Bomba de calabaza

Para las granadas ficticias usadas por el Goblin verde, ver Bomba calabaza (cómic)

Bomba de calabaza
Una bomba de calabaza
Tipo	Convencional alto explosivo bomba
Lugar de origen	Estados Unidos
Historia del servicio
En el servicio	de 1945
Utilizado por	Fuerzas aéreas del ejército Estados Unidos
Guerras	II Guerra Mundial
Historia de la producción
Número construido	486
Especificaciones
Peso	5,26 toneladas largas (5,89 toneladas cortas; 5.34 t)
Longitud	12 pies 5 pulgadas (3,78 m)
Diámetro	60 pulgadas (152 cm)
Relleno	Composición B
Peso de relleno	6.300 libras (2.900 kg)

Bombas de calabaza eran convencionales alto explosivo aéreo bombas desarrollado por la Proyecto de Manhattan y utilizado por el Fuerzas aéreas del ejército Estados Unidos contra Japón durante II Guerra Mundial. La bomba de calabaza era una réplica cercana pero no nucleares de la Hombre gordo plutonio bomba con las mismas características balísticas y manipulación. Se utiliza principalmente para los propósitos de formación y pruebas, pero también se volaron misiones de combate con calabazas explosivas por la 509a grupo compuesto. El nombre de "bomba de calabaza" resultó de gran elipsoidal forma de la munición y fue el término de referencia utilizado en documentos oficiales.

Desarrollo

Calabazas explosivas eran un medio de proporcionar un entrenamiento realista para el grupo de compuesto 509a Boeing B-29 Superfortress equipos asignados a la bomba atómica después de su despliegue en el Pacífico. La bomba de calabaza era una réplica cercana pero no nucleares de la Hombre gordo bomba de plutonio con el mismo balísticos y las características de manejo. Especificaciones de la bomba necesaria que llevará en adelante Bahía de bomba de una Silverplate Bombardero B-29 y lo para ser eficaz contra objetivos reales.

Calabazas explosivas fueron producidos en inerte y alto explosivo. Las versiones inertes fueron llenadas con una mezcla de cemento, yeso y arena que fue combinada con agua para 1.67 a 1,68 gr por centímetro cúbico (0.060 a 0.061 lb/cu en), la densidad de la Composición B utilizado en las versiones de alto explosivo. El relleno de ambas variantes tenía el mismo peso y la distribución de peso como la esfera interior utilizada en la bomba de plutonio. El concepto de la bomba de alto explosivo calabaza se originó en diciembre de 1944 por Marina de guerra de Estados Unidos Capitán William S. Parsons, el jefe de la división de artillería Proyecto de Manhattan's Laboratorio de los Alamos, y Fuerzas aéreas del ejército Estados Unidos Teniente Coronel Paul W. Tibbets, el comandante de la 509a grupo compuesto, la unidad responsable para la entrega de las bombas atómicas. Antes de esto, se llevó a cabo pruebas con la versión inerte.

El nombre de "bomba de calabaza" fue dado a las bombas de prueba por Parsons y Dr. Charles C. Lauritsen de la Instituto Tecnológico de California, que logró el equipo de desarrollo. El nombre fue usado en reuniones oficiales y documentos, y probablemente referido a su gran elipsoidal forma. Aunque anecdóticas fuentes atribuyen el nombre de las bombas de pintura a color calabaza, las bombas fueron pintadas de verde oliva o color caqui. Fotografías indican que las unidades entregan a Tinian fue pintado en el mismo Cromato del cinc color de imprimación (es decir, amarillo) usado por hombre gordo.

Mientras que muchos científicos de Manhattan que el desarrollo de los medios de entrega de la bomba atómica sería sencillo, Parsons, con su experiencia de la Espoleta de proximidad programa, esperado que implicaría un esfuerzo considerable. El programa de prueba se inició el 13 de agosto de 1943 en la Naval Proving Ground en Dahlgren, Virginia, donde se desarrolló un modelo a escala de la bomba de plutonio Fat Man. En 03 de marzo de 1944, la prueba se trasladó a Campo de aviación de ejército de Vulcano, California. Las pruebas iniciales demostraron que la Asamblea de la Fat Man era inestable en vuelo, y que sus fusibles no funcionaba correctamente.

Producción

Las cáscaras de calabaza bomba fueron fabricadas por dos Los Angeles empresas, Corporación de acero consolidado y Tubos Western y Steel Company, mientras que la Asamblea de cola fue producida por Empresa de la línea central de Detroit. Después del desarrollo inicial, manejo del programa fue entregado a la Armada de los Estados Unidos Oficina de la artillería en mayo de 1945. Un total de 486 bombas inertes y vivas fueron finalmente entregadas, a un costo de entre $1.000 y $2.000 cada uno.

Todas las versiones inertes pasaron de los fabricantes directamente a Campo de aviación de ejército de Wendover, Utah, por ferrocarril, donde fueron utilizados por la unidad de Base 216A en vuelo de prueba de la bomba. Algunas misiones de prueba de la gota fueron volados por la 509a compuesto grupo Escuadrón de bombardeo 393d como ejercicios de entrenamiento. Las bombas como en artefactos fueron enviadas al depósito de munición Naval, McAlester, Oklahoma, para el llenado con explosivos. La composición B fue vertida como una mezcla, solidificado en una instalación de secado 36 horas, sellada y enviada por ferrocarril a la Revista Naval de Port Chicago, California, para el envío por mar a Tinian.

Descripción

Las bombas calabazas eran externamente similares a la bomba Fat Man en tamaño y forma, y ambos tenían la misma 52-pulgadas (130 cm) Paracaídas de California montaje cola cuadrada y estirón de fijación monopunto. La bomba calabaza tenía tres fusibles contactos dispuestos en un triángulo equilátero alrededor de la nariz de la bomba mientras que la bomba atómica tenía cuatro fusibles cajas. La bomba atómica tenía sus secciones atornillados entre sí pero la mayoría si no todas las bombas calabazas fueron soldados con autógena con un agujero de 4 pulgadas (100 mm) utilizado para el llenado de la cáscara. El hombre gordo también tenía cuatro puntos de fijación externos para radar antenas que no tenían las bombas calabazas.

Las bombas calabazas fueron 12 pies 8 pulgadas (3,86 m) en longitud y 60 pulgadas (1.500 milímetros) en diámetro máximo. Pesaron 5,26 toneladas largas (5.340 kg), que consta de 3.800 libras (1.700 kilogramos) de la cáscara, 425 libras (193 kg) para el montaje de la cola y 6.300 libras (2.900 kg) de relleno B composición. Las cáscaras fueron hechas de.375 pulgadas (9,5 mm) placa de acero y de las Asambleas de la cola de.200-pulgadas (5,1 mm) aluminio placa de.

Misiones de combate

Las misiones de combate fueron voladas por la 509a grupo compuesto de 20, 23, 26 y 29 de julio y 8 y 14 de agosto de 1945, con las bombas contra objetivos individuales en las ciudades japonesas. Un total de 49 bombas fueron lanzadas contra 14 objetivos, una bomba fue descartada en el océano y dos estaban a bordo de las aeronaves que abortaron a sus misiones.

Parámetros de misión eran similares a los de las misiones reales bomba atómica, y todos los objetivos fueron situados en las cercanías de las ciudades designadas para ataque atómico. Las bombas fueron lanzadas a una altitud de 30.000 pies (9.100 m) y el avión entró entonces en el giro brusco en una misión nuclear. Después de la guerra el Encuesta de bombardeo estratégico concluyó que las bombas calabazas eran «un arma razonablemente eficaz contra plantas japonesas cuando se anotaron golpes directos en áreas vitales, o cuando el near miss fue lo suficientemente cerca de edificios importantes para causar daños estructurales.»

Referencias

• Campbell, Richard H. (2005). Los bombarderos de plateas: Una historia y un registro de Enola Gay y otros B-29s configurado para llevar bombas atómicas. Jefferson, Carolina del norte: McFarland & Company. ISBN0-7864-2139-8. OCLC58554961.
• Coster-Mullen, John (2012). Bombas atómicas: El secreto arriba dentro de la historia de Little Boy y Fat Man. (uno mismo publicado). OCLC298514167.
• Hoddeson, Lillian; Henriksen, Paul W.; Meade, Roger A.; Páramos de Poniente, Catherine L. (1993). Asamblea crítica: Una historia técnica de Los Alamos durante los años de Oppenheimer, 1943-1945. Nueva York, Nueva York: Cambridge University Press. ISBN0-521-44132-3. OCLC26764320.

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