas en neopreno, forro polar o jersey
• El paquete de amigos incluyó las características de la Express usted mismo paquete junto con un coordinado hielo enfriador y dispensador del caramelo.

Ediciones especiales

Sony: Ford comercializados 7000 ejemplos de la edición limitada de Sony en enero de 2000 con un AM / FM CD receptor con mando a distancia inalámbrico, cuatro altavoces de tres vías rojos y negros (un par en cada puerta), tronco montado subwoofer de 10 pulgadas. Colores exteriores fueron Rainforest Green, Infra-rojo, Pitch Black y Platinum va, cada uno con un precio sugerido de $15.535.
Kona: el Kona Mountain Bike edición (mayo de 2000, 5000 ejemplos), cuenta con una bicicleta Kona "Out of Bounds", atornillable portabicicletas, cubiertas de asiento lavable de nylon, colores únicos polvo metálico y Rainforest Green, molduras laterales única con moldear-en Kona Moto insignia y bicicleta neumático peldaños; ruedas de aluminio mecanizado de seis radios de 16 pulgadas y tapetes de caucho negro resistente, también con Kona Moto pisadas del neumático insignia y bicicleta

Ford Focus Street Edition

Calle: la calle edición (septiembre de 2000) con suspensión Europea, ruedas negro guarnecido, 16 pulgadas de aluminio pulido, un cambiador de CD de 6 discos, Volante forrado en cuero. En el exterior, frente mentón, paneles del eje de balancín, enrase molduras y fascia trasera inferior fueron negros, mientras que colores exteriores fueron Infra-rojo, amarillo yema de huevo y Malibú azul. Los modelos utilizaron el mismo resortes, amortiguadores y barras estabilizadoras encontradas el enfoque europeo. Detalles interiores incluyeron asientos de cubo deportivos con diamante, racimo del instrumento enmascarado de plata, bisel de radio, acentos de puerta y una palanca de plata. Ediciones de calle total 7.500 fueron fabricadas, aproximadamente el 85 por ciento de ellos fueron hecho como sedánes (MSRP$ 15.750), el resto de modelos como vagones (MSRP$ 17.745).
S2: El S2 de foco (2001), disponible solamente en el modelo de tres puertas ZX3, ofrece suspensión Europea, recorte el cuerpo gris con único spoiler y rockero paneles, molduras de carrocería color-afinado y S2 tarjeta, parte posterior interceptor aerodinámico, ruedas de aluminio de 16 pulgadas de seis radios y punta de escape de cromo, cambiador de CD de seis discos en el tablero, deporte asientos delanteros con inserciones de diamantes-patrón y colores exteriores incluyendo CD plata, rojo sangría y un enfoque líquido gris.
Audio de Mach: El sedán Focus ZTS Audio de MACH contó con un sistema de audio con cambiador de CD de seis discos en el tablero, cuatro de 5 x 7 pulgadas montado en la puerta, dos altavoces, un subwoofer de 10 pulgadas bobina de doble voz, ecualización personalizada el foco configuración interior y 460 watts único plata ante instrumentos, telas de asiento de malla y paneles de guarnecido de puerta, las ruedas de seis radios, aluminio mecanizado, Audio MACH badging, colores exteriores de plata CD , Líquido gris y cobre mandarina y un precio sugerido de $16.975.
Centenario: En celebración de su 100 aniversario el 20 de diciembre de 2002, Ford comercializa 3000 ejemplos de los Ford Focus edición del centenario, entre un sedán de cuatro puertas del 2003 con negro pintura, 16 pulgadas llantas de aluminio; alerón trasero, faros antiniebla, Volante forrado en cuero con inclinación y telescópico columna, AM / FM estéreo con reproductor de CD y MP3, asiento del conductor apoyo lumbar, premium Verona-grano Imola cuero asientos superficies en pergamino bicolor, Ford 100 aniversario cubierta tapa y lado divisas, un llavero conmemorativo y reloj, una copia de la edición limitada libro de mesa "El siglo de Ford" y cartera de guía del propietario de un cuero negro con las firmas relieve de Henry Ford, su hijo Edsel Ford, Henry Ford II y William Clay Ford, Jr.

Mercado de accesorios

Dos Saleen S121s.

Sintonizador Saleen modificado de la primera generación del enfoque de Estados Unidos en la S121 y N20 coches de rendimiento. La S121 incluye 138 caballos de fuerza (103 kW) Duratec 2.0L Motor I4 con mejor suspensión, carrocería personalizada diseñada y CAD modelado por Phil Frank, gráficos de encargo, paquete de neumáticos y ruedas, modificado para requisitos particulares componentes interiores y frenos mejorados opcionales. La mejora en el rendimiento de 10% a la fábrica Duratec 2.0l I4 motor se logró sustituyendo el filtro de aire de papel de fábrica con un más libremente reutilizables filtro de aire y mediante la sustitución de la fábrica de escape con un gato nuevo sistema de escape. El N20 ofrece el mismo motor de base y otras mejoras junto con una instalado de fábrica óxido nitroso sistema que ofrece un 75 hp (56 kW) impulso el N2O a 225 caballos de fuerza (168 kilovatios). S121/N2O son vendidos como nuevos en muchos concesionarios de Ford. Había 200 S121/N2O producido por Saleen en 2005.

Varias empresas americanas ofrecen genuino Ford piezas para modificar norteamericano construido se centra a las normas europeas total o parciales. También hay un Motor V8 conversión para el enfoque.

Otras Páginas

• El Chef 4 horas
• RaHasIA
• Psicomagia (entretenimiento)
• Suplemento alimenticio Lauras hermana
• Jackie Biskupski
• Atlantic International University
• Analisis de la cuna
• Departamento del Sheriff del Condado de Sacramento (redireccion de Condado de Sacramento, California del Departamento del Sheriff)
• Error del piloto (categoria avion accidentes e incidentes causados por error del piloto)