Choque de trenes Hoboken 2016

Ir a: navegación, búsqueda de
Choque de trenes Hoboken 2016
The cab car surrounded by the destroyed canopy
El coche de taxi rodeado por la cubierta destruida
2016 Hoboken train crash is located in Hudson County, New Jersey
2016 Hoboken train crash
Localización dentro Condado de Hudson, New Jersey
2016 Hoboken train crash is located in New Jersey
2016 Hoboken train crash
Localización dentro Condado de Hudson, New Jersey
2016 Hoboken train crash is located in the US
2016 Hoboken train crash
Localización dentro Condado de Hudson, New Jersey
Fecha 29 de septiembre de 2016)2016-09-29)
Tiempo Aproximadamente 8:45 EDT (UTC-4)
Ubicación Hoboken, New Jersey
Coordenadas 40 ° 44′5. 64″N 74 ° 1′40. 08″W / 40.7349000 ° N 74.0278000 ° W / 40.7349000; -74.0278000Coordenadas: 40 ° 44′5. 64″N 74 ° 1′40. 08″W / 40.7349000 ° N 74.0278000 ° W / 40.7349000; -74.0278000
País Estados Unidos
Línea de ferrocarril Línea del Valle de Pascack
Operador NJ Transit
Causa Bajo investigación
Estadísticas
Muertes 1
Lesiones 114

En 29 de septiembre de 2016, un NJ Transit tren de cercanías se estrelló en Terminal de Hoboken en Hoboken, New Jersey. El accidente ocurrió durante la mañana hora de acometidas, en uno de los más concurridos centros de transporte en la Área metropolitana de Nueva York. Los acontecimientos que condujeron al desplome todavía no están claros pero se están investigando.[1] Una persona murió y otras 114 personas resultaron heridas.[2] El operador de tren, que se encontraba en el coche taxi, fue uno de los heridos.[3]

Contenido

  • 1 Fondo
  • 2 Accidente
    • 2.1 Bajas
    • 2.2 Impacto
  • 3 Investigación
  • 4 Tras
  • 5 Accidentes similares
  • 6 Véase también
  • 7 Referencias
  • 8 Acoplamientos externos

Fondo

Tránsito de NJ es el tercero más transitado ferrocarril de cercanías en los Estados Unidos. Antes del 2016, el último incidente fatal en el ferrocarril se produjo en 1996.[4]

Tránsito de New Jersey había sido bajo auditoría por la Administración federal del ferrocarril desde junio de 2016, antes del accidente. La sonda fue impulsada por un aumento en las violaciones de seguridad y conducida a federales citas de la Agencia.[4]

Accidente

Coche #6036 descansando contra la pared terminal después del accidente del taxi

Línea del Valle de Pascack tren #1614 izquierda la Spring Valley estación en Spring Valley, Nueva York, en 7:23 EDT, con destino a Hoboken. Entrar en la terminal de Hoboken alrededor 8:45, el tren pasó el bloque de tope y a través de la terminal de ferrocarril, llegando a descansar en la pared justo antes de la estación de espera área. El coche de taxi sufrió daños estructurales importantes.[5]

Un testigo informó que el tren "nunca retrasado" que entró en la estación, que se encuentra en el extremo de la línea.[6]

El tren involucrado en el accidente al parecer no tenía un sistema de freno automático utilizando control positivo del tren (PTC), que se usa para retardar el tren en caso de que el ingeniero no aplica el freno a tiempo. No está claro si la PTC habría evitado el accidente.[7]

Tren #1614 consistió en cuatro NJ Transit Cometa V Turismos (coches taxi #6036 y 3 coches) y uno de NJT GP40PH-2B locomotora (#4214).[8] Tren #1614 fue un local, hacer todas las paradas en la línea del Valle de Pascack.[9] Cometa V taxi coche #6036 conducía el tren en el momento del accidente con locomotora #4214 empujar desde la parte trasera.[10]

Bajas

El accidente causó una muerte y heridas a por lo menos 114 personas. El Jersey City Medical Center Tratado de 66 personas por lesiones de accidente; 53 de ellos fueron liberados del hospital por la tarde tras el accidente. El Hoboken University Medical Center los 23 pacientes tratados y el Hospital de Cristo Trataron a un paciente; de estos todos sino dos fueron liberados por la noche tras el accidente.[5]

La muerte solitaria, una mujer de pie en la plataforma, fue muerta por caída de escombros.[11][12] La víctima fue identificada como abogado Fabiola Bittar de Kroon, 34, una casada madre de uno y nativa de Brasil que se había mudado recientemente a Hoboken.[13][14] La mayoría de los heridos eran pasajeros del tren se estrelló.[12]

A raíz del accidente, Facebook activa su Verificación de seguridad función para los usuarios en Hoboken y la zona afectada.[15]

Impacto

Porciones colapsadas de la azotea de la estación después de la caída

Informes del testigo presencial inicial indicados que partes del techo de la estación se derrumbaron, como parte del techo de la caseta de tren, y que fue rociando agua desde el sitio del accidente.[6] Se informaron de grandes daños estructurales a la estación.[3]

Tras el accidente, ferroviario de servicio a y desde la estación de Hoboken (incluyendo RUTA DE ACCESO fue suspendido el servicio), y local de autobuses y transbordadores, así como Metro-North Railroad, fueron Cruz honra a NJ Transit boletos de tren.[6] Servicio de RUTA fue suspendida debido a los temores de que podría derrumbarse el techo de la estación de RUTA, donde el descarrilado tren NJ Transit vino a descansar. Servicio de RUTA dentro y fuera de la estación fue restaurada al final del día,[16] como era Carril ligero de Hudson-Bergen servicio dentro y fuera de la estación.[17] Retrasos en el servicio de trenes en el área persistieron en la semana siguiente.[18]

Investigación

Vicepresidente de la NTSB Bella Dinh-Zarr y otros empleados de NTSB terminal de Hoboken

El Consejo de seguridad de transporte nacional (NTSB) está investigando el accidente. Un NTSB "go team" fue enviado a la escena,[19] y de la Administración federal del ferrocarril también envió a los investigadores.[20] Aunque lesionado, el ingeniero del tren cooperó con la investigación,[21] y tanto el ingeniero y el conductor de tren fueron entrevistados por los investigadores.[22] El ingeniero carecía de cualquier memoria del accidente sí mismo.[22] Según los investigadores federales, el ingeniero "sintió bien descansado y era consciente de los problemas mecánicos en los momentos antes del accidente".[22]

Entre otras cosas, la investigación de NTSB intentará determinar si o no PTC podría haber evitado el accidente.[23]

Al día siguiente del accidente, los investigadores obtenido uno de los dos registradores de eventos de tren (cajas negras) de los restos, pero fue inútil.[24][25] La segunda caja negra fue recuperada con éxito en la primera semana de octubre de 2016.[26]

06 de octubre de 2016, la NTSB publicó sus resultados basados en el registrador de sucesos y grabadoras de video. Según su informe, 38 segundos antes del accidente, ingeniero del tren acelerado de 8 mph y viajaba a 21 km/h en impacto — más de dos veces el límite de velocidad de 10 mph. El ingeniero trató el procedimiento de frenado de emergencia menos de un segundo antes del accidente.[27][28]

En 06 de octubre de 2016, el tren fue retirado del área de la estación para análisis adicionales.[29]

En noviembre de 2016, abogado Jack Arsenault dijo su cliente, el tren ingeniero Thomas Gallagher, sufrió de severos apnea del sueño que era undiagnosed hasta después del accidente. NJ Transit cuenta con un programa de detección de la apnea del sueño, sin embargo, a pesar de ello, un examen físico en julio de 2016 había despejado Gallagher para el deber. Gallagher, de 48 de edad y con 18 años de experiencia como Ingeniero de trenes, dijo que había no hay memoria del accidente y estaba acostado en el piso de la cabina cuando se despertó después del impacto. Dijo un funcionario informado sobre la investigación La prensa asociada bajo condición de anonimato que la investigación está examinando la apnea del sueño como una posible causa del accidente.[30]

Terminal de Hoboken tiene los parachoques originales de cuando fue contratado. Se cree nuevos topes habría reducido el impacto.[31]

Tras

Tras el choque de trenes, tránsito de New Jersey publicó nuevas regulaciones que requieren que los ingenieros deberán acompañarse por lo menos un otro miembro de la tripulación como tiran de un tren en la estación de Hoboken.[32] Además NJ Transit también el mandato de una reducción en el límite de velocidad que se acerca a la estación de tren de 10 millas por hora a 5 millas por hora. El Terminal de Hoboken permaneció cerrado hasta el 10 de octubre, cuando se reabrieron un número limitado de plataformas con un horario de servicio modificados.[33][34] Servicio completo no se restableció hasta el 17 de octubre. Sólo las pistas 5 y 6, donde el tren se estrelló, permaneció cerrada por el momento como reparaciones ocurrido.[35]

Accidentes similares

Un accidente similar ocurrió en la misma estación en diciembre de 1985, hiriendo a 54 personas. El accidente de 1985 dice que han sido causados por un lubricante que había aplicado a las pistas para probar las ruedas del tren.[21] En mayo de 2011, un RUTA DE ACCESO tren se estrelló en el sótano de la Terminal de Hoboken, causando lesiones de menor importancia. Los investigadores dijeron que se verá la posibilidad de que el 2011 y 2016 accidentes pueden tener causas similares y circunstancias.[36] El Descarrilamiento de Spuyten Duyvil diciembre de 2013 se atribuyó a apnea del sueño, que es un factor de sospecha en el accidente de Hoboken de 2016.[30]

Véase también

  • Lista de los accidentes de ferrocarril americano
  • Lista de accidentes ferroviarios (2010 – presente)

Otros accidentes donde ingenieros tenían problemas para dormir:

  • Colisión de tren Massachusetts 2008, carril del viajero de accidente también culpado (posthumously) en apnea del sueño no diagnosticada del ingeniero
  • Accidente ferroviario extremo de Bourne, Accidente británica donde un ingeniero desafió a dormir puede que haya perdido atención va en una curva.
  • Accidente de tren de la ensambladura de redondo, más mortífero accidente ferroviario en la historia de Los Ángeles; Ingeniero, dijo que "se desmayó" previamente

Referencias

  1. ^ Lovelace, Jr. de Berkeley (29 de septiembre de 2016). "actualización: al menos 1 persona confirmado muertos, decenas heridos en choque de trenes Hoboken". CNBC. 29 de septiembre, 2016. 
  2. ^ Maag, Christopher (29 de septiembre de 2016). "Un muerto, más de 100 heridas después de que tren NJ Transit llega a la estación de Hoboken". El registro de. 29 de septiembre, 2016. 
  3. ^ a b "Por lo menos 3 muertos reportados, más de 100 daño después de tren Crash en la estación de Hoboken, New Jersey". Noticias del zorro. 29 de septiembre de 2016. 29 de septiembre, 2016. 
  4. ^ a b Emma G. Fitzsimmons, Tránsito de New Jersey estaba investigando antes de accidente Fatal, Tiempos de Nueva York (1 de octubre de 2016).
  5. ^ a b Rosenberg, Patrick Mcgeehan, Eli; Fitzsimmons, Emma G. (2016-09-29). "Hoboken choque de trenes deja al menos un muerto y decenas heridos". El New York Times. ISSN 0362-4331. 2016-09-29. 
  6. ^ a b c Maag, Christopher; Fallon, Scott; Bacon, John (2016-09-29). «108 muertos, un herido, muchas preguntas después de N.J. tren tragedia». Los E.e.u.u. hoy. 2016-09-29. 
  7. ^ Jansen, Bart (29 de septiembre de 2016). "Tren en accidente Hoboken carecía de frenos automáticos". Los E.e.u.u. hoy. 29 de septiembre, 2016. 
  8. ^ "Video de vigilancia muestra NJ tren antes de que se estrelló". Noticias de ABC. 29 de septiembre, 2016. 
  9. ^ "Horario de la línea de Pascack Valley" (PDF). NJT. 29 de septiembre, 2016. 
  10. ^ "accidente de tránsito de New Jersey en la estación de Hoboken hojas 108 heridos, un muerto residente; los investigadores quieren ingeniero para explicar lo que sucedió". El New York Daily News. 29 de septiembre de 2016. 29 de septiembre, 2016. 
  11. ^ Hanna, Jason; Feyerick, Deborah (29 de septiembre de 2016). "choque de trenes Hoboken: 1 muertos, más de 100 heridos". CNN. 29 de septiembre, 2016. 
  12. ^ a b «lo último: alcalde dice que fue víctima de accidente de tren de Hoboken». San Francisco Chronicle. 29 de septiembre de 2016. 29 de septiembre, 2016. 
  13. ^ "Acidente de trem em Nova Jersey mata brasileira e deixa dezenas de feridos". El País (en Portugués). 30 de septiembre de 2016. 30 de septiembre 2016. 
  14. ^ "mujer de Hoboken, 34 años, mató en NJ Transit tren accidente identificado". NJ.com. 29 de septiembre de 2016. 30 de septiembre, 2016. 
  15. ^ "Facebook se convierte en Hoboken seguridad cheque". NBC New York. 29 de septiembre de 2016. 29 de septiembre, 2016. 
  16. ^ Newman, Andy (30 de septiembre de 2016). "Cómo llegar casa después del accidente de tren Hoboken". El New York Times. 30 de septiembre, 2016. 
  17. ^ NJTRANSIT (29 de septiembre de 2016). "#HBLR ha sido restaurado in/out de Hoboken y está funcionando en o cerca de horario tras accidente de ayer del tren en la estación de Hoboken" (Tweet). 30 de septiembre, 2016 – a través de Twitter. 
  18. ^ "Cómo conocer tras el accidente de tren Hoboken". 29 de septiembre de 2016. 6 de octubre, 2016. 
  19. ^ NTSB_Newsroom (29 de septiembre de 2016). "(sin título)" (Tweet) – a través de Twitter. 
  20. ^ McGeehan, Patrick; Rosenberg, Eli; Fitzsimmons, Emma G. (29 de septiembre de 2016). "Hoboken choque de trenes deja al menos un muerto y decenas heridos". El New York Times. 30 de septiembre, 2016. 
  21. ^ a b "funcionarios ID mujer asesinada en choque de trenes que 114". Newsday. 2016-09-29. 2016-09-30. 
  22. ^ a b c Samantha Schmidt & Alan Feuer, Ingeniero de tránsito de Nueva Jersey No tiene memoria del accidente de tren mortal, dicen funcionarios, Tiempos de Nueva York (2 de octubre de 2016).
  23. ^ Bella Dinh-Zarr (29 de septiembre de 2016). Vicepresidente de la NTSB Bella Dinh-Zarr breve en accidente del tren Hoboken, New Jersey 29 de septiembre de 2016 (Vídeo). Consejo de seguridad de transporte nacional. Evento se produce en el 2:08. 30 de septiembre, 2016. 
  24. ^ "Black box recorder recuperado de restos del fatal accidente de tren de New Jersey". Prensa asociada. 30 de septiembre de 2016. 30 de septiembre, 2016. 
  25. ^ Domonoske, Camila (30 de septiembre de 2016). "Los investigadores federales encuentran 'Caja negra' del choque de trenes Hoboken". NPR. 30 de septiembre, 2016. 
  26. ^ "accidente de Hoboken: NTSB recupera la segunda caja negra, teléfono móvil de operador". Noticias del NBC. 04 de octubre de 2016. 
  27. ^ "Tren en Nueva Jersey accidente iba dos veces al límite de velocidad". 06 de octubre de 2016. 6 de octubre 2016 -vía WoodTV.com. 
  28. ^ "tren Hoboken viajaba dos veces el límite de velocidad cuando se estrelló, NTSB dice". NJ.com. 06 de octubre de 2016. 6 de octubre, 2016. 
  29. ^ "Tren NJ Transit averiado retirado de la Terminal de Hoboken". NJ.com. 16 de noviembre, 2016. 
  30. ^ a b Michael Balsamo y David Klepper (16 de noviembre de 2016). "Ingeniero en choque de trenes de New Jersey había no diagnosticado apnea del sueño". Toronto Star De La prensa asociada. 2016-11-17. 
  31. ^ https://www.NJ.com/news/index.SSF/2016/12/modern_bumper_might_have_mitigated_september_train.html#incart_river_home
  32. ^ McGeehan, Patrick (05 de octubre de 2016). "Tránsito de Nueva Jersey cambia reglas para llegar a la estación de Hoboken los trenes". 6 de octubre 2016 – a través de los tiempos de Nueva York. 
  33. ^ Higgs, Larry (07 de octubre de 2016). "NJ Transit para reanudar el servicio de tren el lunes al Terminal de Hoboken dañados en accidente fatal". 
  34. ^ https://www.NorthJersey.com/news/Train-Service-Resumes-After-Deadly-Hoboken-Crash-1.1674739
  35. ^ "Tránsito de New Jersey". njtransit.com. 16 de noviembre, 2016. 
  36. ^ Bever, Lindsey; Poderes, Martine; Berman, marca; Siddiqui, Faiz (29 de septiembre de 2016). "Accidentes de tren en la estación de N.J., matando a una persona e hiriendo a 108". El Washington Post. 29 de septiembre, 2016. 

Acoplamientos externos

  • Accidente de tren NJ Transit, Hoboken, NJ -NTSB

Otras Páginas

Obtenido de"https://en.copro.org/w/index.php?title=2016_Hoboken_train_crash&oldid=756692642"