BAE Systems

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Este artículo está sobre la compañía aeroespacial y de defensa británica. Para otras aplicaciones, vea BAE (desambiguación).

Coordenadas: 51 ° 16′25″N 0 ° 46′00″W / 51.27361 ° N 0.76667 ° W / 51.27361; -0.76667

BAE Systems plc
Tipo
Sociedad anónima
Comercializados como LSE:BA.
Industria Industria aeroespacial, Defensa, Seguridad de la información
Precursores British Aerospace
Sistemas electrónicos de Marconi
Fundada 30 de noviembre de 1999
Sede de la Londres[1] / Farnborough[2], Reino Unido
Área de servicio
En todo el mundo
Personas clave
Sir Roger Carr(Presidente)
Ian King(DIRECTOR EJECUTIVO)
Productos Aeroespacial civil y militar
Electrónica de defensa
Buques de guerra
Municiones de
Sistemas de guerra de la tierra
Servicios Mantenimiento, consultoría, formación, etc..
Ingresos £16,637002014 billones[3]
Ingresos de explotación
£ 1,300002014 billones[3]
Fines de lucro £ 0,752002014 billones[3]
Número de empleados
84.600 (2015)[4]
Divisiones Ver abajo
Subsidiarias BAE Systems Inc.
Sistemas Australia BAE
BAE Systems Detica
Sitio web baesystems.com

BAE Systems plc es un británico multinacional defensa, seguridad y industria aeroespacial empresa con sede en Londres en el Reino Unido y con operaciones en todo el mundo. Está entre el más grande del mundo contratistas de defensa; clasificado como el segundo más grande basado en ingresos 2012 aplicable.[5] Sus operaciones más grandes están en el Reino Unido y Estados Unidos, donde su BAE Systems Inc. filial es uno de los seis principales proveedores a la Departamento de defensa de Estados Unidos. Otros mercados principales incluyen Australia, India y Arabia Saudita. La empresa fue constituida el 30 de noviembre de 1999 por la £7,7 billones fusión de dos empresas británicas; Sistemas electrónicos de Marconi (MES), la electrónica de defensa y naval construcción naval de la General Electric Company plc (GEC) – y British Aerospace (BAe) – fabricante de sistemas navales, municiones y un avión.

BAE Systems es el sucesor de varios aviones, construcción naval, blindados vehículos, armamento y defensa empresas de electrónica, incluyendo La compañía de Marconi, la primera compañía comercial dedicada al desarrollo y uso de la radio; A.V. Roe y Company, una de las primeras empresas de aviones del mundo; de Havilland, fabricante del mundo primer avión comercial; British Aircraft Corporation, la fabricante de la Concorde transporte supersónico; Supermarine, fabricante de la Spitfire; Constructores navales de la milenrama, constructor de la Marina de guerra real's destructores primera; Empresa de ingeniería y Fairfield naval, pionero de la motor de triple expansión y primer constructor del mundo crucero de batalla; y Ingeniería y construcción naval de Vickers, constructor de la marina de guerra real de primera submarinos. Desde su formación ha hecho una serie de adquisiciones, en particular de Defensa unida y Armor Holdings de los Estados Unidos y vendió sus acciones en Airbus, Astrium, AMS y Atlas Elektronik.

BAE Systems está involucrado en varios proyectos de defensa importantes, incluyendo la Lockheed Martin F-35 Lightning II, la Tifón de Eurofighter, la Astuto-clase submarino y de la Reina Isabel-clase portaaviones. BAE Systems cotiza en el Bolsa de Londres y es un componente de la Índice de FTSE 100.

Contenido

  • 1 Historia
    • 1.1 Patrimonio
    • 1.2 Formación
    • 1.3 década de 2000
      • 1.3.1 Participación de Airbus
    • 1.4 década de los 2010
  • 2 Productos
  • 3 Áreas de negocio
    • 3.1 Reino Unido
    • 3.2 Estados Unidos
    • 3.3 Resto del mundo
  • 4 Accionistas
  • 5 Organización
  • 6 Gobierno Corporativo
  • 7 Información financiera
  • 8 Investigaciones de corrupción
    • 8.1 Oficina de fraude grave
    • 8.2 Arabia Saudí
    • 8.3 Otros
  • 9 Crítica
    • 9.1 Espionaje
    • 9.2 Armas nucleares
    • 9.3 Las bombas de racimo y minas terrestres
  • 10 Véase también
  • 11 Referencias
  • 12 Lectura adicional
  • 13 Acoplamientos externos

Historia

Patrimonio

Supermarine, fabricante de la Spitfire era una compañía del precursor de BAE Systems. Fue adquirido por Vickers-Armstrongs, que se fusionó con el British Aircraft Corporation en 1960.

BAE Systems se formó el 30 de noviembre de 1999 por la fusión de British Aerospace (BAe) y sistemas electrónicos de Marconi (MES) de £ 7,7 billones.[6] Como resultado, BAE Systems es el sucesor a muchos del avión británico más famoso, fabricantes de electrónica y buque de guerra de defensa. Empresas antecesoras construidas el Cometa, primer comercial avión el mundo; el Harrier "jump jet", el mundo las primeras OPERACION Vertical/corto despegue y aterrizaje () De VTOL; la "innovadora"[7] Radar azul de Vixen por Sea Harrier FA2s y que formó la base de lo Eurofighter CAPTOR radar; y co-producido el icónico Concorde supersónico avión de pasajeros con Aérospatiale.

Espacio aéreo británico era un civil y aviones militares fabricante, así como un proveedor de sistemas de tierra militares. La empresa surgió de la consolidación masiva de fabricantes de aeronaves del Reino Unido desde la segunda guerra mundial. British Aerospace se formó el 29 de abril de 1977 por la nacionalización y fusión de la British Aircraft Corporation (BAC), el Grupo de Siddeley del halconero y Aviación escocesa.[8] BAC y Hawker Siddeley eran el resultado de varias fusiones y adquisiciones.[9]

Sistemas electrónicos de Marconi fue la filial de defensa de británico ingeniería firma el General eléctrico empresa (GEC), en gran parte en militares integración de sistemas, así como navales y sistemas de la tierra. Patrimonio de Marconi se remonta a Guglielmo Marconide telégrafo sin hilos y señal de la compañía, fundada en 1897.[10] GEC comprado Eléctrico inglés (que incluyó Marconi) en 1968 y después de eso utiliza el Marconi marca para sus negocios de defensa (como GEC-Marconi y sistemas electrónicos de Marconi más adelante). Defensa patrimonio data de GEC de primera guerra mundial, cuando su contribución al esfuerzo bélico incluye radios y bulbos. II Guerra mundial consolidó esta posición como la empresa estuvo implicada en importantes avances tecnológicos, en particular la magnetrón de la cavidad para radar.[11] Entre 1945 y 1999, sistemas electrónicos de GEC-Marconi/Marconi se convirtió en uno de los más importantes del mundo contratistas de defensa. Defensa importante de GEC relacionadas con adquisiciones incluidas Industrias eléctricas asociadas en 1967,[12] Constructores navales de la milenrama en 1985,[12] Plessey empresas en 1989,[13] partes de Ferrantide negocios de la defensa en 1990,[13] la grupa de Ferranti cuando entró en suspensión de pagos en 1993-1994, Ingeniería y construcción naval de Vickers en 1995[14] y Kværner Govan en 1999.[15] En junio de 1998, adquirió el MES Tracor, un contratista de defensa americano importante, para £ 830 millones (aproximadamente US$ 1,4 billones, c. 1998).[16]

Formación

La fusión de 1997 de las corporaciones norteamericanas Boeing y McDonnell Douglas, que siguió la formación de Lockheed Martin, contratista de defensa más grande del mundo en 1995, aumentó la presión sobre las compañías de defensa europea para consolidar. En junio de 1997 director general de la defensa aeroespacial británica John Weston comentó "Europa... está apoyando a tres veces el número de contratistas en menos de la mitad del presupuesto de los Estados Unidos".[17] Los gobiernos europeos deseaban que la fusión de los fabricantes de defensa en una sola entidad, un europeo aeroespacial y compañía de defensa.[18]

Tan temprana como 1995 British Aerospace y la compañía aeroespacial y de defensa alemana DaimlerChrysler Aerospace (DASA) dijeron estar dispuestos a crear una empresa aeroespacial y de defensa transnacional.[19] Las dos compañías previstas incluyendo Aérospatiale, la otra gran Europea aeroespacial empresa, pero sólo después de su privatización.[20] La primera etapa de esta integración fue considerada como la transformación de Airbus de un consorcio de British Aerospace, DASA, Aérospatiale y Construcciones Aeronáuticas SA en una empresa integrada; en este objetivo British Aerospace y DASA fueron Unidos contra las diversas objeciones de Aérospatiale.[21] Así como Airbus, British Aerospace y DASA eran socios en la Tornado de Panavia y proyectos de aviones Eurofighter Typhoon. Las discusiones de la fusión comenzaron entre British Aerospace y DASA en julio de 1998, así como participación francesa llegó a ser más probable con el anuncio de que Aérospatiale era fusionarse con Matra y con una participación del gobierno francés diluido.[22] Se acordó la fusión entre British Aerospace Presidente Richard Evans y Director Ejecutivo de DASA Jürgen Schrempp en diciembre de 1998.[23]

Mientras tanto, GEC estaba también bajo presión para participar en la consolidación de la industria de defensa. Informar el nombramiento de George Simpson como director general de GEC en 1996, La independiente había dicho "algunos analistas creen que del Sr. Simpson conocimiento de BAe, un GEC largo rumorea oferta blanco, fue clave para su nombramiento. GEC favorece forjar un grupo nacional de defensa de 'campeón' con BAe para competir con las organizaciones de los Estados Unidos gigante."[24] Cuando GEC MES a la venta el 22 de diciembre de 1998, British Aerospace abandonó la fusión DASA a favor de la compra de su rival británico. La fusión de British Aerospace y MES fue anunciada el 19 de enero de 1999.[25] Evans declaró que en el 2004 que su temor era que un contratista de defensa americano adquirir MES y desafiar a British Aerospace y DASA.[23] La fusión creada una integrado verticalmente la empresa que El escocés descrito como "[una combinación de British Aerospace] contratación y construcción de plataforma de habilidades de Marconi codiciaban capacidad de sistemas de electrónica",[26] por ejemplo combinando el fabricante del Eurofighter con la compañía que proporcionó muchos de los sistemas electrónicos del avión; British Aerospace fue el cliente más grande de MES.[27] En cambio, la respuesta de DASA a la ruptura de la discusión de la fusión era fusionarse con Aérospatiale para crear la European Aeronautic Defence and Space Company (EADS), un integración horizontal. EADS ha considerado desde entonces una fusión con Thales para crear una empresa "totalmente redondeada".[28]

Diecisiete empresas fueron dadas por BAE Systems a la Departamento de industria y comercio que impedía una referencia de la fusión a la Comisión de fusiones y monopolios. Éstos eran en gran parte a asegurar que la empresa integrada licitación subcontrata a empresas externas en igualdad de condiciones con sus filiales. Otra condición fue el "cortafuegos"de ex British Aerospace y MES equipos de defensa proyectos tales como la Combatiente de la huelga conjunta (JSF). En 2007 el gobierno, en el Consejo de la Oficina de negociar justo, anunció acordaron lanzar BAE Systems de diez de las empresas debido a "un cambio en las circunstancias".[29]

Sistemas de BAE heredaron el gobierno del Reino Unido propiedad de acción de "oro" que fue establecida cuando British Aerospace fue privatizado. Esta cuota única previene enmiendas de ciertas partes de la empresa Artículos de la Asociación sin el permiso de la Secretaria de estado.[8] Estos artículos requieren que ninguna persona extranjera o personas que actúen juntos pueden sostener más del 15% de acciones de la compañía o controlar la mayoría de la Junta y que el CEO y el Presidente de BAE Systems deben ser ciudadanos británicos.

Sede de British Aerospace estaba en Warwick House, Centro Aeroespacial de Farnborough en Farnborough, Hampshire. BAE Systems conserva esta pero la domicilio socialy base para el equipo de liderazgo senior, en la Ciudad de Westminster.[30][31]

década de 2000

Primer informe anual de BAE Systems había identificado Airbus, servicios de apoyo a militares y sistemas integrados de aire, tierra y aplicaciones navales como áreas clave de crecimiento. También manifestó deseo de la compañía a expandirse en los Estados Unidos y participar en mayor consolidación en Europa. BAE Systems describió 2001 como un "año importante" para sus mixtas europeos, que fue reorganizados considerablemente. La empresa ha descrito la justificación para la expansión en los Estados Unidos; "[él] es de lejos el mayor mercado de defensa con pasar corriendo cerca dos veces que de la Europa occidental las Naciones combinadas. Lo importante es la inversión de Estados Unidos en investigación y desarrollo es significativamente superior en Europa occidental."[32] Cuando Dick Olver fue designado Presidente en julio de 2004 ordenó una revisión de los negocios de la compañía, que descarta más europeos adquisiciones o joint ventures y confirmado un "sesgo estratégico" para la expansión y la inversión en los Estados Unidos.[33] La revisión también confirmó el atractivo del sector de sistemas de tierra y, con dos adquisiciones en 2004 y 2005, BAE trasladó de un proveedor de sistemas de tierra limitada a la segunda de esas empresas en el mundo. Este cambio de estrategia fue descrita como "notable" por el Financial Times.[34] Entre 2008 y principios de 2011 BAE adquirió cinco empresas de seguridad cibernética en un cambio en la estrategia para tener en cuenta de gasto reducido por los gobiernos en "elementos de defensa tradicionales tales como buques de guerra y tanques".[35]

En el año 2000 Matra Marconi Space, una empresa conjunta de sistemas de BAE/Matra, se fusionó con la división del espacio de DASA para formar Astrium. El 16 de junio de 2003 BAE vendió su participación del 25% a EADS para £ 84 millones, sin embargo debido al estado deficitarios de la empresa, sistemas de BAE invirtió una cantidad igual de "reestructuración".[36] En enero de 2001 Airbus Industrie fue transformado de una estructura inherentemente ineficiente consorcio a una compañía común común formal.[37][38] Sistemas de BAE vendió su participación del 54% de los votos de BAE Systems Canadá, una compañía de electrónica en abril para CA$ 310 (aprox. £ 197 millones a partir de diciembre de 2010).[39] En noviembre de 2001, la empresa anunció el cierre de la (Avro Regional JetAvro RJ) línea de producción en Woodford y la cancelación de la Avro RJX, una serie avanzada de la familia de aviones, como el negocio era "no viable".[40] El final Avro RJ para completarse se convirtió en el último avión civil británico. En noviembre de 2001, BAE vendió su participación del 49,9% de Thomson Marconi Sonar a Thales para £ 85 millones.[39] Un paso más de la consolidación de la defensa europea fue la fusión de la participación de BAE MATRA BAe Dynamics y la división de misiles de Alenia Marconi Systems (AMS) en MBDA en diciembre. MBDA se convirtió así en el segundo mayor fabricante mundial de misiles.[41] Aunque EADS se ha divulgado para estar interesado en adquirir el control completo de MBDA, BAE ha dicho que, a diferencia de Airbus, MBDA es un "negocio".[42][43]

El Astuto-clase submarino proyecto causado BAE emitir una advertencia de ganancias en el año 2002 e invertir £ 250 millones para superar sus dificultades.

En junio de 2002, BAE Systems confirmó que estaba en conversaciones de adquisición con TRW, un americano aeroespacial, automotriz y empresarial de la defensa. Esto fue incitado por Northrop Grummande £ 4,1 billones (aproximadamente US$ 6 billones, c. 2002) hostil oferta para TRW en febrero de 2002. Una guerra entre los sistemas de BAE, Northrop y General Dynamics terminó el 1 de junio cuando se aceptó la oferta creciente de Northrop de £ 5,1 billones. El 11 de diciembre de 2002, la compañía publicó un beneficio de choque ADVERTENCIA debido a sobrecostos de la NIMROD MRA4 avión del reconocimiento marítimo/del ataque y la Astuto-clase submarino proyectos.[44] El 19 de febrero de 2003 BAE tuvo un costo de £ 750 millones contra estos proyectos y la Ministerio de defensa (MOD) acordaron pagar un adicional £ 700 millones del costo.[45] En el año 2000 la compañía había encargado un £ 300 millones "pérdida" en el contrato de Nimrod que se esperaba para cubrir "todos los costes de finalización del contrato actual".[46]

El gobierno del Reino Unido, siguiendo una fila gabinete describida como "uno del gabinete más amargo disputas sobre contratos de la defensa desde el Asunto de Westland helicóptero en 1985, ordenó 20 Halcón de BAE avión del amaestrador con 24 opciones en julio de 2003 en un reparto digno de £ 800 millones.[47] El acuerdo fue significativo porque era un factor en la decisión de la India para finalizar una orden de £ 1 billón para los 66 halcones en marzo de 2004.[47][48] También en julio de 2003 BAE los sistemas y Finmeccanica anunció su intención de establecer tres compañías de empresa a riesgo compartido, para ser conocidos colectivamente como Eurosystems. Estas empresas habrían agrupado la aviónica, C4ISTAR y empresas de comunicaciones de las dos empresas.[49] Sin embargo las dificultades de la integración de las empresas en esta forma condujo a una nueva evaluación de la propuesta; Informe anual 2004 de BAE Systems afirma que "reconocer la complejidad de la anterior transacción propuesta de Eurosystems con Finmeccanica hemos pasado a un modelo más simple". La parte principal de este acuerdo fue la disolución de la AMS y el establecimiento de Sensores de SELEX y sistemas aerotransportados; Sistemas de BAE vendió su participación del 25% de este último a Finmeccanica para € 400 millones (aprox. £ 270 millones c. 2007) en marzo de 2007.[50]

En mayo de 2004, se informó que la empresa estaba considerando vender su división de construcción naval, Naves navales de los sistemas BAE y Submarinos de los sistemas BAE. Era entendido que General Dynamics deseaba adquirir el submarino servicios de construcción Barrow-in-Furness, mientras que Grupo de VT dijo estar interesado en las yardas restantes en la Clyde.[51] Sin embargo, en 2008 BAE Systems se fusionó su brazo flota de superficie con las operaciones de construcción naval del grupo de VT de forma Flota de superficie BVT, un objetivo central para el Gobierno británico Estrategia Industrial de defensa.[52][53]

Compra de £ 2,5 billones de BAE de defensa unida en 2005 añadió la M2/M3 Bradley familia de vehículos blindados para su línea de productos.

En 04 de junio de 2004, sistemas de BAE outbid General Dynamics para Alvis Vickers, principal fabricante del Reino Unido de vehículos blindados.[54] Alvis Vickers se fusionó con la empresa Defensa RO unidad para formar sistemas de tierra de sistemas de BAE. Reconociendo la falta de escala de este negocio comparado con General Dynamics, ejecutivos de BAE Systems pronto identificaron con la defensa de los Estados Unidos compañía Industrias de defensa unida (UDI), un importante competidor a General Dynamics, como un objetivo principal de la adquisición.[34] En 07 de marzo de 2005, BAE anunció la adquisición de £ 2,25 billones (aprox. US$ 4,2 billones, c. 2005) de UDI.[55] UDI, ahora Tierra de los sistemas de BAE y de los armamentos, fabrica de combate vehículos, sistemas de artillería, armas navales, lanzadores de misiles y municiones de precisión guiada.

En diciembre de 2005, BAE Systems anunció la venta de su filial sistemas navales alemanes, Atlas Elektronik, a ThyssenKrupp y EADS. La venta fue complicada por el requisito del gobierno alemán de aprobar cualquier venta. El Financial Times describe la venta como "precio de corte" porque la compañía francesa Thales oferta de € 300 millones, pero fue bloqueada de la compra de Atlas por motivos de seguridad nacional.[56] El 31 de enero de 2006 la compañía anunció la venta de BAE Systems Aerostructures para Alcohol AeroSystems, Inc,[57] dicho tan pronto como 2002 que deseaba deshacerse de lo no consideró como un "core business".[58]

18 de agosto de 2006 la Arabia Saudita firmó un contrato digno de £ 6 billones a £ 10 billones para 72 tifones de Eurofighter, que se entregará por BAE Systems.[59] En 10 de septiembre de 2006 la compañía se adjudicó un contrato de £ 2,5 billones para la actualización de los 80 Real Fuerza Aérea Saudí Tornado IDSs.[60] Uno de los objetivos principales de BAE Systems, como se destaca en el informe anual de 2005, fue la concesión creciente de transferencia de tecnología entre el Reino Unido y los Estados Unidos. El programa F-35 (JSF) se convirtió en el foco de este esfuerzo, con ministros del gobierno británico como Lord Drayson, Ministro para la obtención de defensa, lo que sugiere el Reino Unido se retiraría del proyecto sin la transferencia de tecnología que permitiría que el Reino Unido operar y mantener F-35s independientemente. Sin embargo, el 12 de diciembre de 2006, Lord Drayson firmó un acuerdo que permite "un ininterrumpida cadena de comando británico" para la operación de la aeronave.[61] El 22 de diciembre de 2006 BAE recibió un contrato £ 947 millones para proporcionar disponibilidad garantizada de Real Fuerza aérea (RAF) Tornados.[62]

El 07 de mayo de 2007 la compañía anunció que su subsidiaria BAE Systems Inc. fue a comprar Armor Holdings de £ 2,3 billones (aprox. US$ 4,5 billones, c. 2007) y completó el acuerdo el 31 de julio de 2007.[63][64] La empresa es un fabricante de vehículos rodados tácticos y un proveedor de vehículo y armadura individual sistemas y tecnologías de supervivencia.[63] Sistemas de BAE (y espacio aéreo británico previamente) eran un socio tecnológico para la McLaren Fórmula Uno equipo de 1996 a diciembre de 2007.[65][66] La asociación se centró originalmente en aerodinámica del coche de F1 de McLaren, finalmente pasar a técnicas de fibra de carbono, sistemas inalámbricos y gestión del combustible. Interés principal de BAE Systems en la asociación era aprender sobre los procesos de construcción y operaciones de alta velocidad de McLaren.[65]

La empresa anunció la adquisición de Defensa de Tenix, un contratista de defensa australiano importante en 18 de enero de 2008. La adquisición fue terminada el 27 de junio para un$ 775 millones (£ 373 millones) que Sistemas Australia BAE contratista de defensa más grande de ese país.[67] El Ministerio de defensa británico BAE Systems galardonada una munición de 15 años de contrato en agosto de 2008 digno de hasta £ 3 billones. El contrato garantiza abastecimiento de 80% de las fuerzas armadas Reino Unido municiones y BAE requiere modernizar sus instalaciones de fabricación de municiones.[68] BAE Systems amplía su negocio con la compra de £ 531 millones de inteligencia y seguridad Grupo de Detica en julio de 2008.[69] Siguió esta estrategia con las compras de la empresa cibernética y la inteligencia danesa ETI para aproximadamente $ 210 millones en diciembre de 2010, y Norkom Group PLC el siguiente mes para € 217 millones. Este último proporciona contra el fraude y dinero lavado de soluciones a la industria de servicios financieros global donde su software ayuda a las instituciones a cumplir con las regulaciones sobre inteligencia financiera y monitoreo.[70][71]

Participación de Airbus

Artículo principal: Airbus

Sistemas de BAE heredaron parte de British Aerospace de Airbus Industrie, que consistió en dos fábricas en Broughton y Filton. Estas instalaciones fabrican alas para la familia de aviones Airbus. En 2001 se incorporó a Airbus Airbus SAS, una sociedad anónima. A cambio de una participación del 20% en la nueva compañía BAE Systems transfirió la propiedad de sus plantas de Airbus (conocido como Airbus UK) a la nueva compañía.

A pesar de repetidas sugerencias desde 2000 que BAE Systems deseaba vender su participación del 20% de Airbus, la posibilidad fue negada sistemáticamente por la empresa.[6][72] Sin embargo, el 06 de abril de 2006 BBC News informó de que fue hecho vender su participación, entonces "conservador valorado" en £ 2,4 billones.[73] Debido a la lentitud de las negociaciones informales, BAE Systems ejercitó su opción de que vio Banco de inversiones Rothschild designado para dar una valuación independiente. Seis días después de este proceso comenzó, Airbus anunció retrasos en la A380 con efectos significativos sobre el valor de las acciones de Airbus. En 02 de junio de 2006 Rothschild valoró parte de la compañía a £ 1,87 billones, muy por debajo de sus propios analistas e incluso expectativas de EADS.[74] La Junta de BAE Systems recomienda que la empresa proceda a la venta. En 04 de octubre de 2006 los accionistas votaron a favor y la venta se completó el 13 de octubre.[75] Venta de BAE Systems de su participación en Airbus vio el final del Reino Unido propiedad de participación en la producción del avión civil. Ltd de las operaciones de Airbus (ex Airbus Reino Unido) continúa siendo el Airbus "Centro de excelencia" para la producción de ala, empleando más de 9.500 años, pero es totalmente propiedad del grupo de Airbus (anteriormente EADS).[76]

década de los 2010

En febrero de 2010 BAE Systems anunció un £ 592 millones corrección de la ex empresa de Armor Holdings la pérdida de la Familia de vehículos tácticos medios contrato en 2009.[77] Era outbid por Oshkosh Corporation para el contrato de £ 2,3 billones ($ 3,7 billones).[78] Tierra y armamentos habían sido el "ejecutante estrella" de las filiales de BAE Systems, pasando de ventas de £ 482 millones en 2004 a £ 6,7 billones en 2009.[79][80][81]

BAE Systems heredó parte de British Aerospace de 35% de Saab AB, con la que produce y comercializa la Gripen aviones de combate. En 2005 se redujo este porcentaje hasta el 20,5% y en marzo de 2010 anunció su intención de vender el resto. Los tiempos de indicó que la decisión trajo "acabar su relación polémica con los aviones de combate Gripen".[82] Varias de las campañas de exportación de la aeronave fueron objeto de acusaciones de soborno y corrupción.[82] Mientras tanto, la empresa fue aumentando su presencia en la India con la formación de la defensa India de sistemas de tierra en abril, una empresa conjunta con Mahindra & Mahindra Limited. BAE Systems posee sólo el 26% de las acciones debido a las regulaciones de la inversión directa extranjera India.[83]

La empresa continuó su movimiento en servicios de apoyo en mayo de 2010 con la compra de la empresa Marina Marino Atlántico de $ 352 millones.[84] En septiembre de 2010 BAE Systems anunció planes para vender el Soluciones de plataforma División de BAE Systems Inc., que el Financial Times dijo podría rendir tanto como £ 1,3 billones. Sin embargo, a pesar de "considerables manifestaciones de interés", la venta fue abandonada en enero de 2011.[84][85] En 19 de octubre de 2010 el Gobierno británico canceló el Proyecto de Nimrod como parte de su Defensa estratégica y revisión de la seguridad. Las compras de Reina Isabel-clase porta aviones, los submarinos clase astuta y la Fragatas tipo 26 todos fueron confirmados. Se construirá una nueva generación de submarinos de misiles nucleares, sin embargo la decisión final se retrasará hasta después de las próximas elecciones.[86]

BAE Systems vendió lo aviones regionales arrendamiento activos y cartera de brazo para tendido de su BAE Systems Regional Aircraft negocio en mayo de 2011. Esta unidad se arrienda el BAe 146/ Familia Avro RJ, BAe ATP, Jetstream y BAe 748. La compañía conservó el apoyo y las actividades de ingeniería del negocio como parte de la transacción.[87]

En septiembre de 2011, BAE Systems comenzó consultas con sindicatos y trabajadores sobre planes para cortar casi 3.000 puestos de trabajo, sobre todo en la división de aviones de la empresa.[88]

En su informe de medio año 2012, la empresa reveló una disminución de 10% de ingresos en los seis meses hasta 30 de junio debido a que la demanda de armamento.[89] En mayo de 2012 los gobiernos de Reino Unido y Arabia Saudita alcanzaron un acuerdo sobre un paquete de armas que vio un contrato £ 1,6 billones a BAE para la entrega de 55 Pilatus PC-21 y 22 aviones BAE Hawk de sistemas.[90] El Sultanato de Omán ordenó aviones Typhoon y Halcón digno de £ 2,5 billones en diciembre de 2012.[91]

El 13 de septiembre de 2012, se informó que BAE Systems y EADS había entrado en conversaciones de fusión posible. En el caso de una potencial Alianza, accionistas BAE propio 40% y 60% de EADS de la nueva organización.[92][93] Sin embargo, el 10 de octubre de 2012, las empresas dijeron que las conversaciones de fusión habían sido llamadas apagado.[94]

En el de 2014 de julio anunció la adquisición de capacidad de inteligencia estadounidense, señal Innovations Group Inc., para tecnologías de análisis de imágenes y datos en sus actividades de inteligencia y seguridad.

En agosto de 2014, BAE recibió un contrato £ 248 millones de la Gobierno británico para la construcción de tres nuevas recipientes de patrulla costa afuera.[95]

En octubre de 2014, BAE Systems y Babcock International ganó contratos de la Británico Ministerio de defensa por un valor total de £ 3,2 billones para mantener bases navales, buques de guerra británicos y submarinos durante los siguientes cinco años.[96]

El 09 de octubre de 2014, la empresa anunció que la pérdida de 440 puestos de dirección en todo el país, con 286 del trabajo corta en Lancashire. BAE señaló que los cambios son para "hacer un negocio más eficiente y eficaz".[97][98] Durante 2014 BAE Systems adquirió ESTADOS UNIDOS-base ciberseguridad Cielargento firme de $ 232,5 millones.[99][100]

Productos

BAE produce el fuselaje de popa, cola, aletas, sistema de guerra electrónica y varios otros subsistemas para la F-35 Lightning II
BAE Systems marítimos - Naval naves se construye el Destructor tipo 45. Otras filiales de la fuente BAE el arma naval y SAMPSON y S1850M radares para la clase.

BAE Systems juega un papel importante en la producción de equipo militar. En 2008, 95% de las ventas totales de BAE Systems fueron militares relacionadas.[101][102]

Juega un papel importante en la producción de aviones militares. De la empresa Tifón combatiente y Tornado combatiente-bombardero son ambos aviones de primera línea de la Royal Air Force.[103] La empresa es un importante socio en el programa F-35 Lightning II.[104] Su Halcón avión del amaestrador avanzado del jet ha sido ampliamente exportado.[105] En julio de 2006, el Gobierno británico desclasifica el HERTI (Inserción de tecnología rápida de alta resistencia), un Vehículo aéreo no tripulado (UAV) que puede desplazarse de forma autónoma.[106]

Tierra de los sistemas de BAE y de los armamentos fabrica la M2/M3 Bradley familia de vehículos de combate, la Marina Sistema de arma avanzado (AGS), la M113 transporte de personal blindado (APC), la M109 Paladin, Obús M777, el ejército británico Challenger II, Vehículo blindado seguido Guerrero y de la Comando de Pantera y vehículo del enlace

Proyectos navales más importantes incluyen la Astuto clase submarino nuclear, Tipo 45 Destructor de defensa aérea y Reina Isabel clase portaaviones.

Áreas de negocio

BAE Systems define sus "mercados internos" que Australia, India, Arabia Saudita, el Reino Unido y los Estados Unidos.[107]

Reino Unido

BAE Systems es el proveedor predominante en el Reino Unido Ministerio de defensa (MoD); en 2009/2010 empresas de BAE Systems en la lista de proveedores de Top 100 el mod recibieron contratos por un total de £ 3,98 billones, con ingresos totales es mayor cuando se incluye otros ingresos subsidiarios.[108] En comparación, el segundo mayor proveedor es Babcock International Group y sus filiales, con unos ingresos de £ 1,1 billones de la MoD. Pronóstico económico de Oxford afirma que en 2002 el UK negocios emplearon a 111.578 personas, alcanzó ventas de £ 3 billones pagaron £ 2,6 billones en impuestos. Estas cifras excluyen la contribución de Airbus Reino Unido.[109]

Después de su creación BAE Systems tuvo una relación difícil con el MoD. Esto fue atribuida a la gestión deficiente del proyecto por la empresa, pero también en parte a las deficiencias en los términos de "contratos de precio fijo". DIRECTOR GENERAL Mike Turner dijo en 2006 "Que habíamos contraído contratos bajo las viejas reglas de competencia que francamente no han tomado".[110] Estas reglas de competición fueron introducidas por Señor Levene durante la década de 1980 para cambiar de puesto la carga de riesgo al contratista y en contraste a los "contratos de coste" donde un contratista fue pagado por el valor de su producto más un beneficio acordado.[111]

BAE Systems estaba operando en "el único verdaderamente abierto mercado de defensa",[112] lo que significó que estaba compitiendo con empresas estadounidenses y europeas para proyectos de defensa británico, mientras que fueron protegidos en sus mercados internos. La defensa de los Estados Unidos mercado es competitivo, sin embargo en gran parte entre las empresas estadounidenses, mientras que excluyen a las empresas extranjeras. En diciembre de 2005 el Ministerio de Defensa publicó la defensa Industrial estrategia (des) que se ha reconocido extensamente para reconocer BAE Systems como "campeón nacional" del Reino Unido.[113] El SID identifica capacidades industriales clave que deben mantenerse en el Reino Unido a través de compromisos a largo plazo del gobierno para apoyar el gasto en investigación y adquisiciones. De estas capacidades, varios están dominados por BAE Systems, incluyendo los buques de guerra y submarinos, contra vehículos, aviones, municiones en general (con la excepción de ciertas "capacidades de nicho en el exterior)" y capacidad de red habilitado (definido como C4ISTAR en el DIS). La compañía mantiene un interés en el futuro programa de investigación tecnologías UAV a través de su colaboración FLAVIIR EPSRC.[114]

Después de la publicación del DIS BAE Systems CEO Mike Turner dijo "Si no tuviéramos el DIS y nuestra rentabilidad y la relación de intercambio se quedaron como estaban... entonces tuvo que haber un signo de interrogación sobre nuestro futuro en el Reino Unido".[115] Dijo el Señor Levene en el equilibrio entre el valor por el dinero o mantener una base industrial viable la DIS "trata tan bien como él puede dirigir un curso medio y alcanzar tanto como puede en ambas direcciones. ... Nunca tendremos una solución perfecta."[116]

En mayo de 2012, el MOD adjudicado BAE Systems 328 millones de libras esterlinas para el diseño próxima generación submarinos con armamento nuclear del Reino Unido.[117]

En 06 de noviembre de 2013, BAE Systems anunció que 1.775 puestos de trabajo son en sus yardas en Inglaterra y Escocia. Dejará de construcción naval en Portsmouth en 2014 con la pérdida de 940 empleos y otros 835 empleos se perderían en Filton, cerca Bristol y en los astilleros navales de Govan, Rosyth y Scotstoun en Escocia.[118]

Estados Unidos

Artículo principal: BAE Systems Inc.

La atracción de MES a espacio aéreo británico era en gran parte su propiedad de Tracor, un contratista de defensa americano importante.[28] Desde su creación la empresa ha aumentado su inversión y los ingresos de los Estados Unidos.

BAE Systems Inc. ahora vende más que el nosotros Departamento de defensa (DOD) de la MoD de Reino Unido.[119] La empresa le ha permitido comprar contratistas de defensa importantes en los Estados Unidos, sin embargo su estado como una empresa británica requiere que sus filiales de Estados Unidos se rigen por ejecutivos estadounidenses bajo Arreglos especiales de seguridad. La empresa enfrenta menos impedimentos en este sentido que sus contrapartes europeas, ya que existe una alta grado de integración establecimientos de la defensa entre EEUU y UK. Compra de BAE Systems de Sistemas electrónicos aeroespacial Lockheed Martin en noviembre de 2000 fue descrita por John Hamre, Director General de la Centro de estudios estratégicos e internacionales y ex Secretario Adjunto de defensa, como"precedente" dada la naturaleza avanzada y clasificada de muchos de los productos de la compañía.[120]

La posibilidad de una fusión entre BAE Systems Inc. y contratistas de defensa norteamericanos más importantes durante mucho tiempo se ha divulgado, incluyendo Boeing, General Dynamics, Lockheed Martin y Raytheon.[51][121][122]

Resto del mundo

Sistemas Australia BAE es uno de los mayores contratistas de defensa de Australia, habiendo más que duplicado en tamaño con la adquisición de la defensa de Tenix en 2008.[123] Los acuerdos de Al Yamamah entre el Reino Unido y Arabia Saudita requieren «la prestación de un paquete completo de defensa para el Reino de Arabia Saudita»; BAE Systems emplea a 4.600 personas en el Reino.[124] BAE Systems Land Systems South Africa, 75% propiedad de BAE Systems, es el mayor fabricante de vehículos militares en África del sur, y está tomando parte en los Estados Unidos. MRAP programa. Intereses de BAE Systems en Suecia son el resultado de las compras de Alvis Vickers y la UDI, que propiedad Hägglunds y Bofors respectivamente; Las empresas son ahora parte de BAE Systems AB y tienen una fuerza laboral combinada de aproximadamente 1.750. BAE Systems también está presente en la India bajo el nombre de India de los sistemas de BAE. Además, BAE Systems posee el 49% de Air AstanaKazajstán.

Accionistas

A partir del 08 de octubre de 2012 BAE Systems enumeran como accionistas "significativos" los siguientes: Invesco Perpetual (13.38%), BlackRock (4.66%), Inversiones de Franklin Templeton, (3.95%) y Legal & General, (3.62%).[125]

Organización

BAE Systems cuenta con oficinas en el parque de negocios del Centro Aeroespacial de Farnborough. Directivos se basan en la domicilio social en Jardines de Carlton, Ciudad de Westminster.
6 jardines de Carlton, Londres
Un tifón de Eurofighter BAE-montado T1. BAE es un socio en Eurofighter GmbH, la multinacional que coordina el diseño, producción y actualización de la aeronave.

BAE Systems tiene su sede y su domicilio social en Ciudad de Westminster, Londres.[126][127] Además de sus oficinas centrales de Londres, tiene una oficina en Farnborough, Hampshire casas especialistas funcionales y las funciones de apoyo.[128]

La empresa divide su negocio en cinco grupos de negocio: sistemas electrónicos, Cyber inteligencia, plataformas y servicios (Estados Unidos), plataformas y servicios (Reino Unido), plataformas y servicios (internacional).

Sistemas electrónicos de
Esta división combina los negocios de electrónica de EEUU y Reino Unido. Produce sistemas de combate electrónicos, sensores, sistemas de defensa, sistemas de comunicación, vigilancia y dirigidos a sistemas, controles de vuelo y motor de militares y civiles y sistemas de impulsión híbrido.
Cyber & inteligencia
Las filiales en Estados Unidos de este grupo operan en el cyber, seguro gobierno y mercados comerciales y financieros de la seguridad. Las operaciones de UK son a través de BAE Systems inteligencia aplicada.
Plataformas y servicios (Estados Unidos)
Plataformas y servicios (Estados Unidos) funciona el negocio de soluciones de soporte que ofrece reparación de buques y modernización sobre todo a la US Navy. También tiene actividades en servicios de apoyo y modificación de aeronaves, por ejemplo el contrato de gestión del ejército de los E.e.u.u. Planta de municiones del ejército de Radford.
BAE Systems Land & armas se basa en los Estados Unidos, con filiales en el Reino Unido, Suecia y Sudáfrica. Produce vehículos militares de orugas y ruedos, artillería, municiones y armas navales.
Plataformas y servicios (Reino Unido)
Las plataformas y servicios (Reino Unido) grupo empresarial incluye Información y BAE los sistemas aéreos militares y BAE Systems marítimos.
Información y aire militar es responsable por el diseño, desarrollo y producción de programas de aviones militares más importantes de BAE Systems; F-35 Lightning II, tifón, Tornado, Halcón y UAV proyectos tales como Taranis. Participación de 33% en la empresa Eurofighter Jagdflugzeug GmbH (33%) representa su participación en el proyecto Eurofighter Typhoon. [129] También hereda las operaciones de la ex empresa de sistemas Insyte de BAE como comunicación militar y mando integrado y sistemas de control (C²).
Naval construcción naval y servicios de las empresas grupos marítimos juntos BAE Systems. Se trata de BAE Systems marítimos – naves navales, BAE Systems marítimos – submarinos, y Servicios marítimos de los sistemas BAE. Marítima ha heredado los negocios de sistemas navales de Insyte, por ejemplo Sistemas BAE Systems bajo el agua y radar naval.
Plataformas y servicios (internacional)
BAE Systems Australia ofrece aviones sistemas de soporte, entrenamiento y simulación, comunicación y comando y es el principal subcontratista de Boeing en el 737 de alerta temprana aerotransportada y Control programa. Un mercado importante de esta división es la prestación de servicios a Arabia Saudita como parte del proyecto de Al Yamamah y posterior contrato de Typhoon de Arabia Saudita. Las operaciones de BAE Systems India incluyen un 26% en defensa India de sistemas de tierra. Otras participaciones incluyen 37.5% de MBDA
Otros
División de BAE Systems HQ "comprende las actividades del grupo sede, junto con un interés de 49% en Air Astana." [130]

Gobierno Corporativo

Presidente de BAE Systems es Dick Olver. Los directores ejecutivos son Ian King (DIRECTOR EJECUTIVO), Linda Hudson, y George rosa. Los consejeros no ejecutivos son Harriet Green, Michael Hartnall, Sir Peter Mason, Carl Symon, Roberto Quarta, Paul Anderson y Nick Rose.[131]

Primer CEO de la compañía, John Weston, fue obligado a renunciar en el 2002 en una sala de juntas "golpe de estado" y fue reemplazado por Mike Turner.[132] El negocio de la informó que Weston fue expulsado cuando los administradores no ejecutivos informaron el Presidente que había perdido confianza en él. Además, se sugirió que al menos un director no ejecutivo se animó a hacer un paso por el Ministerio de defensa debido a la relación cada vez más fragmentada entre BAE Systems y el gobierno.[133] Así como los términos del contrato de Nimrod, Weston había luchado contra la insistencia del Ministerio de defensa que uno de los primeros tres Destructores tipo 45 debe ser construido por grupo de VT. El negocio de la estima este "-política de competencia que se ha vuelto loca".[134]

Se entiende que Turner tenía una mala relación de trabajo con altos funcionarios del MOD, (por ejemplo con el ex Secretario de defensa Geoff Hoon) Significativamente la primera reunión entre Olver y Hoon dijo haber ido bien, que un MOD oficial comentó que "él es un hombre que podemos hacer negocios. Creemos que es bueno estar tomando una nueva mirada a las cosas".[135] Se ha sugerido que las relaciones entre Turner y Olver fueron tensas.[136] El 16 de octubre de 2007 la compañía anunció que Mike Turner se retiraría en agosto de 2008. Los tiempos de llama a sus planes de salida "abruptas" y un "shock", teniendo en cuenta declaraciones anteriores que deseaba jubilarse en 2013 a la edad de 65.[137] A pesar de sugerencias que BAE Systems preferirían un presidente americano debido a la creciente importancia del mercado de defensa de Estados Unidos a la compañía y la oportunidad de hacer una rotura limpia de corrupción las denuncias y las investigaciones relacionadas con la Al Yamamah los contratos de la empresa anunció el 27 de junio de 2008 que había seleccionado COO la empresa, Ian King, para tener éxito Turner con efecto desde el 01 de septiembre de 2008; El Financial Times señaló que la carrera del rey en el Marconi le distancias del proyecto British Aerospace condujo Al Yamamah.[138]

Información financiera

Información financiera de la empresa es el siguiente:[3][79][81][139][140][141]

Ejercicio terminado el Volumen de ventas (£ million) Profit/(loss) antes de impuesto (£m) Profit/(loss) neto (£m) EPS (p)
31 de diciembre de 2014 16.637 882 752 23.4
31 de diciembre de 2013 18.180 422 176 5.2
31 de diciembre de 2012 17.834 1.369 1.079 33.0
31 de diciembre de 2011 19.154 1.466 1.256 36.9
31 de diciembre de 2010 22.392 1.444 1.081 30.5
31 de diciembre de 2009 22.415 282 (45) (1.9)
31 de diciembre de 2008 18.543 2.371 1.768 49.6
31 de diciembre de 2007 15.710 1.477 1.177 26.0
31 de diciembre de 2006 13.765 1.207 1.054 19.9
31 de diciembre de 2005[a] 12.581 909 761 13.9
31 de diciembre de 2005 15.411 845 555 22.5
31 de diciembre de 2004 13.222 730 3 17.4
31 de diciembre de 2003[b] 15.572 233 8 16.6
31 de diciembre de 2002[b] 12.145 (616) (686)[c] 17.3
31 de diciembre de 2001[b] 13.138 70 (128) 23.4
31 de diciembre de 2000[b] 12.185 179 (19) 18.8
31 de diciembre de 1999[b] 8.929 459 328 29.4

[a]: actualización para excluir las contribuciones de Airbus. Incluido para la comparación.
[b]: datos elaborados con UK GAAP directrices. Datos recientes elaborados con Internacionales de normas de información financiera.
[c]: refleja cargos de £ 750 millones por problemas con el Nimrod MRA4 (£ 500 millones) y programas de (£ 250 millones) submarino clase astuta.

Investigaciones de corrupción

Oficina de fraude grave

BAE Systems ha estado bajo investigación por la Oficina de fraude grave, en el uso de la corrupción política para ayudar a vender armas a Chile, República Checa, Rumania, Arabia Saudita, Sudáfrica, Tanzania y Qatar.[142][143][144] En respuesta, 2006 Informe BAE Systems de responsabilidad corporativa afirma "nos siguen rechazando estas alegaciones... Tomar muy en serio nuestras obligaciones bajo la ley y seguirá cumplir con todos los requisitos legales alrededor del mundo.[145] En junio de 2007 Señor Woolf fue seleccionado para conducir lo que la BBC describió como una "revisión independiente... [un] Comité de ética para investigar cómo el gigante de defensa lleva a cabo sus brazos ocupa."[146] El informe, Conducta empresarial ética de BAE Systems plc – el camino a seguir, hizo 23 recomendaciones, medidas que la empresa se ha comprometido a implementar. El hallazgo indicó que "en el pasado BAE no pagó suficiente atención a los estándares éticos de la manera llevó a cabo negocios," y fue descrito por la BBC como "admisión embarazosa".[147]

En septiembre de 2009, la oficina de fraude grave anunció que la intención de enjuiciar a BAE Systems por delitos relacionados con corrupción en el extranjero. El guardián afirmó que una multa "posiblemente de más de £500m" podría ser un paquete de solución aceptable.[148] 05 de febrero de 2010, BAE Systems acordó pagar multas penales de 257 millones de libras esterlinas a los Estados Unidos y 30 millones de libras esterlinas en el Reino Unido. El Reino Unido había ya masivamente beneficiado contrato £ 43 billones en ingresos fiscales y el empleo en el Reino Unido y cayó una investigación contra la corrupción en la Contratos Al Yamamah más tarde tomado por las autoridades estadounidenses.[149][150] Crucial, en una negociación de pena con el Departamento de justicia, BAE Systems fue declarado culpable de conspiración de la felonía para defraudar al Gobierno de Estados Unidos y condenado en marzo de 2010 nos corte de districto juez John D. Bates para pagar un $ 400 millones de multa, una de las multas más grandes en la historia del Departamento de justicia. Estados Unidos distrito juez John Bates dice la conducta de la empresa "engaño, duplicidad y conocer violaciones de la ley, creo que es justo decir, en gran escala".[151][152] BAE Systems no admitió directamente al soborno y es por lo tanto no internacionalmente en la lista negra de contratos de futuro. Algunos de la pena de 30 millones de libras la compañía tendrá que pagar en multas al Reino Unido pagará graciable en beneficio del pueblo de Tanzania.[153] En 02 de marzo de 2010 campaña contra comercio de armas y la casa de la esquina eran acertados en la obtención de una orden del Tribunal superior en el establecimiento de la oficina de fraude grave con BAE Systems. El Tribunal superior ordene una revisión completa de la solución.[154]

Arabia Saudí

Una de las 24 Tornado de Panavia ADVs entregado a la Real Fuerza Aérea Saudí como parte de Al Yamamah venta de armas.
Artículo principal: Al-Yamamah reparto de brazos

Sistemas de BAE (y espacio aéreo británico previamente) ha sido el tema de las denuncias de soborno en relación con sus negocios en Arabia Saudita. El Reino Unido Oficina de auditoría nacional (NAO) investigó los contratos Al Yamamah y hasta ahora no ha publicado sus conclusiones, el único informe NAO siempre que se retendrá.[155] El Ministerio de defensa ha declarado que "el informe sigue siendo sensible. Divulgación perjudicaría las relaciones internacionales y los intereses comerciales del Reino Unido."[156] La empresa ha sido acusada de mantener un £ 60 millones Arabia Fondo para sobornos y fue objeto de una investigación por el Oficina de fraudes graves (SFO). Sin embargo, el 14 de diciembre de 2006 fue anunciado que la OFS fue "suspender" su investigación en la empresa. Indicó que las representaciones a su Director y el Procurador General de Lord Goldsmith había conducido a la conclusión de que el interés público más amplio "de salvaguardar seguridad nacional e internacional" compensó los potenciales beneficios de la posterior investigación.[157] La terminación de la investigación ha sido polémica.[158] En de junio de 2007, la BBC Panorama supuesta BAE Systems "pagamos cientos de millones de libras para el Embajador ex-Saudita en Estados Unidos, Príncipe Bandar bin Sultan"a cambio de su papel en Al Yamamah ofertas.[159] A finales de junio de 2007 la Departamento de Justicia de Estados Unidos (DOJ) comenzó una investigación formal sobre la conformidad de BAE con leyes contra la corrupción.[160] El 19 de mayo de 2008 BAE Systems confirmó que su CEO Mike Turner y el director no ejecutivo Nigel Rudd había sido detenido "por unos 20 minutos" en los dos aeropuertos de los Estados Unidos la semana anterior y que el Departamento de justicia había emitido "un número de citaciones adicionales en los Estados Unidos a los trabajadores de BAE Systems plc y BAE Systems Inc. como parte de su investigación en curso".[161] Los tiempos de sugiere que este "comportamiento humillante por el Departamento de justicia" es inusual para una empresa que está cooperando plenamente.[161]

Revisión judicial de la decisión por el OFS a la investigación se concedió en 09 de noviembre de 2007.[162] El 10 de abril de 2008 el Tribunal Supremo resolvió que el SFO "actuó ilegalmente" dejando caer su investigación.[163] Los tiempos de describió la decisión como "uno de los ataques judiciales más fuerte sobre la acción de gobierno", que condenó como "ministros 'hebilla' a 'amenazas flagrante' que la cooperación Saudí en la lucha contra el terrorismo a menos que la.. .investigation fue caído."[164] El 24 de abril la OFS se concedió autorización para apelar a la cámara de los Lores contra la sentencia.[165] Hubo una audiencia de dos días ante los señores en 7 y 08 de julio de 2008.[166] El 30 de julio la cámara de los Lores anuló por unanimidad el fallo del alto tribunal, afirmando que la decisión de suspender la investigación era lícita.[167]

Otros

HMS Coventry uno de dos fragatas fue vendido a Rumania.

En septiembre de 2005 El guardián informó que banca los registros mostraron que BAE Systems pagó £ 1 millón a Augusto Pinochet, el ex dictador chileno.[168] El guardián también se ha informado que "negocios de armas clandestinas" han estado bajo investigación en Chile y el Reino Unido desde 2003 y British Aerospace y BAE Systems hizo una serie de pagos a los asesores de Pinochet.[169] En 2003, HMS Sheffield fue vendido a la Armada de Chile por £ 27 millones, sin embargo beneficio del gobierno de la venta era £ 3 millones, después de contratos digno de £ 24 millones fueron colocados con BAE Systems para la mejora y acondicionamiento de la nave.[170]

BAE Systems está acusado de haber pagado "secreto offshores comisiones" sobre £ 7 millones para garantizar la venta de HMS Londres y HMS Coventry a la Armada rumana. La empresa recibió un contrato £ 116 millones para el acondicionamiento de las naves antes de la entrega;[171] sin embargo el contribuyente británico recibió sólo el valor de desecho de £100,000 de la venta.[172]

BAE Systems corrió en controversia en el año 2002 el costo anormalmente alto de un sistema de radar que venden a Tanzania.[173][174] La venta fue criticada por la oposición de varios parlamentarios y el Banco Mundial;[175] Secretario de estado para el desarrollo internacional Clare Short declaró que BAE Systems había "robado" los países en desarrollo.[176][177] En diciembre de 2010, filtrado comunicaciones diplomáticas de Estados Unidos revelaron que Edward Hoseah, el fiscal de tanzaniano investiga mala conducta por BAE Systems, había confiado en los diplomáticos estadounidenses que "su vida podría estar en peligro" y fue amenazado sistemáticamente.[174]

En enero de 2007, se informaron detalles de una investigación por la oficina de fraude grave sobre la táctica de ventas de BAE Systems en África del sur, destacando la oferta de £ 2,3 billones para proveer entrenadores Hawk y combatientes de Gripen como sospechoso.[178] En mayo de 2011, de las acusaciones de soborno detrás Gripen de Sudáfrica compra continuó, socio de la empresa Saab AB emitió fuertes desmentidos de los pagos ilícitos realizados; sin embargo en junio de 2011, Saab anunció que BAE Systems había hecho pagos desaparecidos de aproximadamente $ 3,5 millones a un consultor, esta revelación incitó los partidos de oposición de Sudáfrica a la convocatoria de una consulta renovada.[179][180] Adquisición del Gripen por la República Checa también fue investigado por la oficina de fraude grave en 2006 sobre las denuncias de soborno.[170]

Crítica

Espionaje

En septiembre de 2003 El Sunday Times informó que BAE Systems había contratado a un contratista de seguridad privada para recopilar información sobre personas que trabajan en la Campaña contra el comercio de armas y sus actividades.[181][182] En febrero de 2007, se informó que la Corporación obtuvo otra vez la información confidencial privada de CAAT.[183]

La empresa fue divulgada para ser el blanco de espionaje cibernético que puede haber robado secretos relacionados con la Lockheed Martin F-35 Lightning II.[184]

Armas nucleares

En 2006, BAE Systems fue excluido de la cartera de de la Fondo de pensiones del gobierno de Noruega "porque desarrollar y producir componentes centrales para las armas nucleares".[185] "según las normas éticas para el fondo de pensiones del Gobierno-Global, las empresas que producen armas que a través de un uso normal pueden violar fundamentales principios humanitarios se excluirá del fondo."[185] BAE Systems participa indirectamente en la producción de armas nucleares – a través de su 37,5% participación de MBDA está involucrado con la producción y el apoyo de la ASMP misiles, un misil nuclear lanzado por el aire que forma parte de la Capacidad de disuasión nuclear francesa. La compañía es también el Reino Unido sólo submarino nuclear fabricante y produce así un elemento clave de la capacidad de armas nucleares del Reino Unido. Sin embargo, Noruega ha consolidado su defensa estratégica en el Reino Unido "desde la época napoleónica", incluyendo la protección en la capacidad de disuasión nuclear británico, así como la OTAN conjunta compartir la política nuclear.[186]

Las bombas de racimo y minas terrestres

BAE Systems fue en 2003, inicialmente criticado por su papel en la producción de Bombas de racimo, debido al riesgo de largo plazo por lesiones o muerte a los civiles. Sin embargo, después de la Oslo 2008 Convención sobre municiones en racimo BAE Systems fue uno de los primeros contratistas de defensa para detener su fabricación [187][188] y en 2012 la mayoría de las municiones había sido destruida.[189]

Véase también

Portal icon Portal de Londres
Portal icon Portal de Hampshire
Portal icon Portal de empresas
Portal icon Portal de aviación
  • Industria aeronáutica en el Reino Unido
  • Contratos públicos de defensa de la Unión Europea
  • Top 100 contratistas federales de los Estados Unidos

Referencias

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Lectura adicional

  • Hartley, Keith. ¿La economía política de las industrias aeroespaciales: Un factor clave del crecimiento y la competitividad internacional? (Edward Elgar, 2014); 288 páginas; la industria en Gran Bretaña, Europa continental y Estados Unidos con un estudio de caso de BAE Systems.

Acoplamientos externos

  • Sitio web oficial
  • Canal de YouTube de los sistemas de BAE
  • El guardián: Los archivos BAE
  • Perfil de BAE Systems en corporatewatch.org.uk
  • Dinero negro PBS Frontline documental que examina de BAE alegado uso de corrupción política a nivel internacional, para garantizar la venta de armas
  • Información de BAE Systems plc en againstcorruption.org

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