Distrito central de negocios (Miami)

Para el área de la mayor ciudad de Miami, ver Miami centro mayor.

El CDB consiste en una mezcla de edificios históricos de bajos y mediana altura, así como nuevos edificios de gran altura.

Central Business District (CBD) es la histórica Centro de la ciudad de lo que se ha convertido en Miami centro mayor, en Miami, La FloridaEstados Unidos. Generalmente está limitado por Biscayne Boulevard, Bayfront Park y Museo del parque en el este, el Río Miami al sur, North 6th Street al norte y 95 de la carretera interestatal al oeste. Mientras que es que oficial del técnico de Miami"Centro de la ciudad", el término"Downtown Miami"ha venido referir a una mucho más grande 3.8 millas cuadradas (10 km²) a lo largo de la bahía de la Calzada de Rickenbacker a la Julia Tuttle Causeway. También es distinta de la Distrito financiero, que en este caso es vecina Brickell hacia el sur. Sin embargo, el centro tiene más de 5.000.000 pies cuadrados (460.000 m²) de espacio de oficinas, incluyendo más de quince edificios con más de 100.000 pies cuadrados (9.300 m²) de espacio de piso.

Historia

Vea también: Historia de Miami

Almacén de Burdine, construido en 1912, está situado en el corazón de Miami Avenida de Miami y Flagler Street, que divide el patrón de numeración calle rejilla de Miami.

La ciudad de Miami fue oficialmente incorporada como ciudad en 28 de julio de 1896 con una población de poco más de 300. Centro de la ciudad es el corazón histórico de Miami y junto con Coconut Grove, es la más antigua área colocada de Miami, con el temprano establecimiento pionero que datan de principios del siglo XIX. Desarrollo urbano comenzó en la década de 1890 con la construcción de la Ferrocarril de la costa este de Florida por Aceite estándar industrial Henry Flagler hasta Miami en la insistencia de Julia Tuttle. Flagler, junto con los desarrolladores, tales como William Brickell y George E. Merrick ayudó a traer interés de desarrolladores a la ciudad con la construcción de hoteles, casas y la extensión de la línea de ferrocarril de Flagler. Flagler Street, originando en el centro, es una carretera east-west principal en Miami el nombre del magnate; el Julia Tuttle Causeway, cruzando la bahía de Biscayne justo al norte del centro de Edgewater, fue nombrado en honor de Tuttle.

Carácter

Vea también: Distrito histórico del centro Miami

Mirando al oeste hacia abajo Flagler Street

El CDB ha sido denso espacio de oficina y venta por menor, como bien como algunos lofts y apartamentos, pero recientemente ha visto High-Rise residencial a gran escala como en Miami vivienda mercado auges en el despuntar y continuar otra vez en el decenio de 2010. Aunque el barrio históricamente rico de Brickell en el sur sigue siendo mucho más popular, centro de la ciudad ha visto edificios urbanos tales como El Loft, Loft 2, y Lofts centro que no tienen incorporado estacionamiento así como de condominios de lujo más tradicionales como el bayfront 50 Biscayne y VIZCAYNE. Wolfson Campus, el campus principal (pero no más grande) de Miami-Dade College se encuentra en el CBD, con cerca de diez edificios en calle 5 de NE y NE 2 Ave. El histórico Flagler Street, que es el divisor de norte a sur de la red calle en Miami-Dade, pueden experimentar una renovación importante del río de Miami a la terminal en Biscayne Boulevard a partir de 2016. El proyecto fue publicitado en 2014 y ha sufrido varios retrasos.

Transporte

Vea también: Transporte en Miami

El Metromover Bucle interno está situado enteramente dentro de la CDB, como es De Metrorail Estación centro de gobierno, donde se encuentran los sistemas de tránsito rápido y motor de la gente. Esta es la estación más concurrida para ambos sistemas y ve más 15.000 corredores en un día de semana promedio. Se encuentra en el lado oeste de la ciudad en el Centro de gobierno área, que tiene una concentración grande de la ciudad, Condado, estado y oficinas federales. El área es servida también pesadamente por el Metrobus (Condado de Miami-Dade) y Carro de Miami, así como de taxis compartir el viaje y Carsharing servicios tales como Uber y Car2Go. Downtown Miami como se define en Partitura de a pie que incluye Brickell y Omni, se considera "muy transitable" y tener "transporte público de clase mundial", así como ser "muy bikeable".

Galería

Histórico

19 finales a través de 20 siglos
Avenida de Miami en 1896, cuando aproximadamente 400 hombres votaron a favor de incorporar a Miami como una ciudad Multitudes en Flagler Street en Centro de la ciudad Miami en 15 de agosto de 1945, 20 minutos después del anuncio de Rendición de Japón al final de II Guerra Mundial

Presente

Desde el año 2000
Vista de la ciudad sobre Bahía de Biscayne con los más grandes edificios marcados. Vista de rascacielos centro de Bayfront Park  Como el CDB ha "Manhattanized" junto con el área del mayor centro de la ciudad, ha surgido un fenómeno conocido como el "muro de Biscayne". El temprano"Manhattanization"del centro de Miami, en 2007

Véase también

• Distrito histórico del centro de la ciudad de Miami
• Lista de edificios más altos en Miami

Acoplamientos externos

• Miami Downtown Development Authority
• Entradas con la etiqueta 'districto de negocio central' De El verdadero negocio (revista)

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